P308 hb - skąd pociągnąć +ACC

[iwik]

Może ktoś przerabiał temat...

Montuję czujniki cofania do P308. Centralka wymaga podłączenia do zasilania światła cofania, masy, ale też +ACC (+ "po" stacyjce).

Teoretycznie mógłbym +ACC centralki podłączyć pod zasilanie tylnego pozycyjnego, bo i tak światła włączają mi się automatycznie po odpaleniu silnika, ale wolałbym zrobić "po bożemu". (ewentualnie zasilić zarówno +ACC również z + światła cofania... ale nie jestem pewien czy centralka nie powinna być zasilona ciągłym napięciem, a nie tylko w momencie włączania wstecznego).

Zestaw Valeo podstawowy z "pikaczem".

W bagażniku hb nie mam gniazda zapalniczki - to by było najprostsze rozwiązanie. Jak tam najłatwiej dociągnąć to +ACC?

[kenickie]

O ile dobrze pamiętam, mój podstawowy zestaw Valeo nie wymagał +ACC. Albo miał to domyślnie zmostkowane z podłączeniem światła cofania.

Zestaw Beep&Park - cztery czujniki, centralka, pipczyk. Z możliwością rozszerzenia o wyświetlałkę.

 

Edyta:

Sprawdziłem instrukcję zestawu dostępną w sieci... i faktycznie jest tam podłączenie +ACC. Swoje czujniki montowałem prawie 6 lat temu i zapomniałem już jak mam to podpięte.

[iwik]

Podłączyłem +acc pod zasilanie św. pozycyjnego (jak pisałem światła automatycznie włączają mi się po odpaleniu silnika).

Ludzie piszą, że mostkowali i razem podłączali też po prostu pod światło cofania, jak jest sam "pipczyk". To osobne zasilanie 'po stacyjce' jest potrzebne podobno jak się rozbudowuje zestaw o przednie czujniki. Bez tego wystarczy zmostkować.

[dawidnb]

Podlacz pod zapalniczkę

Pozdrawiam Dawid

[iwik]

Podlacz pod zapalniczkę

Pozdrawiam Dawid

Musiałbym ciągnąć kabel do tunelu przy dźwigni zmiany biegów. Pisałem, że nie ma gniazda zapalniczki w bagazniku w hb 

Na razie temat ogarnięty i już nie będę zmieniał.

Nie zapowiada się, żeby zmienili  przepisy i nie było obowiązku jeżdżenia na światłach całą dobę, więc zostaje podpięte do zasilania pozycyjnego (automat).