slawekw

Na nowych BUSpasach jest już poprawne oznakowanie (głównie pionowe), wskazujące możliwość jazdy prosto także innym pojazdom DOP. Tak jest np. na Puławskiej na wysokości Ursynowa.

Sprawdziłem w OBDeleven. Karoq po 2021 roku. Da się - kosztuje 10 creditów:

Chyba nie "im zależy", tylko zostali do tego zmuszeni przez unijne rozporządzenie o infrastrukturze paliw alternatywnych (AFIR – ang. alternative fuel infrastructure regulation). Zgodnie z nim od 13 kwietnia 2024 każda nowa stacja ładowania będzie musiała być wyposażona w system umożliwiający łatwą płatność kartą i czytelny cennik.

Czyli macie FV z firmy leasingowej na "dawną firmę sąsiada". To teraz poszukajcie czy "dawna firma sąsiada" nie wystawiła umowy sprzedaży tego auta np. na sąsiada. Jeśli znajdziecie taki kwit - to idziecie do WK to przerejestrować na ostatecznego właściciela. Dostaniecie nowy DR z kompletem wpisów o badaniach. Może być jakaś kara za nie zgłoszenie w terminie sprzedaży auta, ale te przepisy o karaniu weszły chyba dopiero niedawno - trzeba sprawdzić.

To teraz zaczną się pytania i podstawy obsługi auta oraz modyfikacje i gadżety

Racja, kolejny plus

Tak, ponieważ od ponad 2 lat pakują do Tesli 3 i Y ledy matrycowe od Samsunga. Tylko do tej pory jedynym ich zastosowaniem było wyświetlanie napisu TESLA podczas light-show. Teraz dostali zgody (homologacje) na lampy matrycowe w EU i dorobili soft. To dobra i zła informacja. Dobra - bo dochodzi nowa funkcjonalność reflektorów matrycowych. Zła - bo działanie lamp matrycowych polega na ich częściowym wygaszaniu, czyli obniżaniu jasności. A znając Teslę będzie to działało źle

Tylko te wyprodukowane w GigaFactory Berlin. @szastan swoją TM3 odbierał w Szanghaju. To była przygoda

Witaj w sekcie Apki które polecam i używam (ponieważ nie używam ajfona, podrzucę nazwy): :: Tesla - do obsługi auta :: PlugShare - wyszukiwarka ładowarek wszelkich sieci :: ABRP (A Better Route Planner) - do bezstresowego planowania podróży :: GreenWay - bardzo duża sieć szybkich ładowarek :: Elocity - liczna sieć raczej wolnych ładowarek :: Equay - do darmowego ładowania* Tankowanie (ładowanie) na Superchargerze jest trywialne. W aplikacji Tesla podpinasz kartę kredytową - i ładowarka rozpoznaje Twoje auto i sama pobiera opłatę, podłączasz i już. W sieciach innych operatorów to różnie - zazwyczaj uruchamiasz ładowanie w aplikacji, czasem dostajesz kartę RFID i nią odpalasz ładowarkę. W domu warto założyć WallConnector. Sam nie posiadam to więcej nie napiszę. Jak masz siłę w domu (lub w trasie) to możesz kupić taką ładowarkę EVSE: https://www.amazon.pl/gp/product/B0BYS9Z7C1/ (ja kupiłem i ani razu nie miałem potrzeby użyć) Obecnie promocyjnie (czyli za darmo) można się ładować na niektórych Lidlach oraz niektórych stacjach przesiadkowych metra Park&Ride (tutaj potrzebna jest aplikacja Equay). Pewnie będziesz miał mnóstwo pytań - polecam forum https://forum.elektrowoz.pl/ oraz grupę na FB: "Tesla Model S/3/X/Y Klub Polska"

Dokładnie. Wyślij im USTAWĘ z dnia 2 grudnia 2021 r. o zmianie ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych oraz niektórych innych ustaw i zwróć uwagę na stronę 5 i 6. Tam jest instrukcja dla Ciebie i też dla nich.

Tak. W zasadzie każda funkcjonalność wymaga tylko commandera + apki na telefon. Knob i guziki to dodatkowe bajery ułatwiające obsługę, ale nie są konieczne. Tu masz linka do sklepu: https://enhauto.com/product/commander-gen2 (z kodem "GJEEBS" powinno być 10% rabatu)

Ale to jest sztos ! Mam S3XY Commandera v2 + Knob + Buttony (4 szt). Sam Commander + apka robią już robotę. U mnie odblokowywanie frunka klamką przednich drzwi, odblokowywanie portu ładowania klamką tylnych drzwi, ciągły autopilot (wznawianie po zmianie pasa ruchu), zmiana trybu silnika na Sport po kickdown, stale włączone światła tylne. A teraz będę bawił się Scan my Tesla

Nie bardzo. Możesz u mnie przymierzyć i sprawdzić.

Muszę sprawdzić czy ten od Xbox działa z Teslą Y. Jednak z pewnością nie nada się do podnoszenia auta

Dzięki Chciałem w ten sposób zasugerować że Tesla ma mnóstwo wad i trzeba robić takie rzeczy żeby te wady usunąć lub obejść

Możesz poprosić o uzasadnienie i podstawę prawną. U was Rada Nadzorcza wprowadza zapisy do regulaminu (a nie Zarząd) ?

W sumie trochę ich jest: 1. Tacki do schowków 2. Pojemniki do bagażnika (sprawiają że mam całą płaską podłogę, bez otworów w rogach) 3. Zwijana roleta do bagażnika 4. Satynowa folia ochronna na ekran 5. Lampki z logo Tesla w drzwiach 6. Oświetlenie frunka (jeszcze nie zamontowane) 7. Uszczelka szklanego dachu (też nie zamontowałem) 8. Komfortowe zawieszenie firmy MountainPass Performance 9. Ekran za kierownicą + kamera w przednim zderzaku 10. S3XY Knob + buttony Tak teraz wygląda:

Wiem że wątek i dyskusja z dupy, ale dopiszę poważnie: to wynika z charakterystyki ładowania elektryka - optymalnie jest zatrzymywać się często i podładowywać te 20-30% niż od 0% do 100%

Chcesz referrala ?

Trzeba by pooglądać filmy w necie, ale też myślę że kick sensor to większa zabawa (i bardzo mi tego brakuje) Chętnie kupię i zamontuję power frunka. Tylko muszę finanse ustabilizować.

Patrzysz na full-zestaw dla modelu 3. Power frunk dla Y kosztuje 2k: https://www.hautopart.com/collections/model-y-exterior-accessories/products/model-y-power-frunk-v5?variant=43926276931796 (w opisie jest niby też kick sensor, ale przy wyborze wersji jest tylko NO więc zapewne go nie ma).

Tak, ale auta zarejestrowane poza CZ musisz najpierw zgłosić. Tu możesz sprawdzić czy masz aktywne zwolnienie z opłat: https://edalnice.cz/pl/index.html#/validation/

Dokładnie tak jest

Jak byś szukał firmy kompleksowo ogarniającej leasing i ubezpieczenia - to mogę z całego serca polecić (obsługiwali @szastan i mnie - bardzo sprawni). Jakbyś chciał na kilka dni białego Y żeby pojeździć - dawaj znać, mój więcej stoi niż jeździ. Z mustangiem nie pomogę, mi się podoba ten z '67

Są, mówiłem Ci. Np. Ingenext i ich Ghost Upgrade (https://ingenext.ca/products/ghost-upgrade) - ale widzę że to słabszych wersji niż Performance. Trzeba by sprawdzić, ale pamiętaj że po takim wzmocnieniu możesz stracić gwarancję na silniki i baterie.