Kubitus

> BTW. A wszystko przez to, że kilka razy mnie objechałeś na torze - sprzęt walnął focha i stąd > problemy Przepraszam!

aby się nie bujać z problemem miesiącami oddaj maszynę do Kosy - http://kosamotocykle.pl/

Bierz "K1200S" Sam taką nabyłem w Lutym tego roku i jestem bardzo zadowolony (jak na niecały 1000 km przelotu)

Quote: Opracowaliśmy ciekawe rozwiązanie do parkowania motocykli i z zadowoleniem stwierdzilismy, że brak tego na rynku Zatem macie konkurencje. Masz dostępne jakieś "materiały promocyjne" ? Sam pewnie będę tym zainteresowany, tyle że na koniec sezonu...

to ty tak cichaczem swoje wizytówki wtykałeś zwiedzającym ?

> piękny, jaki komis, jak wrażenia z obsługi klienta? Tak jak kolega niżej napisał, komis na "M" z Podkowy Leśnej. W zasadzie podjechałem tam aby utwierdzić się w przekonaniu że kupuję Hondę VFR1200, ale ....wyszło jak wyszło Obsługa rzeczowa i raczej nie ściemniająca - takie przynajmniej odniosłem wrażenie. Dostałem na sprzęt gwarancję trochę dłuższą niż w ofercie - spokojnie na ten sezon wystarczy. Obejmuje ona wszystko poza oponami, klockami/tarczami hamulcowymi . Większość motocykli z ich oferty jest objęta taką samą gwarancją, pozwala to sądzić że ich oferta jest raczej sensowna.

było K1200RS, jest K1200S Na razie tylko foto z komisu...

Niestety nie. Czekam na końcówkę chromów. Silnik gotowy ale czeka na budę, buda na szyby,szyby na chromy

Sorry ze to tak długo trwało, ale czasu nie miałem za bardzo na wklejenie fotek..dlatego też, zapraszam do lektury wątku oryginalnego z forum MB/8: (nie trzeba się logować ) Odbudowa W111

> a jakiego auta i w jakim zakresie? No więc właśnie, 10 tys E to możne starczy na blachę lakier i wnętrze w przypadku aut o których tutaj piszemy.

> Co do MB zastanawiam się tylko nad jedną sprawą. Buda była czyszczona szlifierką i mam takie > pytanie czym kolega równał potem powierzchnie bo raczej taka porysowana się nie nadaje do > malowania podkładem. Nie mam zielonego pojęcia...nie jestem aż tak zdolny aby samemu przeprowadzić profesjonalną odbudowę takiego autka. Za chwilkę w odpowiedzi na OZiego zapytanko wrzuce troszke fotek..moze coś rozjaśnią. Wiem że był podkład reaktywny, później każdy element szpachlowany, zdzierany i równany do prawie zera szpachli aby wyrównać wszystkie dołki, później jeszcze coś i jeszcze coś. Się nie znam, ale podobno soli ma się nie bać (sprawdzać nie mam zamiaru ! )

Czy on zrobił z coupety kabriolet ? W115 ze zdjęcia powyżej...troszkę sporo sobie pan za nią krzyczy...i te gustowne pokrowce

> wszystko fajnie ale co to za kolor kolega wybral ???? bo jak dla mnie to masakra Wszystkim nie da się dogodzić...słyszałem już że to kolor Daewoo, poloneza ...czy skody :D Dla mnie to kolor z palety MB z tamtych lat z tego modelu (270 blue green (blaugrün) ) - będzie się świetnie komponować z orzechową skórą Biały który był w oryginale..to dopiero masakra.

> Masz wiecej [pstyrk] z postepu prac? . Jesli masz czas to mozesz wrzucic? Mam, sporo :D ....mogę po prostu wrzucić link co tu był na początku ? do forum na którym opisuje na bieżąco postępy prac. > BTW OT: > Co go tu ciagnie, Toyota HiAce?* > * Myslalem, ze Hi Ace jest nieobecny w EU -stad pytanie. (jesli to HiAce poczywscie Tak, to HiAce jakaś szalona wersja 4x4 ,ale widzę że już poniżej uzyskałeś odpowiedź

> chwaliłem się chwaliłem, nawet niektórych już wkurzam Mówi się trudno i swoje robi dalej Popatrzyłem sobie...cudeńko > mnie czeka renowacja drewna na desce bo mam poskładane z różnych. Niemniej jednak ponieważ ojciec > siedzi w tej branży (drewno egzotyczne, oleje i woski) to mam zamiar działać sam I dobrze , w sumie nie masz takich krzywizn jak obudowa zegarów w mojej....więc nie powinno być wiele problemu. Byle by za jasne drewno nie wyszło > to i tak masz dobrze bo sedan W111 z początku produkcji ma chyba 4 bębny bez wspomagania ;-) Wszystkie coupe miały tak jak moja , te mocniejsze 280 i 280 3.5 - 4 tarcze. Sedany, owszem do Sieprnia 63 roku wspomaganie było opcją > ooo to tak jak ja ;-) zgłębiałes temat kto się tym w PL zajmuje? Tzn mój chodzi na razie OK ale > dobrze wiedzieć co zrobić jak przestanie ;-) Temat zgłębiłem, pompę mam już po odbudowie, wtryski po regulacji. Pan nie jest najtańszy, ale wie co robi - namiary na priv > mi się marzy W116 do jazdy na co dzień Zdecydowanie szkoda jej do jazdy co dzień > zawsze trzeba mnożyć to co się zakłada x2 ;-) Mam cichą nadzieję że tak to się właśnie skończy > bez gwiazdy nie ma jazdy Sama pardwa

> Gratulacje. A juz myslalem, ze tylko koNik, ja i jeszcze paru sa [...] Od wczesnych lat młodości byłem chory na punkcie starych samochodów. A że pierwszym moim samochodem było W123 .... tak już zostało.. > . Ze sie z ciekawosci zapytam? > Ubezpieczenie? > W ktorym porcie? > Czym to transportowales? Domyslam sie ze Kontener a nieroll on/roll off?? Na te pytania nie odpowiem. Kupiłem go już w Polsce, po 3 latach postoju. Poprzedni właściciel, posiadając kilkadziesiąt takich cudownych aut, po prostu na tego nie miał czasu. Pozdrawiam,

> nie tylko Ty Myślicie że jedna nerka starczy ?

> no wiesz, wszak to już prawdziwy zabytek, w dodatku z niemałą klasą > W108 jest delikatne, W111 jest o wiele bardziej masywne, przede wszystkim ogólnie wyższe No i prędkościomierz w W111 w sedanie jest przepiękny Chwaliłeś się gdzieś na forum W108 swoim ? pokazał byś hmm ? no i może byś na jakiegoś warszawskiego spota Mb/8 club przyjechał Chyba że w Krakowie trzymasz maleństwo. > No i masz zegary w drewnie jak W100 Firma zajmująca się renowacją tego drewna przeklina ten element straszliwie Nie mniej jednak wiem że sobie poradzą. > Z ciekawości: > - jakie to ma hamulce? (bębny czy tarcze?) Przód tarcze, tył bębny. 3.5 litra miało w standardzie przód i tył tarczowe. > - masz mechaniczny wtrysk? Mechaniczny, bezpośredni wtrysk paliwa o napędzie zewnętrznym z dwu-sekcyjną pompą wtryskową - nie należy go mulić K-Jetem (zdaje się że nie pokręciłem pełnej nazwy ) > - masz klimatyzację (bo ten moduł wentylacji pod deską masz podobny, ale ja mam na środku > pokrętła)? Tak, jest klimatyzacja, kompresor Yorka, taki jaki wkalkulowano jeszcze w beczkach - wielki kwadratowy klocek- w zasadzie jeden z niewielu elementów który nie wymagał naprawy. Reszta to Kuhlmeister (dokładane w salonie MB, a nie w fabryce), dalatego nie ma tapicerki dookoła tego nawiewu. > części gdzie kupujesz? Materiały eksploatacyjne przez mechanika. Pozostałe części od pewnego pana z trójmiasta który sprowadza je z niemieckich firm i niemieckiego ASO. Ogłasza się często w classic auto. Nadal jest taniej niż jak bym kupował sam z tych firm, czy z polskiego ASO .... Mogę podać namiary na priv > generalnie to ja tak od podszewki to robiłem sobie tylko Ładę - biorąc pod uwagę ile kasy > pochłonęła potrafię sobie wyobrazić jak to jest w przypadku takiego auta, gdzie byle pierdoła > kosztuje krocie Od podstaw tak naprawdę zrobiłem dotychczas W116 350SE: Efekt końcowy: Ale koszt remontu 111 przechodzi moje najśmielsze oczekiwania > zazdroszczę Ci momentu pierwszej jazdy tym autem... tu taki trochę przedsmak: > Mercedesy z tamtych lat są po prostu masakrycznie wygodne, wygodniejsze niż większości się wydaje Widziałem już chyba większość filmów z W111 w roli głównej...dzięki ci za te linki...umilają czas składania i oczekiwania na gotowe autko. > Które inne auto z tamtych lat tak cicho i gładko daje sobie radę z prędkościami autostradowymi. Nie wiem jakie z tamtych lat....ale z 5 lat temu miałem 116 300SD i przy 160 km/h jeździło ciszej niż ostatni focus II przy 120 km/h Zresztą 126 robi to samo, ale nie ma co porównywać tych aut do siebie, pomimo tylu lat różnicy, to jednak zupełnie inne segmenty.

> Piękny. > A najpiękniejsze dopiero przed nim. Mam nadzieję, że sprawisz mu godną reinkanację i że dziadek > znowu wyjedzie na ulice i będzie zbierał podziw i oklaski od gapiów. To mój trzeci zabytek którego ratuje...(2 poprzednie sprzedane aby zdobyć fundusze na tego ) więc poza kolorem lakieru i wnętrza, wszystko inne będzie tak jak fabryka tego sobie życzy. Wiem że to obniży jego wartość jako zabytku..ale robię autka zawsze tak aby to mi się podobały kolorystycznie > Jak ten Twój egzemplarz stoi z częściami, detalami itd? Dużo musisz dorobić bądź do-szukać? Samochód był kompletny, w każdym najmniejszym detalu (nawet gwiazda na front była w schowku ) dlatego zdecydowałem się na jego zakup. > Wnętrze wygląda obiecująco, choć jak reszta, wymaga sporo pracy. Ale najważniejsze, że nie > skundlone. Przez chwilę miałem szalony pomysł zrobić to co zrobił Mechatronik: M-Coupe Tylko że z jakimś M119 (4.2 albo 5.0 z W140 np. ), ale później przyszło opamiętanie i wyremontowałem skrzynie i silnik które były tam oryginalnie

> pięęęękny.... marzy mi się strasznie W111, może być nawet sedan Ostatnio sporo W111 coupejek wysypało się na allegro, tylko ceny jakieś chore. Poza tym masz W108 - różni się tylko "tyłem" od 111 Z drugiej zaś strony potrafię zrozumieć twój ciąg do zabytków, sam chętnie bym posiadł jeszcze kilka staruszków ze stajni MB...ale może kiedyś > ale pracy to kolega musiał włożyć co nie miara Pracy sporo a koniec dopiero w tym roku się pokazał, gdzieś na horyzoncie

Za namową kolegów z tematu na HP .... chciałem wam przedstawić swoją skorupkę z podpisu - oto i ona: Mercedes W111 220SEB coupe, zakupiona raptem 2 lata temu...(okolice kwietnia 2010), 30 lat stała gdzie w okolicach Nowego Yorku, nie używana, zapomniana... w 2007 roku sprowadzona do polski, a od 2010 w moich rękach. Stan z zakupu: Nie ruszona, a najważniejsze - kompletna (wtedy jeszcze nie wiedziałem na co się porywam ) Ostatni rzut oka przed rozbieraniem: (cenne zdjęcie przy składaniu ) Tak są traktowane stare auta w portach: Błotnik udało się uratować. Jedyny słuszny napęd dla lawety (mercedes W116 ) Wczesne lato 2011 Stan obecny: Bawimy się ze sobą już 2 lata...przed nami jeszcze minimum rok aby doprowadzić wszystko do stanu igiełki Plan na lato - Mercedes porusza się o własnych siłach Pozdrawiam wszystkich pozytywnie zakręconych posiadaczy zabytków.

Moje pierdzidełko, na chwilę obecną tylko taka fota..bo moto mam od 3 dni