Jump to content

Camel

użytkownik
  • Posts

    2116
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Camel

  1. Zamówiłem crossclimate 2 - zobaczymy co to teraz. Miałem 1 i były super. 225/40 r18 cena chora , jak wszystkiego obecnie. edit moze ktoś ma 2 ? edit 2 wybierałem z pośród goodyear, continental i michelin. Jak prawdziwy członek AK posortowałem od najdroższych i kupiłem Michały edit 3 miały pójść najtańsze z najtańszych obecnie czyli Dębice, ale moja żona pała taka radością do polskich opon co do fiata i komentarz był krótki lecz treściwy: „chyba Cię poyeeeeepiiiiiippp”.
  2. Ja tez ! może te dekle bogatych rodziców zrozumieją że nie dla przyjemności wysłuchujemy ich historii / histerii że się znów nawalili/naćpali i maja dziś gorszy dzień/ zjazd i musza jazdy odbyć bo im godziny przepadną. Najchętniej bym zgłosił ich na mendy aby im testy zrobili, ale by całe środowisko huczało że do własnej bramki gram
  3. Sorka, nie doprecyzowaniem - pisze o 4.
  4. Przy jakich przebiegach takie miłe rzeczy? Hydrokasatory bez znaczenia, jednym przy 40 000 a innym przy 140 - loteria. Jeszcze sprzęgła - szarpanie, max 90 000 co wiem zrobili. Reszta zaczęła się od 130 000 uśredniając, zawieszenia wcześniej padają. W yarisie do 200 nic a 300 tez czasami bez większych inwestycji.
  5. Ja dlatego swoją pogonilem i kupiłem gwiazdę bo przestraszyłem się awariami u kolegów: amory tył - tylko ori dostępne, pękają stelarz fotela kierowcy, hydrokasatory zaczynaja stukać i przedni zawias pukać Jakoś w porównaniu do Jarka gorzej wypada
  6. I jak dalej ? Jednak się nad nimi zastanawiam bo nawet już Imperiale są od nich droższe Musze coś kupić do kolejnego auta a znając moje szczęście i dziury to i tak będę musiał „uzupełniać”
  7. Wszystko zależy jak daleko „sięgniesz z regeneracja” bo jeżeli to same szczotki plus bendix i elektromagnes i tuleje to tak, No może jeszcze komutator. Ale jak masz stojan lub wirnik do tego doliczyć to lepiej nowy z półki kupić lub regenerowany już za 50% nowego.
  8. Trzeba by chyba doprecyzować u którego właściciela to się pojawiło ? Ja na przykład miałem BXE (po BBY) i mi korba bokiem nie wyszła i moim znajomym co odemnie kupili tez nie, ale oliwa co 15.
  9. W BBY też, moje stare auto u znajomych bujali się do grubo ponad 3xx 000 przebiegu bez ingerencji w silnik. Baaa 2 z kolei przy 200 mu kuchenkę LPG zamontował
  10. Ja lałem muszle jak pisałem 5w30 i nic się nie działo. Twój musiałbyć zmieniamy chyba co 50, anie co 15.
  11. „Klepaniem tłoków” jak żyje nie słyszałem edit teraz już wiem o co „kaman” miałem 1.4 16v i sprzedałem koledze przy 160 a on przy 300 sąsiadowi i nic z silnikiem robione nie było. Olej topowy muszli lałem 5w30 co 15.
  12. Daj znak bo ja nie lubie Dębicy jak prezerwatyw pękuś
  13. Na oponeo zawsze z dupy mieli ceny przed rabatem
  14. Imperiale mam na jednym aucie ale 15 i jest ok. Przy montażu tez było ok. Ale podrożały chyba z 50% i chyba cis lepszego można kupić dokładając do opony parenascie pln
  15. Tym modelem nie jeździłem, ale poprzednia 308 - tez ma tak wysoko zegary. Tablet do sterowania. I generalnie w pierwszej chwili jakoś inaczej, ale po 1 trasie Gdańsk - W-wa stwierdziłem, że jest fajnie. Tak jakoś jak dla mnie klasę wyżej. Dla porównania taka trasa zrobiona Golfem 7 bardziej mnie zmęczyła. Ale wracając do VW, kiedyś byłem fanatykiem wręcz bo miałem ich w życiu chyba kilkanascie teraz jakoś mnie odrzuca tandeta może nie wykonania, ale użytych materiałów i oszczędności. Jak dolewałem płyn do spryskiwaczy w golfie 7 to jak zobaczyłem grubość przewodów na przykład do czujnika w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego to się przeraziłem Nie ukrywam że jak poprawia paska w 23 to go kupie
  16. Cały czas obserwuje ceny dla mnie:225/40r18 i widzę, że ceny Imperial nieźle podskoczyły. Wystarczy dołożyć parenascie pln i mamy już nexeny lub klebery Moje unitroyal +77 z 2018 jeszcze dadzą radę na zimę bo z 6mm mięsa maja, ale na lato już coś myślę cały czas i nie mogę wymyśleć
  17. I przeglądy w Kia przez 12 lat. To Ci każą uzupełnić powłokę lakiernicza
  18. Wątpię, że tyle wytrzyma bo na mojej (metalik) lakier się rysuje od patrzenia. Garażowana, daleko na parkingu stawiana, ręcznie myta a mimo to mikro rysek ma w piiip a na przednich błotnikach i progach od piasku (na rantach) zmatowiał już lakier od odbijających kamyków. A to dopiero 2.5 wiosny i 34kkm (wszystkie niedoskonałości/nowości widzę, bo po myciu wycieram auto do sucha)
  19. Kurczę, poświęciłem i już wiem o co chodzi. Wulkanizator za mocno przykręcił wentyl i ukręcił te jego boczki i teraz nie ma jak go wyciągnąć/ wykręcić
  20. Kurczę, czyżby mi zarosło Zaraz zrobię 2 podejście
  21. Czy są 2 różne średnice otworu na wentyle. Probuje w aucie wymienić puszczający wentyl, ale moja końcówka z zakrętki nie chce wejść w środek. Kolega mi pożyczył taki wkretaczek do wentyli i tez nie wchodzi Sa teraz jakieś węższe ?
  22. Mam coś takiego w piwnicy, ale nigdy nie użyłem „sztywnego” - boje się
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.