mihcio

wg odpowiedzi do testów kt. mam odwrotnie

lessero nie jest tak jak myślisz "szczególna ostrożność" wg kodeksu drogowego obowiązuje tylko w określonych przypadkach, a zwykła ostrożność ZAWSZE http://oskduet.pl/definicja-szczegolnej-ostroznosci

i mam problem z 2 pytankami, nie dokońca się z wordem zgadzam, może wyjaśnicie mi dlaczego tak jest (pyt12) zaznaczyłem nie, bo widać w oddali jakieś pasy i ciągłą na środku, faktycznie można brać się za wyprzedzanie? (pyt11) tu przejeżdzamy obok przystanku z chodnikiem więc moim staniem wystarczy zwykła ostrożność a nie szczególna? co sądzicie?

http://allegro.pl/rzep-z-klejem-samoprzylepny-50mm-5cm-czarny-bialy-i5648999248.html a może coś takiego??

Jako alternatywa są też "prawie nówki" czyli ktoś po roku sprzedaje z przebiegiem 2-3kkm, pełna gwarancja a cena 20-30% niższa. I nie trzeba się tu zastanawiać dlaczego sprzedaje, bo jest gwarancja z kt. można korzystać. Takich moto nie ma za dużo na rynku ale są i szybko schodzą.

Chyba rozgryzłem ósemki kluczem jest wrzucenie na 2 bieg i nie operowanie gazem i moto nieco pyrkajac jedzie ze stała prędkością 8km/h i wtedy moge sie skupić na kierowaniu i równowadze. Miedzygazy robię regularnie, ale np. Przy redukcji z 5 na 2 po jednym naciśnięciu sprzęgła zrzucam na 2 i przychamowuje i dopiero miedzy gaz i puszczam sprzęgło, jest ok?

na siłkę chodzę ale "leg day" omijam ile mogę https://www.google.pl/search?q=leg+day+workout&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjIpdCl98fNAhVFLZoKHemdCjoQ_AUICCgB&biw=1745&bih=850#tbm=isch&q=leg+day a poważniej to bak jest śliski i w kształcie klina że przy mocniejszym żadna siłka nie pomoże

Mam taki śliski bak ze nogi rozłażą się bardzo przy hamowaniu, rozumiem, że opcja 2 odpada, ale czy nie ma "podróbki" opcji STOMPGRIP? W sumie to tylko kawałek samoprzylepnej gumy, nie? Może na metry to się da kupić i wyciąć odpowiednie kształty?

hej, stosował ktoś z Was antypoślizgowa naklejkę na bak, żeby lepiej móc się zaprzeć o motocykl przy hamowaniu? znalazłem coś takiego http://allegro.pl/stompgrip-eazigrip-na-bak-ktm-duke-125-200-390-i5985571658.html ale podejrzewam, że jak bym kupił to http://allegro.pl/tankpad-guma-carbon-suzuki-yamaha-kawasaki-honda-i5511381565.html to efekt byłby podobny. A może coś innego proponujecie? pozdr

oki ósemka to dwa kółka o max średnicy 7 m (szerokość pasa 2 m) to powinienem bez problemów mykać, a tych międzygazów będę się uczył dzieki za odp

hej, podpowiedzcie jak to jest z tymi międzygazami przy redukcji, na grzyba to? Nie mogę wcisnąć sprzęgło, zredukować bieg lub od razu 2 biegi i jechać dalej? Rozumiem, że coś tam ma się ustawić, ale zdazyło mi się zredukować od razu 2 biegi i motocykl jechał dalej... nie chce czegoś zepsuć (mam ktm duke 125) i drugi problem w ciasnym zakręcie jadąc powoli na I biegu, żeby nie mieć wrażenia że się wywalę wystawiam kulosa i/lub się nieco odpycham, jaką średnice koła ma taka typowa ósemka, którą powinienem opanować bez wystawiania nogi? (albo czy na drodze szer 4 m powinienem ósemki bez problemu robić?) Mam wrażenie, że moje ósemki / nawroty są bardzo szerokie i a jak jadę nieco ciaśniej to wystawiam nogę asekuracyjnie albo wręcz dlatego że mam wrażenie że już glebię pozdrawiam

Jest akcesoryjne siodełko http://www.ocktm.com/eshopprod_cat_9368-114209_product_1881805.ERGO_SEAT.htm podnosi dupsko o 2 cm 129 USD a może sobie na dzień ojca zażyczę albo na mikołaja

Pojeździłem trochę po parkingu ale jeszcze kompletuje łachy dlatego nie wybrałem się w żadną trasę czyli wrażeń nie mogę opisać. Najbardziej waham się nad kaskiem (shark s700s vs s900c vs AGV K3 SV vs AGV horizon) Co do wzrostu to nie wygląda to tak źle, ale faktycznie, żeby wygodniejszą pozycję złapać to przyadło by się wyżej siedzisko (w sumie to ja nie mam porównania, więc może z takim lekkim przykurczem trzeba jechać). Z resztą wyglądem nie ma co sie przejmować - sprawne oko i tak zobaczy, że to 125 = uczy się, a niesprawne powie WOW

Bylem w sklepie poprzymierzac. Na 125ccm polecili mi kurtka adrenaline 309 gacie do kompletu 289. Kask ls2 425 lub model teoretycznie w innym kolorze 599 do tego oba z podnoszona szczeka. rekawice 200 a buty za kostke (na podeszwa michelin nie wiem co to za model) najtansze 400

Budzet mam 1500-2000 ma wszystko aczkolwiek jesli nic sensownego za to nie bedzie to zwieksze. Mam 188 i ok 95kg czyli rozmiar xl/56 Rozwazam tez sprzet delikatnie uzywany

Na rynku jest pare ofert ze sporymi przebiegami, moze miała pecha. Mój moto ma rok czyli zostało mu pol sezonu Możecie polecić jakies konkretne ubrania, zeby majątku nie wydać a wszystko potrzebne kupić? Rozumiem ze muszę mieć, kask, kurtkę, buty, spodnie i rękawice?

No i mam duke 125 2015 z małym nalotem jeszcze łachy i będę go ujeżdżał

Jeśli mielibyście cynk, że ktoś sprzedaje pewny motocykl w odległości 100 km od Łodzi (varadero lub duke) to proszę o cynk. Kupie to co się pierwsze trafi.

hej, wiem, że to może skrajnie różne motocykle ale rozważam zakup używki w cenie 10-12k do nauki ale może i już docelowo właśnie takich maszynek. Jazda solo tylko dla przyjemności, nie użytkowo. Doświadczenie mam minimalne (parę h wyjeżdzone na skuterku 50ccm). Mam 188cm wzrostu dlatego rozważam większe gabarytowo motocykle. Prawo jazdy kat B pow. lat 20 Co byście wybrali na moim miejscu? - za varadero większy, wygodniejszy, prawie zawsze kufer, legenda - za duke nowszy, abs Wyglądowo podobają mi się tak samo. Spalanie nie ma znaczenia.

Hej, jeździ ktoś na tym ustrojstwie, zdarzyły się jakieś awarie? zastanawiam się czy warsztaty nie mają problemu z naprawą takiego koła po za tym by były same plusy no może cena jakieś 15% wyższa.

> no właśnie Ci się tylko zdaje. w standardzie nie było, tylko w opcji jeździłeś? wg. wiki "Wraz z liftingiem przeprowadzonym w listopadzie 2000 roku zmieniono specyfikację dostępnych wersji wyposażenia, dodatkowo do każdej z nich można było zamówić system ABS[14]. Podstawową odmianą został Young, opcjonalnie mógł zostać wyposażony w elektryczne wspomaganie kierownicy[14]. Wariant S otrzymał dodatkowo w standardzie: uchylne szybki tylne, wspomaganie kierownicy oraz zderzaki w kolorze nadwozia , opcjonalnie mógł zostać doposażony w m.in: klimatyzację manualną, elektrycznie podnoszone szyby przednie czy też centralny zamek[14]. Bogatszy SX w wyposażeniu dodatkowym miał dwie poduszki powietrzne, elektrycznie podnoszone szyby i centralny zamek[29]. Występowała też limitowana wersja Fun - miała m.in: zderzaki w kolorze nadwozia, zestaw audio, uchylne szyby tylne i bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa dla pasażerów tylnej kanapy[26]." czyli dobrze mówię, 1,1mpi czyli ESKA, miała wspomaganie w standardzie. Aczkolwiek nie polecam nikomu tego samochodu, już lepiej pandę kupić

> uczy > sie na sc jednak brak wspomagania i tylnych furtek jest uciazliwy seiko zdaje się od 2001 miało już wspomaganie w 1,1 mpi W STANDARDZIE, a od początku produkcji było to w opcji.

witam wszystkich, nabyłem właśnie 2 letnie cudo techniki z silnikiem 177KM DSG niestety Niemiec nie zostawił instrukcji obsługi (ja i tak nie znam niemieckiego) i na dzień dobry mam kilka pytań - czy każdy diesel ma problem z "adblue"? (mój nie ma żadnej ekotechnolodźy na klapie - zwykłe TDI) - gdzie kupić zapinkę pasa pasażera? (chyba jest cos poza ASO?), niemiec ostro szarpał najwidoczniej i coś połamał. Zapinka to dla mnie ten metalowy bolec zakończony miejscem gdzie się wpina pas. - jaki konkretnie olej polecacie do tego silniczka? - czy jest jakiś sensowny sposób na korzystanie z pakietu "cargo"? Ja się w tym nie łapie - wymontowałem w cholere...

> Zbyt bagażowe. Chyba jednak stanie na tej Alhambrze, tym bardziej że podoba się dyrekcji Bedziecie konfigurować 2015 czy cos z wyprzedazy 2014? Daj znak co udalo się utargować, ja myślałem że jak uda mi się wytargować dodatkowe wyposażenie i nawet ich przetrzymalem i dupa. Dostałem 10 tys za 2014 od reszty -5% i ok -8% za 2015.

> To oznacza mniej więcej tyle że masz grzałkę która dogrzewa ci wnętrze jak jest silnik zimny, nie > jest to webasto które potrafi działać samodzielnie bez względu na silnik. super, dzięki za info, jechałem autkiem i praktycznie od razu wiało "ciepłe" pozdrawiam