Raku

Powiedzcie, czy w tym kraju można coś zrobić mądrze? Ja już nie mam siły się denerwować Tylko kto wtedy tyle na tym zarobić pod stołem ? Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Nie będziesz walczył 1 godziny, bo mi po 15 minutach tak skostniały ręce, że nie dałem rady założyć. Zalecam więc wcześniejszy trening na sucho w garażu, co też dam uczyniłem po tej porażce. Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

A wiesz że do tego służy taka opcja jak przekaż, nikt nie będzie co do telefonu zaglądał Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Mam i ja, ale z 20 minut zabawy było Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Dodaj do tego wyjazd zimą do Włoch, zimno, deszcz, góry i 1300 km w jedną stronę. Ja obecnie na gnojówce robię trasę w 15-16 godzin. Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Co najciekawsze podobnie tłumaczą się właściciele elektryków, tylko tam trochę dłużej i częściej się prostuje kości i sika. Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Prius. Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

A w Bełchatowie ty był ? Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Zamiencie się na tydzień Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

ciekawe czy linia została z poprzednich roczników

O nagrzewnicy słyszałeś ? Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Jakie 60, jak w czerwcu jechałem, to na 60 tiry nie schodziły poniżej 80. Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Ja wywaliłem "całkiem dobre zimówki" bo że względu na starość można było się na nich zabić. Gumiarz aż nie chciał wierzyć, że chce zamienić Michaliny na gorsze wizualnie Fuldy. Zapytał się tylko czy może je sobie zabrać. Ale na śniegu strach było na nich jechać, górka na której się poddały Fulda robiła bez problemu. Stara guma nie ma takich właściwości jak nowa. Muszę w tym roku nie biedzie zimy, może. Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

zgadza się, a jak ma pokazać jak np. wyłączenie auta przerwało proces wypalania ale przecież jak widzisz wypalanie to chyba nie problem odnotować ten fakt w pamięci i zapisać wieczorem przebieg, a przy następnym wypalaniu odjąć 2 liczby o zanotować wynik a przy okazji - jakie auto to potrafi ?