trzepol

Rocznik to 2010 i sa szklanki. Dlatego szukam warsztatu gdzie to zrobia odpowiednio.

Panowie czy ktos regulowal luzy zaworowe w 1.4 silniku typu Hyundai/Kia ? Jak czesto to robicie i jaki koszt sprawdzenia oraz pozniejszej regluacji ? Moze ktos zna dobry warsztat na Śląsku, który to ogarnie ?

Mialem auto z 2007 i to byl juz common rail i dosc porządna jednostka. Jak na auuto ktore wazylo 1650kg to nie palilo za wiele. Ale nie spodziewalem sie za bezynka ktora gabarytowo nie jest duzo mniejsza, dyanmiczniejsza o 2,5 s do 100 potrafi mniej spalic przy normalnej jezdzie. Robilem juzu kilka tras czy to Chorwacja czy Czarnogora i przy max predkosciach do 130 srednio miescilem sie w 5,5l (wartosc z dystrybutora) przy 4 osobach i pelnym bagazniku. Oczywiscie jak bedziesz zapierniczac i kazde swiatla but to zapomnij o takim spalaniu. Choc na codzien rozpedzam sie dosc dynamicznie ale mam raczej trase zlzoona z autostrady A4, A1 i DTŚ wiec na odcinkku 20km musze troche slimaczkow pokonac

Raczej segment ciezszy bo dlugosciowo to tylko 12cm i jakos tego nie odczuuwam, za to bagaznik pakowniejszy i przyejmnosc jazdy sporo wieksza.

Dodam cos od siebie. Jezilem kilka ladnych lat Oplem Signum 1.9CDTi 150KM i przesiadlem sie na Seata Leona ST 1.4 TSI ACT 150KM. Dynamika leona rozwala signuma, zapewne przez mase, ktora przeklada sie na okolo 2,5 s mniej do setki dla Seata. Oba auta mialy 18 calowe kola o szerokosci opon 225. Jesli chodzi o spalanie to od 10 lat jezdze do pracy praktycznie powtarzalnie. Signumem udawalo mi sie zejsc najnizej do 4.9 na 100, srednio bylo to 5,3 do 5,5l /100. Leonem potrafie zejsc nawet do 4.1, rekord na trasie z Karpacza na odcinku 80km 3.9. Srednio na dojazdach do pracy Leon pali mi na pewno nie wiecej niz Signum. Smiem twierdzic ze udaje mi sie schodzic nawet o 0,5l na 100 nizej. Sa to dojazdy raczej z predkosciami do 100km/h zmieniajac kilka drog szybiego ruchu na odcinku 20km. Jesli chodzi o prekosci rzedu 130-140 km/h to juz raczej Diesel zwycieza ale jest to rozncia raczej do 0,5 na 100.

Jak sie jezdzi i ogolne wrazenia ? Ja zdecydowałem sie na Nexeny SU4 po przeczytaniu forum BMW z UK jak je zachwalajaj Przy okazji zaplacilem 50zl wiecej za komplet niz Debice.... Widac Nexen nie jest zły skoro Do Porsche Cayenne i Macan ida na pierwszy montaz.

Na zime to sa zimowki a ja pytam o letnie. Moze i cena nizsza ale patrzac na testy i opinie opony te nie sa duzo gorsze od marek premium....Pytanie czy jest sens doplacac sporo wiecej.

Ludzie nikt nie jezdzi na 225/40 18 ? Moze ktos ma Debica Presto UHP 2 ?

Co polecacie w dobrym stosunku jakosc do ceny w rozmiarze 225/40 18 ? Patrzac na rozrzut cenowy na chwile obecna patrze za czyms w granicy 300zl szt bo widzę ze mozna dosc ciekawe gumy miec. Mysle o Uniroyalu Rain sport 3 o wspolczynniku C i A za okolo 320zl lub Nexen N fera su4 (ponoc calkiem dobre opony) o wspolczynniku B i A w granicy 280-290zl.

> Ojciec mówi, że w suzuki nic go nie zainteresowało. > Na razie wygrywa CR-V Executive z salonową instalacją LPG. Niestety, z jakiegos powodu, nie da się > wtedy przedłużyć gwarancji do 5 lat i 300 kkm, ale mimo to oszczędność będzie spora. Co to za salon i za ile montuje LPG ? Pytales moze w Mistubishi czy do Outlandera montuja gaz ?

> Cześć, > jeździłem dziś szukać SUVa, którym będzie jeździł ojciec. > Kwota ok 130 tys zł brutto. > Musi być 4x4, bo codziennie do domu przez las jeździ. > Musi być benzyna, bo po gwarancji będzie zakładane LPG (a może któryś producent pozwala założyć bez > utraty gwarancji). Roczny przebieg ok 40 tys km. > Fajnie by było, gdyby była otwierana tylna klapa z pilota, bo zawsze kilka toreb ojciec nosi. > Najlepiej automat. > Obsługa w serwisie też jest ważna. Najlepsze wspomnienia mam z Toyoty. Nie wiem jak wygląda to w > Maździe i Hyundayu. Mitsubushi to tragedia. > Gwarancja producenta na 5 lat, lub przedłużona do 5 lat / 200 tys km. > Oglądałem RAV 4, Mazdę CX-5, Hyundaia ix35 i Outlandera. Jak na razie wygrywa RAV4. W Maździe, żeby > zacząć konfigurować samochód, facet chciał moje wszystkie dane Wyszedłem, a szkoda, bo bardzo > przyjemne auto, choć droższe niż RAV4. Hyundaia nie można było nawet zobaczyć w najwyższej > wersji, bo wszystkie z rocznika 2014 wyprzedane, a nowych jeszcze nie mają i nie znają > dokładnych cen. Outlander nie ma wielu systemów bezpieczeństwa jeśli wybieram benzynę. > Gdzie jeszcze warto pojechać? Może macie jakieś swoje opinie o autach, które wymieniłem? > Mam uprzedzenie do grupy VAG. Może niepotrzebnie? > A może są jakieś auta klasy C-D w podanej kwocie spełniające wymogi (nie potrafię znaleźć nic z 4x4 > poza outbackiem)? Obawiam sie ze bedziesz mial problem z SUVem na LPG, sam cos podobnego myslalem ale ciezko z instalacja. Jedynie outlander 2.0 moze by z gazem sobie poradzil bo czytalem ze troche osob taka konfiguracje ma. Problemem sa jedynie regulacja zaworow dosc czesta......

> a ja szukałem kogoś kto poprowadzi mnie po śląskich terenach Pare okolicznych hałd znam, naprawde jest gdzie jezdzic. Szkoda tylko ze umiejetnosci i sprzet nie z najwyzszej półki

Ja mam taka wlasnie zbroje tylko z Garetha. Wg mnie wystarczy dla amatora.

Zalezy co do czego potrzebujesz.... Ja sporo jezdze po hałdach na crossie dlatego wole miec zbroje porzadna a na to bluza enduro. Nawet w chlodne dni ponizej 10 stopni majac pod spodem bluzke termoaktywna na to zbroje i bluze enduro nie bylo mi zimno. W kurtce by mi bylo mniej wygodnie i za cieplo w terenie.

> Nie wiem czy wyłącza cylindry. To 2.0 diesel 150KM i nie mam pojęcia jak ale ma emisję CO2 zgodną z > polityką firmy. > Na razie wyłączam start/stop bo mnie wkurza. Chyba tylko w peugeocie mogłem to zaakceptować. > Mogę spojrzeć w oferty w poniedziałek, ale to auto flotowe więc nie wiem czy cena będzie miała dla > Ciebie jakieś znaczenie, auto miało się zmieścić w wysokości raty. > Z wyposażenia dołożonego mam nawigację, grzane fotele i aktywny tempomat. No i automatyczną > skrzynię. Myslalem ze benzynka 150 KM.

Rozumiem, ze to ten silnik co wylacza cylindry przy spokojnej jezdzie ? Pojezdzij i daj znac jak to sie spisuje, jak osiagi i spalanie. Dorzucales cos oprocz podstawowego wyposazenia FR, mozna wiedziec za ile to wyrwales. Mi sprzedawca obiecywal bardzo dobre ceny

Dzieki za opis co niektorym sie przyda. Ostatnio ogladalem kilka samochodów rodzinnych, przy okazji trafilem na leona 1.4 150KM ST FR. Szczerze od razu mi sie humor poprawil siadajac w aucie bo poczulem sie jak w aucie z lekkim jajem i zacieciem sportowym. Octavia za 90tys zl wygladala jak auto dla emeryta. Leon bardzo przypadl mi do gustu i niebawem pojezdze takim bo moze kiedys stanie sie moim autem rodzinnym. Cos co wyglada w miare zadziornie jak na rodzinne kombi, nie kosztuje za duzo (mowie o FR - sprzedawca oferowal za okolo 70 pare tysiecy kombi w FR). Osiagi przy 150KM i niskiej masie sa dobre, do tego spalanie powinno byc obiecujace. Ponoc nowe silniiki wylaczajace cylindry jeszcze mniej pala ale obawiam sie o funkcjonowanie takiego zestawu, tak jak nie jestem entuzjasta start stop.

> Trochę słaby silnik. Poza tym w sprzedaży tylko Supermoto Ciekawe ile ten chinczyk w terenie wytrzyma

> Witam > Ktory model enduro 125 polecacie dla poczatkujacego. > Dzieki Chcesz 2 T czy 4 T ? Ja mam obecnie 4T derbi senda R z silnikiem od yamahy XT. Calkiem fajna zabawka, az nakupilem juz ciuchy typowo crosowe i jezdze po hałdach i niezłych zadupiach :

> Nie ma co testować bezpieczników bo zwarcie masz gdzieś ewidentne. Zacząłbym od odłączenia > elektrozaworów. Tez mi sie tak wydaje ze przewod wttryskow moze najszybciej strzelic przez temperature i wibracje silnika. Problem w wykryciu tego ze nie wiadomo kiedy bezpiecznik strzela raz wymieni sie i za chwile pada, raz pojezdzi sie kilkadziesiat km.....

Panowie w puncie zony od paru dni strzela bezpiecznik na zasilaniu sterownika gazu. Bezpiecznik jest umieszczony zaraz za plusem aku. Kabel spiety jest wspolnie z drugim przewodem minusowym z aku i leci to razem z innymi przewodami do sterownika. Bezpieczniki byly testowane 10 i 15A, zona twierdiz ze dzieje sie to zwykle w momencie przelaczania na gaz. Sprawdzalem przewod zasilajacy jako tako bo trzeba by wszystko porozpinac, zwarcia nie widzialem, moze na innych przewodach np lecacych do wtryskow ? Cos mozecie doradzic ?

> Ktoś jeździ? > Co można o tym wynalazku powiedzieć? Mam cos podobnego Derbi Senda R 125 i jak narazie chwale sobie. Silnik z yamahy XT wiec musi byc dobrze a pali tyle co wcale

Panowie jak sprawdzic jaka rolke rozrzadu ma moje Punto 2 FL 1.2 8v 2007. Ponoc sa 2 wersje zwykla i z napinaczem. Czy jakos po numerze nadwozia da sie to zidentyfikowac ?

> Eee tam ja juz mam 3 upatrzone Pare dni temu 125 zagoscila w moim garazu Jak narazie wrazenia pozytywne tylko czemu prezydent tyle zwleka z podpisaniem ustawy......ponoc do 17 lipca ma czas

Panowie Pacjent to 125cm nie zadna chinszczyzna. Wszystok gra gdy sie przyspiesza ale gdy hamuje sie silnikiem slychac glosne chrobotanie, ktore mam w okolicach zegarow. Idzie ono prawdopoodbnie z okolic silnika. Łancuch rozrzzadu by to mogl byc, jakies łozysko czy ten typ tak ma ?