Poniższa procedura nie jest wspierana oficjalnie przez producenta auta, wszelkie ingerencje w konfigurację auta są niepolecane i mogą spowodować utratę gwarancji i/lub nieprzewidziane działanie podzespołów samochodu. Jeśli decydujesz się kontynuować to jedynie na własne ryzyko i odpowiedzialność, nie odpowiadam za wszelkie usterki spowodowane skorzystaniem z poniższych informacji, proszę je traktować jako ciekawostkę. 

Krótko i treściwie, da się, pomimo tego co twierdzą oficjalne źródła. Proces sprowadza się do zmiany jednego bajtu w konfiguracji PROXI.

Wymagania:

- Multiecuscan 4.2 lub wyższy (niższe nie zostały przetestowane)

- ELM 1.4 działający w trybie highspeed (w moim przypadku działał interfejs kupiony ładnych parę lat temu)

- przejściówka OBD 5 blue do MES (można wyszukać pod hasłem Adapter MES do ELM KKL MultiEcuScan alfaobd typ 5)

- jeśli ktoś ma uConnect software starszy niż 22.0.0.69, to należy podnieść do minimum wskazanego, jak sprawdzić wersję jest opisane w klubie

Procedura:

- uruchamiamy MES

- włączamy zapłon

- w MES wybieramy odpowiednik model wg silnika, w opcji Body Computer opcję CAN Setup i klikamy połącz

- wciskamy kombinację ctrl + alt + c co pokaże nam pełną konfigurację PROXI w trybie szesnastkowym

- zaznaczamy obecna konfiguracje i kopiujemy do notatnika jako kopia bezpieczeństwa w razie potrzeby przywrócenia

- tu są dwie możliwości, w zależności od ilości bajtów:

a) konfiguracja składająca się ze 160 bajtów: bajt 157 należy ustawić na wartość 01, bajt 160 należy ustawić na wartość 01

b) konfiguracja skłądająca się z 235 bajtów: bajt 157 należy ustawić na wartość 01, bajt 160 należy ustawić na wartość 01, bajt 235 należy ustawić na wartość 80

- klikamy OK, następnie Execute

- w pewnym momencie MES poprosi o podłączenie niebieskiego adaptera, odpinamy ELM od gniazda, podpinamy z powrotem przez adapter i klikamy 'Y'

- wyłączamy zapłon po informującym o tym monicie

Po uruchomieniu zapłonu i podpięciu telefonu funkcja będzie aktywna.

źródło

Wszelkie czynności tu wspomniane wykonujesz na własne ryzyko.

Cały proces wymaga** włączonego silnika, zajmuje około pół godziny:

1. wypakuj zawartość pliku *.zip do głównego folderu napędu USB (wymagana pojemność 4 GB)

2. włóż pendrive do portu USB w aucie, po czym uruchom silnik**

3. w ciągu ok. minuty na ekranie pojawi się informacja o dostępnej aktualizacji oprogramowania z informacją z jakiej wersji na jaką wersję aktualizujemy system

4. po potwierdzenu rozpoczęcia procesu aktualizacji na ekranie pojawi się informacja o rozpoczęciu aktualizacji, system się zrestartuje i rozpocznie proces aktualizacji

5. po chwili system wyświetli pasek postępu

6. po zakończeniu system wyświetli komunikat nakazujący wyjęcie pendrive (teraz go wyjmujemy ), po czym nastąpi restart urządzenia

7. zweryfikować poprawność aktualizacji można w menu inżyniera***

8. po zalogowaniu systemu do Internetu należy odczekać kilka minut by otrzymać informację o aktualizacji usług Live

9. na tym proces się kończy. W przypadku pokazanej wyżej wersji zauważyłem dwie zmiany: 

a) większa responsywność systemu

b) zmieniona ikona połączenia sieciowego

* klubowiczom mogę pomóc w znalezieniu stosownego pliku  

** jest to zalecenie Fiata, teoretycznie można pozostawić radio włączone bez uruchomionego silnika, ale zwiększa to ryzyko, np. rozładowania akumulatora

*** instrukcja jak się tam dostać dostępna jest w zakładce Ciekawostki

1. musisz zalogować się na stronie maps.mopar.eu, po czym będzie dla Ciebie dostępna najnowsza przygotowana przez Fiat mapa wraz z oprogramowaniem TomTom*

2. musisz ściągnąć zarówno plik z aktualizacją (waży ok 7-8 GB) oraz plik z licencją

3. wypakowujesz zawartość pliku *.zip z mapami na napęd USB, ważne jest aby te pliki nie znajdowały się w żadnym katalogu na pendrive

4. kopiujesz plik licencji na pendrive obok ww. plików

5. OPCJA -> w menu radia w aucie można wybrać opóźnienie wyłączenia po wyłączeniu zapłonu na 20 minut, co umożliwi wyłączenie silnika w trakcie aktualizacji, choć nie jest to zalecane przez producenta

6. uruchom silnik

6. tak przygotowany pendrive możesz umieścić w gnieździe USB w samochodzie

7. jeśli przygotowałeś napęd poprawnie, na ekranie pojawi się informacji o dostępnej aktualizacji, wraz z numerem obecnie zainstalowanej wersji nawigacji oraz z informacją jaka nowa wersja jest dostępna

8. możesz zaakceptować aktualizację, sam proces jest dość czasochłonny, może potrwać 1-2 godziny w zależności od prędkości pendrive. W trakcie jej trwania będzie się wyświetlał następujący ekran z paskiem postępu: 

Po zakończeniu procesu pojawi się informacja o możliwości wyjęcia napędu z portu USB

9. UWAGA! jeśli nie wykonałeś punktu 5, NIE MOŻNA wyłączać silnika do momentu pojawienia się komunikatu na ekranie o możliwości wyjęcia napędu z portu USB. Wyłączenie auta podczas aktualizacji spowoduje wyłączenie systemu uConnect oraz może spowodować uszkodzenie urządzenia.

Po zakończeniu aktualizacji nawigacja się zrestartuje. Przez pierwsze kilka minut może pracować ślamazarnie, później wszystko wróci do normy.

*uwaga, TomTom przygotowuje mapy i oprogramowanie nawigacji, Fiat je przygotowuje do pracy w systemie uConnect i to do producenta naszych aut należy zgłaszać wszelkie problemy czy pytania z aktualizacjami nawigacji. Niestety powoduje to że otrzymujemy mapy wydane przez TomTom z około 3-miesięcznym opóźnieniem.