Skocz do zawartości

delco

użytkownik
  • Liczba zawartości

    41 473
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    17

Odpowiedzi dodane przez delco

  1. 5 minut temu, wladmar napisał(a):

    jak prawdopodobnie przez cały okres użytkowania Suzuki nawet nie będziesz wiedział czy tam alternator w ogóle jest ;]

    Ale nie zawsze jest tak fajnie. siostrze w grand Vitarze po ok 100kkm korba wyszła bokiem - serwisy w ASO co 10 kkm nie pytalismy ile czeka sie na nowy silnik z japonii

  2. W dniu 15.04.2024 o 09:29, wladmar napisał(a):

    Z drugiej strony dostęp do części do aut japońskich pozostawia wiele do życzenia, nie oszukujmy się, i w zasadzie nikomu to nie przeszkadza.

    Może to nie jest reprezentatywny przykład ale przez 7 lat za Swiftem i 100 kkm  nie bylo najmniejszego problemu z częściami -OK moze dlatego że nic sie nie zepsuło ?

  3. 8 minut temu, Maciej__ napisał(a):

     

    Bo to juz dosc wiekowy model, chyba z 6-7 lat temu mial premiere.

    Kolejna generacja na pewno bedzie miec w opcji.

    Ok choc  to corolii wstawili do najbogatszej wersji w roku 2023 ( chyba ze sprzedawca jak pytalem rok temu czegos nie wiedzial)

    Ale chodzilo mi o to ze nie musi byc tani model zeby nie bylo matrycowych

    • Lubię to 2
  4. Teraz, technix napisał(a):

    Ja zrozumiałem, że chodzi o odmrażacz do szyb 

    Ok - mozesz miec racje.... moze niepotrzebnie skojarzylo mi sie z odladzaniem samolotu

    • Haha 1
  5. 13 godzin temu, Freezy napisał(a):

    Zaczynam powoli rozumieć ludzi, którzy świadomie kładą lagę na to wszystko i kupują byle jaką Toyote corollę w hybrydzie - głośna, plastikowa, kiepsko zmontowana, z wyjącym CVT i FWD, ale całkowicie bezawaryjna, tania w eksploatacji i leasingowana w śmiesznych pieniądzach. 

     Ja jestem coraz blizej emocjonalnie takiej decyzji. Jak na razie Jedyna rzecz która mnie odstręcza że w żadnym pakiecie /za żadną dopłatą nie ma LEDów matrycowych* — A uważam je za dość pożądane w aucie który jeździ nie tylko w dzień. Podobna sytuacja zresztą dotyczy też Toyoty Camry- tam też nie ma ledów matrycowych za żadne pieniądze.

     

    * No chyba że coś się zmieniło przez te kilka tygodni od czasu kiedy ostatni raz sprawdzałem

  6. Godzinę temu, wladmar napisał(a):

     

    Regulator napięcia padł. Miałem tak też we wszystkich Fiatach, zaczynając od Malucha i kończąc na Bravo. Innym objawem były często padające żarówki. 

    Pewnie że regulator.... w maluchy miałem chyba taki elektromechaniczny na jakichś przekaźnikach? Podobny (przynajmniej zewnętrznie) miałem w ładzie — ale wymieniłem go na jakiś nowocześniejszy który już był elektroniczny.

    Natomiast co innego w Żuku tam i światła były najlepsze i regulator napięcia - żadne matrycowe ledy do pięt tym światłom nie dorastają

    • Lubię to 1
    • Dzięki 1
    • Haha 5
  7. W dniu 28.11.2023 o 13:11, wladmar napisał(a):

    żadne inteligentne ładowanie nie powinno powodować, że światła świecą jaśniej,

    Ale miałem tak kiedyś w Fiacie — Im szybciej pracował silnik tym jaśniej świeciły światła. Z tym że to raczej na bank nie było inteligentne ładowanie, choćby dlatego że był to model dużo prostszy od tego w Żuku 

  8. 12 minut temu, Chalek napisał(a):

    Może cały dach wycinali?

    image.png.c5c0f5e9b49e828c9fcf9f664f37896c.pngimage.png.41060a77f5b990976a66681e016cb411.png

    Mam nadzieje że nie... Słabo to widać na zdjęciach ale wgniecenia są minimalne odpryski lakieru też niewielkie. Mówiąc szczerze gdyby nie te odpryski lakieru to wcale bym tego nie robił (Choć przyznaję kochanka trochę narzekała że od jej strony jak wsiada to widać — No to się zdecydowałem) — dzisiaj minął 14 dzień roboczy w serwisie — wstępnie miało być 4 do 5 dni roboczych.

    • zszokowany 1
  9. 2 godziny temu, wladmar napisał(a):

    Jestem przekonany, że skoro producent wyraźnie napisał w instrukcji, że dopuszczalna jest E10, to nie mam czym się przejmować i zawracać sobie tym głowę

    generalnie masz racje 

    Z tym że znane sa przypadki kiedy producent w instrukcji pisze coś co okazuje sie nieprawdą - choćby to ze w skrzyniach automatycznych montowanych w volvo nie trzeba zmieniac oleju

    • Lubię to 1
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.