Dwa pasy wlotowe na rondo jednojezdniowe

[NaczelnyFilozof]

Było sobie rondo jednojezdniowe.

 

No i po kilkunastu latach zmieniają organizacje ruchu. Na dolocie są teraz dwa pasy. Prawy do skretu w prawo i lewy do jezdy w innych kierunkach. Na rondzie jest brak oznakowania poziomego. Jeden pas. Tylko znaki przed wjazdem na rondo. 97% ludzi na razie dalej jezdzi z prawego we wszytskich kierunkach bo tam jest wąsko na szybki przejazd na dwa auta.

 

Lepiej jedzić z prawego we wszytskie kierunki i byc uderzonym czy jechać lewym i uderzać w tych co jeżdżą po staremu???

 

Zdjęcie:

 

[cumel]

Mam ten sam dylemat    wiesz co się tam będzie działo w piątek i w niedzielę jak hanysy pojadą 

[Prozaq]

Jechać lewym i uderzać w tych co jeżdżą po staremu. Podaj dokładnie ulicę bo prawy błotnik mam do lakierowania.

[kevlar]

Jeśli nie ma oznakowania poziomego i wąsko to bezpieczniej jest chyba jechać prawym czyli "po staremu".

[jqr]

Jaśli na rondzie nie ma oznakowania poziomego, to jechać środkiem

[Jantarel]

Ja widzę dwa pasy też na rondzie, chociaż niewyznaczone. Jeździłbym tak aby było jak najpłynniej/sprawniej/szybciej z głównym założeniem, żeby się nie zderzać, zamiast zastanawiać z kim się zderzać.

[Jay]

Jaśli na rondzie nie ma oznakowania poziomego, to jechać środkiem

 

Czyli jechać dwoma pasami ?   Przeciez nie musi byc oznakowania poziomego zeby byly dwa pasy...

[Jay]

Było sobie rondo jednojezdniowe.

 

No i po kilkunastu latach zmieniają organizacje ruchu. Na dolocie są teraz dwa pasy. Prawy do skretu w prawo i lewy do jezdy w innych kierunkach. Na rondzie jest brak oznakowania poziomego. Jeden pas. Tylko znaki przed wjazdem na rondo. 97% ludzi na razie dalej jezdzi z prawego we wszytskich kierunkach bo tam jest wąsko na szybki przejazd na dwa auta.

 

Lepiej jedzić z prawego we wszytskie kierunki i byc uderzonym czy jechać lewym i uderzać w tych co jeżdżą po staremu???

 

 

 

 

Lepiej jezdzic zgodnie z przepisami, czyli "po nowemu".

[NaczelnyFilozof]

Mam ten sam dylemat    wiesz co się tam będzie działo w piątek i w niedzielę jak hanysy pojadą 

 

Tam nikt nie wie jak jeździć teraz. Z innych pasów rondo jest jednojezdniowe. Z każdego innego pasa ruchu dolotowego samochody jadą środkiem jezdni ronda.

[bergerac]

Było sobie rondo jednojezdniowe.

 

dalej jest jednojezdniowe.

[NaczelnyFilozof]

dalej jest jednojezdniowe.

 

Ale od strony mostu wg znaków pionowych i linii na drodze sugeruje że jest dwujezdniowe ;-)

[Kaizeniuniek]

Ale od strony mostu wg znaków pionowych i linii na drodze sugeruje że jest dwujezdniowe ;-)

 

A co jest pomiędzy jezdniami?

[angrius]

Dla mnie to rondo ma dwa nioznaczone pasy ruchu. I nie widzę tu problemu. Jadac prosto, w lewo czy zawracając trzymasz się środka ronda jadac z lewgo pasa. Skręcając w prawo jedziesz z prawego pasa a na rondzie trzymasz się jego prawej strony. W Rybniku gdzie przygotowuje do egzaminów sa podobne ronda. Niestety 99% ludzi nie wie jak sie na nich zachować i trzeba jechac tak by kogoś nie uderzyc

[cumel]

I jak to zinterpretuje policja ?    pasów jeszcze na rondzie nie namalowali ! 

 

 

[DamianB]

Ale od strony mostu wg znaków pionowych i linii na drodze sugeruje że jest dwujezdniowe ;-)

To może najpierw zastanów się czym jest jezdnia.

[Ozarek]

Ale od strony mostu wg znaków pionowych i linii na drodze sugeruje że jest dwujezdniowe ;-)

 

zerknij sobie do definicji jezdni i pasa ruchu bo używasz ich zamiennie, a to nie jest to samo.

[Zbyszek]

Podobny problem jest z jednym rondem w Słupsku:

 

"Jadąc ulicą Poznańską od strony Kobylnicy, kierujący, skręcając w lewo, w nową ulicę Koszalińską, powinien, pomimo braku oznaczenia pasów ruchu, zająć lewy pas, wjeżdżając na wewnętrzny pas ronda - informuje Jacek Kaźmierski, instruktor nauki jazdy, właściciel OSK Jack w Słupsku.

- Jednak kontynuując jazdę po obwiedni, powinien zmienić pas na zewnętrzny przed zjazdem lub jeżeli zamierza zjechać z pasa wewnętrznego, powinien ustąpić pierwszeństwa tym kierującym, którzy poruszają się po pasie zewnętrznym ronda. Problem ten można łatwo i tanio wyeliminować, korygując oznaczenie pionowe na obwiedni ronda."

 

więcej http://www.gp24.pl/motofakty/slupski-ring/art/9208560,rondo-na-ul-poznanskiej-jest-nieczytelne-wideo,id,t.html

 

 

 

 

[Jay]

A co jest pomiędzy jezdniami?

 

Rondo     

[Jay]

I jak to zinterpretuje policja ?    pasów jeszcze na rondzie nie namalowali ! 

 

Tak jak namalowaleś to oczywiscie czerwony bedzie musial ustapić (zatrzymać się) niebieskiemu w miejscu przeciecia sie ich torów jazdy, ale - jestem pewny ze bedzie odwrotnie, jak namaluja oznakowanie to zapewne czerwony bedzie mial pierwszenstwo a niebieski w tym miejscu bedzie musial sie zatrzymac - bo tak jest zwykle na rondach z wyznaczonymi pasami ruchu.

[rwIcIk]

Jest wiele takich rond bez pasów.

Ja codziennie przez takie jeżdżę - dwie jezdnie wlotowe i niezbyt szerokie rondo. Dwa samochody osobowe na nim się mieszczą, ale obok ciężarówki czy autobusu mało kto odważy się jechać

Co do sposobu jazdy, to wjeżdżać zgodnie z oznaczeniem i patrzeć, czy auto się zmieści, czy nie.

[fred77]

Było sobie rondo jednojezdniowe.

 

No i po kilkunastu latach zmieniają organizacje ruchu. Na dolocie są teraz dwa pasy. Prawy do skretu w prawo i lewy do jezdy w innych kierunkach. Na rondzie jest brak oznakowania poziomego. Jeden pas. Tylko znaki przed wjazdem na rondo. 97% ludzi na razie dalej jezdzi z prawego we wszytskich kierunkach bo tam jest wąsko na szybki przejazd na dwa auta.

 

Lepiej jedzić z prawego we wszytskie kierunki i byc uderzonym czy jechać lewym i uderzać w tych co jeżdżą po staremu???

 

Zdjęcie:

 

Po prostu trzeba uważać i myśleć za innych.

[kevlar]

Ciekawe kogo uznają winnym w sytuacji gdy jadące rondem obok siebie auta przytrą się bokami? Tego z lewej? Powie że jechał zgodnie z oznaczeniem pionowym? Teoretycznie każdy jechał swoim pasem a praktycznie jechali jednym pasem bo nie jest on na rondzie fizycznie oznaczony. Dla bezpieczeństwa nie pchałbym się z innym autem jednocześnie na rondo gdy nie ma oznakowania poziomego i jest do tego w miarę wąsko.

[Kaizeniuniek]

praktycznie jechali jednym pasem bo nie jest on na rondzie fizycznie oznaczony

 

Oznaczenie pasa nie ma znaczeni. Skoro się jedynie przytarli, to ewidentnie są dwa pasy - mieścili się. Problem jednak będzie dowodowy, w którym miejscu pojazdy się znajdowały - jak któryś zostawi ślady hamowania problem rozwiązany i wiadomo, kto wjechał na czyj pas. No i drugi problem dowodowy, czy tej z prawej nie wyprzedzał.

[kemosabe]

Było sobie rondo jednojezdniowe.

 

No i po kilkunastu latach zmieniają organizacje ruchu. Na dolocie są teraz dwa pasy. Prawy do skretu w prawo i lewy do jezdy w innych kierunkach. Na rondzie jest brak oznakowania poziomego. Jeden pas. Tylko znaki przed wjazdem na rondo. 97% ludzi na razie dalej jezdzi z prawego we wszytskich kierunkach bo tam jest wąsko na szybki przejazd na dwa auta.

 

Lepiej jedzić z prawego we wszytskie kierunki i byc uderzonym czy jechać lewym i uderzać w tych co jeżdżą po staremu???

 

Zdjęcie:

 

 

Trochę podobna sytuacja ma miejsce na rondzie w Katowicach. Tam pasy są wprawdzie wyznaczone, ale w taki sposób, że nie wiadomo do końca kto ma pierwszeństwo. Błędne oznakowanie powoduje potencjalnie kolizyjne sytuacje.

 

Tuta opisano jak to wygląda i jak powinno wyglądać:  http://mrerdek1.blogspot.com/2015/02/23-kierunkowe-rondo-w-katowicach.html.

[kevlar]

Oznaczenie pasa nie ma znaczeni. Skoro się jedynie przytarli, to ewidentnie są dwa pasy - mieścili się. Problem jednak będzie dowodowy, w którym miejscu pojazdy się znajdowały - jak któryś zostawi ślady hamowania problem rozwiązany i wiadomo, kto wjechał na czyj pas. No i drugi problem dowodowy, czy tej z prawej nie wyprzedzał.

A co jak brak śladów hamowania (ABS teraz to modna rzecz). Druga sprawa: kto się przyzna do wyprzedzania? 

 

Tak oznaczone ronda są powszechnie spotykane we Francji. Francuzi jeżdżą po nim jeden za drugim a nie obok siebie. Ten co skręca w lewo jedzie przy lewej krawędzi jezdni a ten co w prawo przy prawej krawędzi jezdni. Ale jeden za drugim a nie obok siebie. Tak zaobserwowałem. A u nich rond więcej niż reklam na Polsacie więc raczej temat mają ogarnięty. Moim zdaniem wydaje się taka jazda w miarę logiczna i na pewno bezpieczna.

Co do oznaczeń to w Anglii znów wzorowo są oznaczone ronda poziomo. Aż przyjemnie się jeździ. A też mają tych rond całkiem pokaźną ilość.

[Ozarek]

Trochę podobna sytuacja ma miejsce na rondzie w Katowicach. Tam pasy są wprawdzie wyznaczone, ale w taki sposób, że nie wiadomo do końca kto ma pierwszeństwo. Błędne oznakowanie powoduje potencjalnie kolizyjne sytuacje.

 

Rondo w katowicach jest wg zasady ronda turbinowego z tą tylko różnicą, że nie ma ciągłej linii zamykającej prawy pas na zjazdach.

Ogranicza to artystów jeżdżących w kółko zewnętrznym pasem bo zwyczajnie muszą ustępować przekraczając linię przerywaną.

Jeżeli ktoś nie ogarnia tak prostych zasad to raczej prowadzić samochodu nie powinien, obowiązkowe to nie jest.

[DamianB]

Ogranicza to artystów jeżdżących w kółko zewnętrznym pasem bo zwyczajnie muszą ustępować przekraczając linię przerywaną.

 

 

W momencie kolizji/zjazdu z ronda jaka jest różnica czy kierowca na zewnętrznym pasie robi całe kółko czy tylko 1/2, jak ten z wewnętrznego w niego przywali? Nie ma żadnej różnicy, bo zewnętrznym pasem można zgodnie z oznakowaniem wjechać na godzinie 6 i zjechać na 12, a w tym samym czasie na wewnętrznym pasie będzie jechać kierowca z godziny 9 lub 12 na godzinę 3 i przywali w pierwszego kierowcę na zewnętrznym pasie. Wg cytowanego zdania kierowca z zewnętrznego pasa jadący zgodnie z oznakowaniem przez rondo prosto, powinien ustąpić pierwszeństwa pojazdowi z lewej, który również jedzie zgodnie z oznakowaniem. 

[Ozarek]

W momencie kolizji/zjazdu z ronda jaka jest różnica czy kierowca na zewnętrznym pasie robi całe kółko czy tylko 1/2, jak ten z wewnętrznego w niego przywali?

 

zewnętrzny pas jest do zjazdu na najbliższym wyjeździe i tak jest oznakowany. Jazda nim dalej oznacza przecięcie linii wyznaczającej par ruchu = zmiana pasa ruchu = ustąpienie pierwszeństwa wszystkim, którzy na tym pasie się już znajdują.

Ergo to nie ten z wewnętrznego wali tylko ten z zewnętrznego nie ustępuje pierwszeństwa do doprowadza do kolizji.

 

Wg cytowanego zdania kierowca z zewnętrznego pasa jadący zgodnie z oznakowaniem przez rondo prosto, powinien ustąpić pierwszeństwa pojazdowi z lewej, który również jedzie zgodnie z oznakowaniem.

 

i dokładnie tak jest. Nie ma znaczenia, że pojazd z wewnętrznego jest po lewej bo to ten z zewnętrznego zmienia pas i musi ustąpić.

Mieszacie zasady i dlatego wydaje się Wam, że to jest nielogiczne. Zasada prawej ręki tu zwyczajnie nie ma zastosowania. Organizacja na Ziętku dopuszcza jazdę prawym pasem dalej niż do pierwszego wyjazdu, łamiąc zasadę typowego ronda turbinowego gdzie skrajny pas prowadzi na konkretny kierunek i dalej ma linię ciągłą, ale to nie znaczy, że jadąc dalej jesteś cały czas na jednym pasie ruchu.

Analogiczna sytuacja jest na warszawskiej babce, tylko tam są trzy pasy - wierz mi tak się dopiero potrafi dziać

[DamianB]

zewnętrzny pas jest do zjazdu na najbliższym wyjeździe i tak jest oznakowany. Jazda nim dalej oznacza przecięcie linii wyznaczającej par ruchu = zmiana pasa ruchu = ustąpienie pierwszeństwa wszystkim, którzy na tym pasie się już znajdują.

 

Przecież ten z wewnętrznego zjeżdżając też przecina linie przerywane, które idą po okręgu wokół całego ronda. 

Jakby namalowali na asfalcie kielnie przy tych przerywanych liniach dla pasa zewnętrznego, to by bylo oczywiste. Ale kielni nie ma i dlatego każdy po swojemu interpretuje. Z kolei gdyby były kielnie, a oznakowanie dalej byłoby, że zew. = prawo i prosto, a wew. = lewo i prosto, to by nie było sensu i powodowało do ciągłych zatorów, bo na zewnętrznym pasie chcący jechać prosto ciągle musieliby zatrzymywać się, aby przepuścić tych z wewnętrznego zjeżdżających z ronda...

Ja się z Twoją interpretacją nie zgadzam, jakby miało być tak jak piszesz, to przed wjazdem na rondo oznaczenie powinno być takie, że pas zewnętrzny służy tylko do jazdy w prawo, a wewnętrzny do jazdy na wprost i w lewo.

A jako że nie wiem jak inni dookoła interpretują to rondo, to po prostu zawsze trzeba mieć oczy dookoła głowy i być na biegu zapewniających odpowiednie przyspieszenie w razie czego 

[Kaizeniuniek]

Przecież ten z wewnętrznego zjeżdżając też przecina linie przerywane, które idą po okręgu wokół całego ronda.

 

Chyba piszecie o różnych rondach.

 

Ale kielni nie ma i dlatego każdy po swojemu interpretuje

 

Bez kielni nie stosujesz art. 22 ust. 4 KD?

[DamianB]

Chyba piszecie o różnych rondach.

 

 

 

 

Bez kielni nie stosujesz art. 22 ust. 4 KD?

 

Piszemy o tym samym rondzie. Tylko zarówno jadąc prosto zewnętrznym pasem (zielona ciągła linia) przecinamy linie przerywane zjazdu z wew. (zielona przerywana), jak i jadąc wewnętrznym pasem (niebieska ciągła linia) przecinamy linie przerywane (niebieska przerywana) oddzielające pas wew. od zew.

Jadąc jako ten zielonyprosto na rondzie po zewnętrznym, w razie kolizji z niebieskim jadącym 3/4 ronda po wewnętrznym, nie zgodziłbym się na moją winę.

[Kaizeniuniek]

 

Jadąc jako ten zielonyprosto na rondzie po zewnętrznym, w razie kolizji z niebieskim jadącym 3/4 ronda po wewnętrznym, nie zgodziłbym się na moją winę.

Przy tym obrazku, to IMO zewnętrzny pas się kończy - ograniczony z każdej strony przerywaną linią. Jadąc na wprost zmieniasz pas na pojawiający się tam "nowy". Czyli oznakowanie bez sensu, bo niczego nie zmienia - ten z prawej strony ma pierwszeństwo.

[DamianB]

Jadąc na wprost zmieniasz pas na pojawiający się tam "nowy".

 

To wg Twojej interpretacji w miejscu rozpoczęcia "nowego" pasa, pojazd niebieski zjeżdżając z ronda też zmienia pas (bo przecina przerywaną) tak samo jak ten zielony jadąc prosto. Z tym, że ten zielony jest na tym "nowym" pasie wcześniej. A nawet jakby zmienili równocześnie, to wtedy auto po prawej - na zew. pasie, ma pierwszeństwo.

 

To rondo jest bardzo dyskusyjne, każdy ma swoją interpretację i dlatego warto tam korzystać po prostu z zachowania mega szczególnej ostrożności

[rallyrychu]

Oglądam ten filmik z linka, analizuję linie i znaki, bo też nigdy nie miałem 100% pewności jak to rondo przejechać. No i zrozumiałem tą całą argumentację o pasach ruchu, że prawy to w pewnym momencie tylko na wprost - wszystko ok.

Ale włączyłem google maps i "jeżdżę" po rondzie i właśnie się zastanowiłem co będzie jeśli pojadę wolno wewnętrznym na wprost (zgodnie ze znakiem pionowym), ale na pasie obok nie będzie jechał inny samochód od tego samego wjazdu co ja, tylko wskoczy na niego auto z kolejnego wjazdu - ma w tym momencie wg znaków możliwość jechania w prawo, bądź na wprost, czyli prosto we mnie

@@damianb - fajnie, że właśnie dokładnie rozrysowałeś sytuację, o którą mi chodzi

W tym przypadku, jak już samochód poruszający się zieloną linią wjechał na rondo, to już nie obowiązuje go znak ustąp pierwszeństwa, jedzie prosto swoim pasem...

I trzeba teraz jednak zastosować reguły poruszania się po rondzie i ustąpić przy zmianie pasa jadąc niebieską linią.

W sumie zawsze tak się starałem jeździć, przyznaję że jeżdżę tam okazjonalnie, na szczęście w dniach mniejszego ruchu i staram się na wszystkich uważać, tak że nawet znaków f-10 nie zauważyłem. I w sumie dobrze, bo jakbym teraz pobieżnie przeanalizował tekst z linka i nabrał złudnego przekonania, że jadę prawidłowo, prosto wg znaków, to mogłoby się to skończyć kolizją z autem wyjeżdżającym z kolejnego wjazdu...

 

Ach, tylko dlaczego u nas nie może być normalnie, tylko na każdym kroku jakieś pułapki na kierowców

Kiedyś byłem w okolicach Brzeska. Zbudowali tam kawałek nowej drogi na jakimś zadupiu i oczywiście rondo, ale z pierwszeństwem dla wjeżdżających - tak, żeby chyba ciekawiej było i blacharz w okolicy zarobił.

[kemosabe]

 

To rondo jest bardzo dyskusyjne, każdy ma swoją interpretację i dlatego warto tam korzystać po prostu z zachowania mega szczególnej ostrożności

 

Nic dodać nic ująć. Rondo jest po prostu źle oznakowane (o czym zresztą było w podlinkowanym przeze mnie wcześniej artykule) i przez to potencjalnie "kolizjogenne* ".

Tak jak pisałeś. Trzeba mieć oczy dookoła głowy i zawsze mieć wbity bieg, który w razie czego pozwoli szybko przyspieszyć przy zjeździe z ronda.

 

*- taka tam "nowomowa"

[romano11]

Ach, tylko dlaczego u nas nie może być normalnie, tylko na każdym kroku jakieś pułapki na kierowców

Kiedyś byłem w okolicach Brzeska. Zbudowali tam kawałek nowej drogi na jakimś zadupiu i oczywiście rondo, ale z pierwszeństwem dla wjeżdżających - tak, żeby chyba ciekawiej było i blacharz w okolicy zarobił.

 

Ale czyż generalny przepis nie stanowi, że pierwszeństwo ma wjeżdżający na rondo, chyba że znaki stanowią inaczej?

To, że stanowią inaczej w 99,9% rond w kraju to insza inszość, niezrozumiała dla mnie i nielogiczna...

[Ziolo]

Tutaj jest 12 wjazdów 1,2 i 4 pasmowych na samym rondzie nie ma wyznaczonych pasów, teoretycznie jest ich 8 i jakoś ludzie muszą sobie radzić

 

[DamianB]

Tutaj jest 12 wjazdów 1,2 i 4 pasmowych na samym rondzie nie ma wyznaczonych pasów, teoretycznie jest ich 8 i jakoś ludzie muszą sobie radzić

 

 

I jeszcze powiedz, że nie ma żadnych stłuczek oraz nikt tutaj nigdy nie używa klaksonu...

[DominikZ]

A teraz pytanie dla zwolenników lewego kierunkowskazu:

migam lewym, bo chcę skręcić w lewo - kto będzie wiedział, do którego wyjazdu zmierzam?

[kevlar]

Nie jestem zwolennikiem lewego migacza na rondzie ale będzie wiadomo do którego wyjazdu zmierzasz jak to zasygnalizujesz prawym kierunkowskazem.

[DominikZ]

Nie jestem zwolennikiem lewego migacza na rondzie ale będzie wiadomo do którego wyjazdu zmierzasz jak to zasygnalizujesz prawym kierunkowskazem.

No właśnie! To po co komu lewy i jaką informację niesie?

[rwIcIk]

Ja skrecając w lewo włączam lewy

W prawo - prawy. Nawet na rondzie. Proste.

[kiziuk]

No właśnie! To po co komu lewy i jaką informację niesie?

 

Na "małych" rondach (ostatnio bardzo popularnych) niesie taką, że zamierzasz kontynuować jazdę po rondzie, co ma niezerowe znaczenie dla kogoś, kto próbuje na nie wjechać przed Tobą.

Niektórym na przykład się wydaje, że jak jadą przez rondo na wprost, to są zwolnieni w ogóle z sygnalizowania czegokolwiek. Innym się wydaje, że nawet, jeśli na rondzie jest oznakowanie poziome w postaci innej, niż koncentryczne pasy, to się jeździ jak po rondzie z takowymi.

Powiedzmy sobie szczerze, że ludzie generalnie po rondach jeździć nie umieją, a może nawet nie umią A chodzi tylko o to, żeby przejazd był czytelny - co tyczy się też jasnego sygnalizowania w zależności od danej sytuacji, wielkości ronda i jego oznakowania.

[kevlar]

ja skrecajac w lewo wlaczam lewy w prawo - prawy nawet na rondzie proste

Tak ale niektórzy już przed rondem włączają lewy kierunkowskaz i śmigają z nim przez 2/3 ronda. Po co? Nie wiem. We Francji gdzie jak już wcześniej pisałem rond jest więcej niż chyba wszędzie też bardzo często przed wjazdem na rondo włączają lewy kierunkowskaz. Nie wiem po co? Ma to chyba informować że włącza się do ruchu. Taki nawyk. W Holandii też wielu kierowców tak robi ale już średnio o połowę mniej niż we Francji. Moim daniem niczemu to nie służy ale lepiej jak ktoś sygnalizuje gdzie zamierza jechać a nie z "partyzanta" bach nagle skręca w prawo wyjeżdżając z ronda razem z naszym lakierem od drzwi i błotnika...

[kevlar]

Na "małych" rondach (ostatnio bardzo popularnych) niesie taką, że zamierzasz kontynuować jazdę po rondzie, co ma niezerowe znaczenie dla kogoś, kto próbuje na nie wjechać przed Tobą.

Niektórym na przykład się wydaje, że jak jadą przez rondo na wprost, to są zwolnieni w ogóle z sygnalizowania czegokolwiek. Innym się wydaje, że nawet, jeśli na rondzie jest oznakowanie poziome w postaci innej, niż koncentryczne pasy, to się jeździ jak po rondzie z takowymi.

Powiedzmy sobie szczerze, że ludzie generalnie po rondach jeździć nie umieją, a może nawet nie umią A chodzi tylko o to, żeby przejazd był czytelny - co tyczy się też jasnego sygnalizowania w zależności od danej sytuacji, wielkości ronda i jego oznakowania.

z drugiej strony wjeżdżając na rondo po co mam sygnalizować że na nie wjeżdżam? Wjeżdżam na rondo innej drogi nie mam. To jadę. Po co mam informować innych użytkowników o oczywistym?

[kiziuk]

z drugiej strony wjeżdżając na rondo po co mam sygnalizować że na nie wjeżdżam?

 

Niektóre ronda są tak małe, że zanim na nie dobrze wjedziesz, to już z niego zjeżdżasz Nigdzie nie napisałem, że masz sygnalizować wjazd przed wjazdem

Natomiast, jeśli wszyscy będą sygnalizować zawsze tak samo, to problemu nie będzie - bo informacja pochodząca z włączenia kierunkowskazu lub nie - będzie jasna. Niestety tak nie jest i nie będzie.

[Kaizeniuniek]

Na "małych" rondach (ostatnio bardzo popularnych) niesie taką, że zamierzasz kontynuować jazdę po rondzie, co ma niezerowe znaczenie dla kogoś, kto próbuje na nie wjechać przed Tobą.

 

Jak nie masz włączonego kierunkowskazu, to efekt jest ten sam. A, nie... Przepraszam

Ja bym interpretował jako zamiar wjechania na wysepkę albo zmianę pasa.

[kiziuk]

Ja bym interpretował jako zamiar wjechania na wysepkę albo zmianę pasa.

 

Super, to znaczy, że nie czułbyś się przytłoczony takim oznakowaniem:

 

[volcan]

Ja skrecając w lewo włączam lewy

W prawo - prawy. Nawet na rondzie. Proste.

 

Tyle, że skrzyżowanie o ruchu okrężnym nie przewiduje skrętu w lewo - są jedynie skręty w prawo...