Jump to content

biniu

użytkownik
  • Posts

    2216
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by biniu

  1. Nie wiem jak wygląda przejazd, ale od Radomska na północ jest odcinkowy pomiar prędkości i podobno dobrze zarabia.
  2. Miałem kiedyś Grand Scenica 2,0 z LPG w bogatej wersji. Mega wygodne i funkcjonalne auto. Do 210000 km nie robiłem przy nim nic poza eksploatacją (olej, filtry, klocki, no przed 200kkm zawias i amorki) i sprzedałem w jeden dzień. Chyba najlepiej wspominam to auto ze wszystkich jakie miałem. Teraz mam Scenica III X-MOD z 1,2 Tce. Silnik dziwoląg i funkcjonalność jednak mniejsza (mniej schowków, krótki).
  3. To jest titanium gray? U mnie nie ma tragedii. Brud widać jak na każdym aucie. Wiadomo na czarnym to jest masakra, a na tym w miarę ok. Ale staram się często spłukiwać brud.
  4. To ja cos napiszę ale porównując 1,2 Tce 130KM ze scenica III X-MOD i 1,33 140 EDC w Kadjar. 1,2 Tce w Scenicu jest bardzo cichy i dość dynamiczny. 1,33 w Kadjar jest cichy ale około 2000obr ma takie niezbyt fajne chrapniecie. Ale ponoć ten typ tak ma. 1,33 z EDC jedt dynamiczny ale nie w trybie eco. Skrzynia nawet ładnie działa. 1,2 pali więcej niż 1,33. Np. trasa do Chorwacji w podobnym tempie i z takim samym ładunkiem - litr na korzyść 1,33 EDC - 7,14 l/100km z tankowania, bo komp pokazuje mniej. Wolno nie było. Średnia z trasy 100km/h. Ale co do jakości wykonania, to Scenic jest lepiej zrobiony. Zresztą miałem kilka Renault i jakość montażu spada. Z wierzchu ładnie to wygląda ale "od spodu" moim zdaniem jest coraz słabiej, księgowi rządzą. Scenic jest full wypas Bose, a Kadjar Intens z dodatkami. Kadjar się fajnie prowadzi. Ładnie po zakrętach śmiga. W końcu najlepszy w teście łosia na km77. Ale mogło by być inne przełożenie kierownicy bo trzeba się nakręcić. Zawias nie jest najcichszy. Koła mam 18". Bagażnik ... miałem lagunę I kombi, Grand Scenica II, Megane III kombi, mam Scenica II i jednak kadjar ma najmniejszy bagażnik ale da się spakować na wakacje 2+2. Ogólnie jestem zadowolony z kadjara.
  5. Ładny kolor Też mam takiego, tylko bez ledów. Na razie 15000 km i nawet jeździ.
  6. Podobać się. A co tam siedzi pod maską? Gdyby nie cena, to bym kupił żonie takiego w wersji plug-in.
  7. Ja mam 215/55R18 i czasem na mokrym za łatwo zrywa przyczepność. W sumie to 1,33 ma większy moment obrotowy (240Nm) i przy niższych obrotach niż Twoje 1,6. Na teście miałem przez 24 godziny Kadjara 1,33 160KM 260Nm też z automatem i na kołach 225/45 R19 i jeszcze bardziej kręcił w miejscu na mokrym.
  8. Teraz powinny być moje obrazki. A jakie Ty masz opony w tym Talismanie? Edyta Rzeczywiście dziwne te homologowane rozmiary. Ale co zrobic.
  9. Mnie podobają się obie, ale może nawet oryginały ładniejsze. Trafiły się Initiale to wziąłem na lato, bo z salonu wyjechał na zimowych. Nie chciałem takich samych, a inne 18" były brzydkie.
  10. Fajne nawet są, ale Talisman chyba najlepiej wygląda na initiale paris. Kadjar też:-) No dobra, chciałem się pochwalić. Chociaż na oryginalnej feldze kadjar też ładny No dobra pochwaliłem się, czyli zaspokoiłem Autokącikowe żądze
  11. Felgi nawet ładne. A opony. Moim zdaniem 2 już nie ma (bieżnik zjechany) i mają już lekko 5 lat (25 tydzień 2016 r.) A do Talismana na lato to by jakaś ładna 18" pasowała.
  12. A inne części? Przecież można spokojnie w sklepie motoryzacyjnym kupić filtry, wycieraczki, sprzęgła, rozrządy, elementy zawieszenia OE Renault. Są w całkiem przyzwoitych cenach. A w ASO sporo droższe. Choć np. czujniki ciśnienie do kół w ASO były najtańsze Czyli bateria OE też może być.
  13. Nie powinno być problemu. Nawet będzie lepiej wyglądał, szerzej koła. Ja do Kadjar mam na lato felgi Initiale Paris od nowego Captura, 18" z ET mniejszym o 5 mm (z et40 na et 35). I jest git.
  14. Tutaj pomoże tylko różowy brokatowy marker
  15. A zwykła kreda nie wystarczy. Albo np. permanentny marker. Ja oznaczam sobie na feldze (w okolicy śrub lub otworu centrującego) od wewnątrz markerem permanentnym. Nie znika.
  16. Miałem Megane 3 z 2009/2010 czyli początek produkcji. Silnik 1,6 110KM K4M i gaz Stag. Przebieg miał mały jak sprzedawałem - trochę ponad 100kkm. Z napraw to tylko końcówki drążków kierowniczych, łączniki stabilizatora i opaski na przegubach. Oczywiście raz rozrząd z KZFR. Wymiany oleju co 15kkm. Spalanie gazu 9,5 do 11,5 l/100km. Gdyby nie hałas powyżej 120km/h i trochę mało mocy to byliby idealne auto do codziennej jazdy. Miałem kombi. Aaa i jedna jeszcze rzecz. Uszczelki w pompie benzyny. Przy jeździe na gazie wydmuchiwało je paliwo i nie było ciśnienia. W sieci takich przypadków nie znalazłem więc może ta pompa była jakaś wadliwa.
  17. Z sinikiem 1,6 (K4M) jest idealne do gazu ale demonem mocy to nie jest i jest głośne powyżej 3000obr/min. KZFR wymienia się z rozrządem, ale nie jest już jakość strasznie drogie i jest spokój. Wykonanie Megane III jest spoko. Miałem i miło wspominam.
  18. Nie wiem jak budżet wytrzyma ale Megane III z 1,6 i LPG. Auto bezproblemowe. Przynajmniej u mnie tak było.
  19. Kompakty z dobrym wyposażeniem już dość dawno mają cenę w pobliżu lub ponad 100k zł.
  20. Widocznie trafiłem na zły dzień salonu. Nikt nawet się nie ruszył, a o otwarcie bagażnika w Niro prosiłem chyba ze 3 osoby. Podobnie było kiedyś w Toyocie.
  21. To fakt niezaprzeczalny Kupiłem Kadjara 140 EDC z wyprzedaży 2019.
  22. Eeee, w Renault w Częstochowie, jak tylko wejdziesz, od razu ktoś biegnie. Przynajmniej ja tak miałem. Aż w końcu kupiłem I nawet dobrze się negocjowało. Za to w KIA to mieli mnie totalnie gdzieś.
  23. Jak kupowałem Kadjara, to oglądałem i jeździłem Capturem II. Zupełnie inne auto niż Captur I. Dużo zmian na plus. Wreszcie miękka tapicerka, bo w pierwszym był plastik z Dacii. Chętnie kiedyś kupie dla żony.
  24. Nie, ale negocjowałem cenę i dostałem 5 lat lub 100kkm gratis z przeglądami. Normalnie chyba 3500zł.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.