Jump to content

WaWeR

użytkownik
  • Content Count

    17779
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by WaWeR

  1. Co do silnikow w renault. Raczej 2.0, jako podstawa lub 2.0t jako docelowy. 3.5 v6 raczej bym nie rozpatrywal. Te dwu litrpwki to dosc toporne i wytrzymale silniki, do gazu wrecz stworzone. Oznaczenia kodowe to f4r, f4rt, lub 2.0tce
  2. To jeszcze dopisz ktore byly nowe
  3. Ale co konkretnie? Prowadnice? Zawory? Czy pekla?
  4. Poduszki ławy/sanek czy tez ramy pomocniczej bo różnie to zwą.
  5. Nie wiem jakie to ma umocowanie ale. W cepik widac date badania a nie ma daty waznosci dokumentu. Majac epuap mozna miec dr w telefonie.
  6. Miałwm podobnie. Z tym ze uzylem tenzi i k2. Efektem sa czyste kola choc, w starym scenicu wymagalo to użycia nie tylko samego płynu ale i szczotki. W nowym tak wymylo ze nawet numer z klocków z tylu odczytalen
  7. To ze dioda miga nie swiadczy ze nadajnik nadaje to co potrzeba. Ba. Nawet nie jest swiadectwem sprawnej baterii. Np moj pilot nadaje na ~433.912 MHz krotka sekwencje. Tyle moglem wykminic majac skaner szerokopasmowy. By sprawdzić czy Twój nadaje, trzeba ciut wiecej stwierdzic poza swieceniem diody. Polecam zanim zaczniesz zakupy, podjechac do jakiegos magika od pilotow
  8. Jak radiowy, to czym sprawdziles ze dziala ? Bo o ile sprawdzenie ir jest banalne o tyle radiowy wymaga raczej odpowiedniego sprzetu. Masz tylko jeden pilot? Banał w rodzaju nowej i sprawnej baterii z założenia wykluczam.
  9. Oj musiał sie komuś baaaardzo nie spodobać że po wyjechaniu 2 tankowań w 2 lata sprzedaje.
  10. Przez 5 ostatnich lat, raz pokazalem ten kwit. Przy pierwszym przegladzie z lpg.
  11. Do tego potrafi dojsc korozja sruby. Ja taka niestety ukrecilem. I trzeba bylo piaste nowa. Choc z drugiej strony np moj majster twierdzi ze ma pneumata ustawionego na 100Nm, czyli do 130 troszke brakuje.
  12. Nie wiem. Auta nie moje tylko kumpla. Obydwa na lawecie trafily do aso. W kadjar wymieniono kompletny rozrzad, w kangoo usterki nie stwierdzono. Zanim trafily do aso obydwa klekotaly rano jak TDI. Kadjar poszedł do ludzi, kangoo dalej jezdzi. Z tym ze kangoo zaliczylo kilka dluzszych tras tak po 500km ciurkiem, i klekotanie od roku nie wrocilo. Auta kupione jako nowe, rok po roku.
  13. W kadjar nie chcial zejsc ponizej 9 stednio. W kangoo podobnie. Przejazdy krajowka i miasto 20tys mieszkancow.A i uwaga na rozrzad. Pada srednio po 20-30kkm. W kadjar wymienili, w kangoo o dziwo sie uspokoil a terkotal rano jak wsciekly.
  14. Przy brc, do konca zycia jestes skaxany na autoryzowany serwis. Reszta, norma. Jak dobrze zalozone zostanie to problemow nie bedzie.
  15. A te zaciski byly lakierowane? Felgi to wiadomo. Papier, podklad, kolor, bezbarwny. Farbki w sprayu. Zaciski oczyscic, i raczej bez podkladu ale nie spray bo zapackasz tam gdzie farby ma nie byc. A najlepiej dac do proszku i miec wszystko na cacy odrestaurowane.
  16. O widzisz. A z daleka wygladaja tak samo [emoji1] To juz wiem ze musze szukac czegos dedykowanego. Ale w tym przypadku chyba pójdę w bt. Thx
  17. Graty to graty. Kwestia 1. Poprawnosci montazu 2. Estetyki montazu 3. Strojenia instalacji po montazu. Dobor gratow zostaw montazyscie, skup sie na znalezieniu zakladu ktory mialby dokonac montazu. Cos polecanego w Twoich okolicach
  18. Lubisz ekementy obce w cylindrach?
  19. Dowolna wspolczesna u sprawdzinego montera. Ja mam lpgtech, inny ma staga, kolejny wezmie brc i o ile bedzie porzadnie podlaczone i wystrojone, kazdy będzie zadowolony. "Wada" obecnych brc to zamkniety dostep do kompa. Sam nic nie zrobisz.
  20. Czy, taki od viaken przeznaczony dla BRC, bedzie klikal z lpgtech/stag? Bo ztcw sa rozne podlaczenia mio identycznych wtykow, a na pale nie chce zepsuc.
  21. W przeliczeniu na litry czy kilogramy?
  22. 20% wynika z roznicy mas paliw. Biorac jednak wyzsza liczbe oktanowa i lepsze parametry spalania, realne jest 10-15%
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.