el_guapo

A czemu? Poważnie pytam?

Do finałów stają 2 opcje: 1. Żaluzje fasadowe - wada: trudne w utrzymaniu w czystości, zapewne konieczność zwijania przy wietrze/burzy (?), cena; zalety: dowolność sterowania "zaciemnieniem" 2. Rolety zewnętrzne + rolety dzień noc - wada: pełnie zaciemnienie (nie liczę tych mikrootworów); zalety: cena, zabezpieczenie antywłamaniowe, brak konieczności zwijania przy wietrze/burzy Ktoś poleci jakiegoś wykonawcę w Warszawie?

Z zakupu "rozsądnego" celowałbym w "silnik" a nie "model": 1.6 hdi, 2.0 hdi/tdci, 1.6 tdi - 2.0 mjet/cdti skreslam tylko z powodu dość niskiej kultury pracy. Zerknij na P3008/5008 - dobrze wykończone i wyposażone samochody, z prostą mechaniką i b.dobrze wyciszone. Wada to mała możliwość samodzielnej personalizacji ficzerów elektronicznych i czasem wariujące radio/navi. Mialem P3008 z 2.0 hdi 150km i to była bajka zarówno po mieście (6/100) jak i w trasie (cisza, komfort, dynamika). A że wygląd dyskusyjny...W środku siedzisz

Oczywiście, że nie - poza brandzlowaniem się centymetrami, jest jeszcze coś takiego jak: wyprofilowanie kanapy, podparcie ud, pochylenie oparcia, itp. - co z tego, że jakiś koreańczyk/japończyk ma więcej CM skoro przypadłością niemalże każdego auta dalekowschodniego jest "pionowo" ustawione oparcie kanapy?!

Już mi się nie chce korygować tych stereotypów powielanych po wszelkiej maści dziennikarzynach motoryzacyjnych. Patrzcie i sobie gdzieś skopiujcie jak następnym razem ktoś zapyta o ilość miejsca w kombi klasy D - to że siedzisz "zabudowany jeszcze nie oznacza że nie ma "centymetrow" na DxSzxW. W Insigni wrazenie potęgują jeszcze zwężajace sie szyby w tylnych drzwiach i bagazniku, który z kolei ma dość standardową jak na kombi D pojemność 540l (Mondeo, P508) - ten model jest trochę jak shooting break, w przeciwieństwie do "akwarium"-Mondeo.

Zdlawione wersje 2.0 cdti, czyli ponizsj 163/170KM mogły mieć m32. Jest to do wyczytania w VIN. Lepsza skrzynia to f40.

Kolega ma dom z bali i mu to kornik wpierd....cena wyplenienia bez 100% gwarancji sukcesu to ok.40kpln

Oba to konstrukcja FIATa, a różnice w mocy to zaledwie SOFT + lekkie zmiany konstrukcyjne, które akurat nie dotknęły smoka/uszczelki. Rozrząd klasyczny: pasek+pompa+napinacz

Rozrząd - pasek, bez udziwnień Z rzeczy "drogich" - wymienić uszczelkę smoka olejowego (~500zł, w zależności od tego czy jest możliwość zdjęcia miski bez dodatkowych czynności), wymienić węże dolotu do IC. - świece żarowe mogą być z czujnikami ciśnienia, a to podnosi koszt wymiany Ja bym celował w S-max'a z dieslem.

Nie mam koncepcji na okna od południowo-zach. strony. W lecie będę miał ukrop. Docelowo będzie klima SPLIT, ale: 1. zimą słońce idzie nisko i chodzi także o zaciemnienie, bo TV nie da się oglądać; 2. żona upiera się żeby były tez firanki; 3. nie lubię rolet wew. 4. nie lubię żaluzji w świetle szyby - jeżeli już to żaluzje wew. na całym oknie No, kurczę - nie mam koncepcji, co będzie optymalne zimą i wspomagać będzie klimatyzator latem. Rozsądek podpowiada mi: 1. rolety w świetle szyby (fuj) z jakąś tam małą przepuszczalnością światła - może rolety na materiale odbijającym słońce (daje to to coś?) 2. rolety rzymskie-wewnętrzne (ciemne), niestety nie chronią przed gorącem 3. żaluzja zewnętrzna - ładna, zaciemnienie wg. uznania po odpowiednim ustawieniu listków, nie wpuści ciepła z zewnątrz... - wada: będzie się to to brudzić i wymagać będzie mycia 4. żaluzja wewnętrzna - j.w., z brudu zostanie ogarnięcie kurzu...no ale nie uchroni przed wpadaniem słońca już do środka i nagrzewaniem, a ma także wspomagać klimatyzator SPLIT. Miał ktoś ten problem i logicznie go rozwiązał?

Już tu kiedyś była batalia nt. AFL w Insignii. Generalnie konkluzja była taka, że u nas elektronika sterująca AFLami (w tym drogowymi) głupiej, bo inżynierowie z Ruselssheim nie przewidzieli, że w PL lata się krajówkami jak po autostradach

w Insignii miałem. Działało bez problemu. Idealne na nocne przeloty autostradami.

2022-01-05 "...rzadki widok..."

2022-01-03

Jak gdzieś jest woda to czym ją związać? Denaturat/benzyna? Ile na 60ł ON w zbiorniku?