krawiec

Heheh, gniazdko w kotlowni byc musi... ale pod kotlem? Cos sie rozszcelni to woda pojdzie prosto na gniazdko. Krawiec

A w czym on niby byl prawdziwszy jak i tak nie bylo blokad a dyfry otwarte. Krawiec

Gówniana robota.. Krawiec

To gniazdko pod kotłem to czyj pomysł? Krawiec

No to jest max co ten kocioł potrafi.... ale przepływy trzeba policzyć do zadanej temperatury pomieszczenia, chyba że robisz sterowanie to wtedy w teorii można olać. Krawiec

12 obiegów grzewczych. Jak to ustawisz na max czyli 2,5l/min to masz 30l/min czyli 1800l/h. Max wydajność pompy w tym kotle to 1300l/h a to oznacza sprzęgło. Jeśli masz policzone zadane wartości przepływów w pętlach i wyjdzie Ci w sumie mniej niż jakieś 1150 - 1200 l/h to można się zastanowić nad zrezygnowaniem ze sprzęgła. Opór pojedynczej pętli 80m przekłada się na jakieś 0,7m podnoszenia i ja bym dla takiej wartości sprawdzał ile pompa może... Dla max przepływów sprzęgło jak nic i solidna pompa obiegowa za nim. Krawiec

Znasz długość pętli? Masz zadane wartości przepływów policzone? Krawiec

Masz tam coś po za podłogówką? Pierdzielenie że bez sprzęgła kocioł się będzie włączał i wyłączał to bzdura bo to będzie zależeć od zapotrzebowania na moc i mocy minimalnej kotła. Jak odbiór ciepła będzie niższy niż moc minimalna kotła to sprzęgło nic tu nie zmieni, kocioł "przegrzeje" wodę powyżej temperatury zadanej i zgasi palnik do czasu aż woda się odpowiednio wychłodzi. Sprzęgło ma za zadanie rozdzielić obieg kotłowy od obiegu grzewczego. Sprzęgło stosuje się wtedy kiedy masz różne obiegi grzewcze i wychodzi, że pompa w kotle nie wydoli. Wtedy dajesz sprzęgło i za nim pom

Nie musi działać na 230. Przecież włącznik pływakowy jest bezpotencjałowy. Krawiec

Trakcyjny silnik spalinowy nie przejdzie w lokomotywie. Krawiec

Tam nie ma skrzyni biegów? Krawiec

Co to daje realnie w tym aucie? Bo chyba tylko w testach ma jakiś sens. Krawiec

Masakra z ta ceną, ale chyba nie chca tego sprzedawać... zbyt masowo. Krawiec

Ile mocy ma elektryk w tej Hondzie? Krawiec

Kluczem zapewne jest optymalizacja sprawności silnika benzynowego i to że będzie on pracował prawie zawsze w optymalnym zakresie sprawności. Jak to się uda to może ma to sens. Ciekawe zresztą co z technologią ogniw paliwowych dalej i to niekoniecznie wodorowych. Krawiec