Swiko

> Rozstaw śrub się zgadza bo jest 5x108. Pamiętaj też jeszcze, że masz dwa inne parametry, które są dosyć istotne: ET i średnica otworu centrującego. To raz. Dwa, do Mondeo Mk3 nie wejdą 15 calowe felgi, bo z zaciskiem się nie dogadają.

> Moze jeszcze paliwo produkowala? Bo w bajki to nie wierze. 4,7 to jak sie 100 nie przekracza. Az tak dobrze to nie bylo :-P. W Ypsilonie spalilem 2 baki jedzac po Sardynii przez 4 dni - spalanie liczone z dystrybutora. Norma dla przedstawicieli handlowych Intercarsu poruszajacych sie Grande Punto 1.3mjtd to 5.5l/100km - nie maja z jej utrzymaniem problemow.

> Montowali.. 75 koni Podobno łańcuch się rozciąga Też tak słyszałem od kumpla pracującego w ASO Fiata - nie wiem czy poprawili w nowszych egzemplarzach. Jeździłem trochę Ka z benzynowym silnikiem - bardzo mi się podobał jak na takiego małego pierdziocha. Miałem okazję też trochę kmów zrobić Lancią Y z 95-cio konną odmianą tego silnika. Przy naprawdę mocnym deptaniu w trybie mieszano-autostradowym nie chciała pożreć więcej niż 4.7l/100km.

> Nie wiem o co chodzi, ale "check engine" sam zniknął Wydaje mi się, że w tym przypadku po iluś tam cyklach włączenia zapłonu , gdy błąd nie wystąpi ponownie to po prostu check znika (ale wciąż jest zapis w pamięci kompa, że wystąpił).

Dwa ostatnie przypadki. 1. Mondeo Mk3 1.8l między wymianami (co 15kkm) pochłaniał około 6l. Tak było od 140 do 200kkm bez zmian na lepsze, ani na gorsze. Brak kopcenia, problemów z przechodzeniem rygorystycznych norm spalin czy temu podobnych. 2. Bravo 1.4 T-Jet. Między wymianami (co 15kkm) brak zauważalnego na bagnecie zużycia oleju.

> W nocy u mnie za oknem nie spadło poniżej +15 , oby takie temperatury były aż do wiosny U mnie w sumie jest podobnie, baaa nawet bliżej 20C się trzymają. Dosyć dobrze się z Zieloną Wyspą obchodzi w tym roku pogoda .

Oby tak dalej .

> Co się dziwić - zresztą dla pierwszoklasistów taki klimat będzie dzisiaj w sam raz Niech przywykną, bo kolejnych ileś tam lat będzie tylko i wyłącznie tak .

> 1,5 dCi - zakładając że nie jest -10 stopni celsjusza chodzi wręcz "aksamitnie" jak na Diesla W Capturze, Megane, Lagunie i Fluence jak najbardziej tak jest . W starszym Clio i Megane było znacznie gorzej. > 1,2 TSI spali niestety znacznie więcej niż dCi. Tak z 1.5-2l/100km .

> Co radzicie? Spalić . Tak poważnie, ja bym rzucił znów okiem na zamek maski .

> sam silnik to konstrukcja Fiata tipo 1,9 td tylko troszke elektroniki mu > dali i nowsze wtryski i niczym się to ie różni. Rozwiń temat, bo trochę się zdziwiłem. Zawsze wydawało mi się, że 1.6 to coś całkiem nowego - czyżbym się mylił?

> coś za dużo. Możliwe, że da się mniej, ale jakoś bardzo intensywnie nie próbuję . Poza tym, ludzie którzy przywozili sobie samochody z PL do IRL twierdzili, że palą im tutaj więcej niż na innych drogach.

> Witam serdecznie, > troszkę słabo prowadzi mi się nasze mondeo więc podjechałem do ASO na przegląd przedwakacyjny. > Zgodnie z podejrzeniami okazało się, że są luzy w tulejach wahaczy wleczonych. Panowie z ASO > ochoczo przystąpili do wyceny wymiany tylnego zawieszenie, ale chcą wymieniać absolutnie > wszystko, co moim zdaniem jest przesadą i wiąże się z horrendalnymi kosztami. > Czy ktoś przerabiał ten temat? Czy można wymienić same wahacze albo nawet tuleje? > Pozdrawiam Wymień tylko te tuleje które są rozwalone. Zakładam po nazwie, że chodzi o te największe, a i z doświadczenia wiem że tylko one się idą paść .

> Ile to spala tak z ciekawości np w Punto czy Bravo? Moja średnia z 45kkm w Bravo 150T-Jet to prawie 9l: http://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/27583 Ogólnie to jest tak, że poza miastem, przy prędkościach przepisowych 80-100km/h da się zrobić około 7l/100km. Na autostradzie przy przepisowych 120-130km/h jest w okolicach 7.5-8l/100km. Ta sama autostrada z prędkościami 150-160km/h i co jakiś czas na chwilkę 180-200km/h daje średnią w okolicach 10l/100km. Mało zakorkowane, stutysięczne miasto to okolice 10l/100km. To tyle .

> Jeszcze jedno pytanie, czy Ford Focus z 2008 Mk2 może nie mieć korka od wlewu paliwa ? Jeżeli jest to Mk2 po lifcie to nie ma korka .

> ja bym brał w kolejności astra 1.4 to ten sam silnik co t-jet w fiacie czyli bezporblemowy Tutaj to akurat nie masz racji. Jedno i drugie to dwa zupełnie inne silniki.

> Pytanie tylko ile (i co dokładnie) jest w nim Fiorda... 2l diesel w Mondeo Mk4 i Focusach od Mk2 począwszy nie ma nic wspólnego z 2l dieslem montowanym w Mondeo Mk3. Nie jest tutaj istotna moc - w Mk4 wszystkie 2l diesle to produkt PSA.

> 2.0 diesel? niee Historia jest taka, ze z tego co mi wiadomo Ford tez w nim w jakims stopniu maczal palce, ale wszedzie jest okreslany jako silnik PSA.

> Jak to we Fiordach odróżnić od fiordowskiego 2.0? > Tak na szybko po różnicy 1ccm w RD w pojemności między fiordowskim a PSA? > Pewnie też od któregoś konkretnie rocznika szły PSA. Mowa o FF i FM. W sumie to jest proste. W Mondeo Mk3 wszystkie diesle to 2 oraz 2.2l i to są produkty Forda. W Mondeo Mk4 diesle 1.6, 2.0 i 2.2l to produkty PSA, a 1.8l to produkt Forda. W Focusie Mk1 jest tylko 1.8l diesel - produkt Forda. W Focusie Mk2 1.6 i 2.0l diesle to produkty PSA, a 1.8l jest produktem Forda. W Focusie Mk3 wszystkie Diesle są produktami PSA.

> leci dzis po flache. > Wszystkiego Najlepszego Sto lat!

> pytam, bo towarzystwo ubezpieczeniowe wyliczylo, ze to jest warte 130zl i zastanawiam sie czy za to > da sie kupic oryginal. W ASO Fiata raczej nie, ale na Allegro tak. W samochodzie fabryka wkładała Automotive Lighting, co jest tak naprawdę produkowanym w Turcji Magneti Marelli, jest też pakowane w pudełka MM. P.S. Przyjeżdża to bez ramki - ją trzeba kupić osobno. Więcej grzechów nie pamiętam .

> Czesc, > Ma ktos mozliwosc sprawdzenia ile by kosztowal pravy halogen, razem z ramka? O ile pamiec mnie nie myli to za MM placilem cos kolo 120zl bez ramki :-).

> Na razie to się wszystko klei od deszczu i wilgoci Ciekaw jestem, czy chłopaki się skapnęli, że nas przez prawie dwa tygodnie tutaj nie było .

Kolega el_guapo odnalazł swój kod do radia w samochodzie - więcej w tym wątku: http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=287753076&page=0

> Hmm , guma na pasku wygląda faktycznie lichutko - dobrze , że nie tylko dzięki niej się trzyma w > całości i mimo wszystko został w jednym kawału Jak sie dobrze przyjrzalem po zdjeciu paska to oplot tez ladnie bylo widac :-). Wytrzymal od nowosci - 12 lat i jakies 150kkm :-).