Cała aktywność

Mam to właśnie w planie. Mam kupiony sterownik "sim ster" z antena i planuje to założyć. U mnie głównym celem było powiadomienie o niezamknieciu garażu (można ustalić opóźnienie w powiadamianiu) i możliwość zdalnego zamknięcia i zweryfikowania czy się na pewno zamknął. Wysłane z mojego RMX3393 przy użyciu Tapatalka

Coś mi sie tu nie zgadza obecnie SUV to cokolwiek co jest napompowane jak żaba przez słomkę a jak mówisz o czasach 20 lat wstecz to wtedy Vitara była na ramie Jimny w obecnych czasach to imo offroader. Jest na tyle nieadekwatna, że stały po to auto niemal kolejki. I dla każdego typu auta "normalna eksploatacja" będzie oznaczała co innego. Imo normalna eksploatacja Jimniaka to coś przy czym mainstremowe napompowane SUV 4x4 będą bezradnie mieliły drogowymi naleśnikami na 22" felgach.

jeden mówi: "masz pierwszeństwo", drugi mówi: "włączasz się do ruchu, więc puść wszystkich" Nie wykluczają się?

Kłamiesz - mieszkam w Olsztynie i tutaj nie ma ASO Volvo Piszę o Olsztynie w woj. śląskim https://www.olsztyn-jurajski.pl/ A wracając do tematu już na poważnie: wiadomo coś o tym chińskim producencie skrzyń? Od ilu lat działają, jakie mają opinie itp?

Przymierzałem się kiedyś do CX-5, a wyszedł Tucson

Nie musi być ważniejszy (I nie jest) bo znaki te się nie wykluczają.

I dokładnie to mam na myśli. Skoro znaki mają wyższą hierarchię niż przepisy to co tu się zastanawiać nad kategoriami dróg?

Ale że bez ciężarka z Alliexpress na kierownicy tak?

W Volvo trzeba sie liczyc, ze jak cos maja naprawić, to auto 3-4 miechy stoi w serwisie Przynajmniej w Olsztynie to norma

Jak chcesz dziadkowe auto to zerknij na CX-5 Tam sie nie ma co popsuc

Tak niżej ale jednocześnie łatwo się wsiada. Widzę nowki z 2023 dobrze wyposażone.

Czyli normalny rabat w Volvo po wejsciu do salonu

Ale siedzi sie bardzo nisko jak na takie auto...

Countryman to bmw x2 podwyższone auto.

To MINI ? Ale chyba @rwIcIk chce podwyższone i mniej twarde.

Właśnie Volvo jest fajne na stare lata

Jak w dwójkę jeździcie to weź coś fajnego na stare lata. Mini stary model nówka 136 KM kupisz taniej lepiej wyposażony. lub rocznego ale szybkiego. Zobacz też na Atece poprawne auto bez wad.

Wersja za 179 + dodatki i lakier wychodzi cennikowo ponad 185, a po rabacie prawie 157 tys. zł.

W X5 o dziwo po 3 roku eksploatacji wymienili mi wahacz na gwarancji.

Wtrącę się w wątek bo też będę chciał zamontować napęd do bramy garażowej, ale mam dodatkowe pytania: 1. Czy jest możliwość zdalnego otwarcia bramy? 2. Czy jest możliwość, aby otrzymać powiadomienie/sms na smartfona o otwarciu/zamknięciu bramy? Wi-fi jest, dodatkowo będzie kamera nad bramą i lampa z czujnikiem ruchu. Da się takie założenia spełnić czy nie bardzo?

Mi wymienili przy 45 kkm podobno na twardsze. Jazda głównie po mieście. Teraz mam 126 kkm i dalej działają dobrze.

te chińskie w Volvo mają być mokre

Po prostu jak DCT to tylko na sprzęgłach mokrych. Np. DQ250 w VAG jest wyjątkowo udaną i trwałą skrzynią. Wynalazki z suchymi lepiej sobie odpuścić.

Biedny Florydziak

Z drugiej strony akurat większość problemów z zawieszeniem i tak zostanie zakwalifikowane po prostu jako zużycie i nie podlegałoby gwarancji... Bardziej bym się martwił czy i w jakim stopniu zmianie ulegnie komfort jazdy.