Jump to content

twinsen

użytkownik
  • Posts

    94323
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    111

Everything posted by twinsen

  1. twinsen

    Start Stop

    Eldar Barwałd wpisz w Google. Najlepszy gość od VAG. Robi cuda.
  2. A tak jeszcze w temacie - czy wolno obecnie ładować nowoczesne auto bez odłączania klem? Podobno nie zaleca się tego, ale jak byłem w salonie Audi/VW to każdy jeden miał kabel pod maskę i tryb "demo" z włączonymi światłami. Czyli pewnie były tam podpięte zwykłe prostowniki...
  3. Ja mam działa to doskonale - nikt mi nie mruga. Nie ma powodu, bo pojazdy przede mną są wycinane - zarówno nadjeżdżający jak i jadący przede mną. Uwielbiam tę funkcję, w końcu coś widzę bo ja jestem ślepy
  4. Jakby taki "powerbank" był fabrycznie, to by nie zdarzały się jakiekolwiek problemy z odpaleniem. Taki dodatkowy aku byłby po prostu zawsze naładowany/doładowywany - podpięty przez jakąś diodę po prostu. A podczas konieczności użycia dioda byłaby odłączana i możnaby z niego zaczerpnąć energii do rozruchu. Są przeróżne fikuśne systemy w dzisiejszych czasach, a nikt po prostu nie przewidział tak prostej sytuacji? To by można zmonetyzować i ludzie by to kupowali albo po prostu mogłoby się to stać standardem tak jak S&S.
  5. Ale ja zawsze byłem przeświadczony, że alternator ogarnia całość i jeszcze ładuje aku.
  6. To pewnie przez Webasto. W autach gdzie jest ono fabrycznie, jest aku o większej pojemności. Ja mam dokładane. Plus to że robię nim krótkie odcinki max 2-3 km przeważnie.
  7. No dobra, ale już jako akcesorium dodatkowo płatne to czemu nie? [emoji6]
  8. Po obejrzeniu filmików, gdzie faktycznie widać jak takie "powerbanki" potrafią odpalać auta, nie rozumiem jednego. Czemu producenci aut nie dorzucają czegoś takiego w standardzie? Czyli dodatkowy aku który używany jest tylko wtedy jak główny zdechnie? Koszt pomijalny przy cenie auta. Ktoś mi to wyjaśni?
  9. No dobra, ale czy ktoś stosował taki "powerbank" do odpalenia diesla?
  10. Czy takie coś odpali mojego diesla? Zobacz ofertę: https://allegro.pl/oferta/jump-starter-1600a-booster-do-diesla-jump-starter-11446157529 Dzisiaj padł mi aku, musiałem wzywać assistance. Odpalili ale pan poradził booster jak jeżdżę na krótkich odcinkach. Nada się to? Są też takie Baseus boostery, takie w zasadzie power banki z kablami. Zależy mi żeby to zadziałało, jakoś nie mieści mi się w głowie żeby po 3 latach od produkcji auta aku padł?
  11. twinsen

    Start Stop

    Ja to mam ogarnięte modułem tzw. chińską kostką, wpiętą między przycisk, a wiązkę. Zapomniałem o tym systemie na zawsze.
  12. W końcu ktoś tego egocentryka wypunktował Dziękuję bardzo
  13. Mam już raport od znajomego, że Autopay nie wykrył przejazdu i nie ściągnął kasy. Za to mandacik pewnie przyjdzie całkiem sprawnie
  14. To się w głowie nie mieści jaka jest skala defraudacji przy takich projektach...
  15. A teraz najlepsze: To skoro tak, to po co ten cały e-toll? [emoji1787][emoji1787][emoji1787]
  16. W Twoim roczniku starczy jedno proste kodowanie i SS masz wyłączone na wieki. To niczemu nie służy, poza zużyciem auta.
  17. twinsen

    Ochrona SFD

    Myślę że to jest ważna informacja https://obdeleven.com/en/latest-news/post/45_sfd-unlocked-with-obdeleven-.html?page_type=post OBD11 to pierwszy interfejs któremu VW pozwolił skorzystać z odblokowywania SFD i komunikowania się za darmo z ich serwerami. Stoi za tym jakieś "prawo do naprawy" poza autoryzowanymi stacjami obsługi. VCDS i ODIS jeszcze tego nie obsługują, tylko OBD11 EDIT: jedna uwaga: nie trzeba kupować nowego intefejsu tego "next generation". On dodaje jedynie obsługę IOS. Jak ktoś używa Android i ma auto z SFD, wystarczy zrobić update OBD11 apki ze sklepu i obsługa zostanie dodana. Odbywa się to tak transparentnie jak tylko się da, żądanie tokena SFD z serwerów VW odbywa się w tle. Apka sama wykrywa że dana jednostka jest zabezpieczona i sama to zabezpieczenie zdejmuje.
  18. twinsen

    Ochrona SFD

    Wczoraj nawet była promka na 11.11 za 59EUR był nowy moduł do kupienia Pytanie jak rozpoznać czy auto ma SFD? Ja niby nie mam a jednak niektórych parametrów nie da się zmienić. Tzn. da się, ale nic się nie dzieje. Tak jest w przypadku tego upierdliwego pikania jak silnik jest włączony i otworzysz drzwi. Nie ma bata żebym to wyłączył, chociaż wiem jak. Po prostu sterownik ma w dupie nastawę i pika nadal
  19. http://bulgaricus.pl/forum/showthread.php?tid=1348
  20. To prawda [emoji4] Przecież wszyscy wiemy, że ja tego Passata nie chciałem. No ale skoro już jest... [emoji2957]
  21. Jest autem zastępczym. Stoi i raz na jakiś czas je przejeżdżam. Koszt utrzymania roczny to jakieś 1200. Niewiele.
  22. BTW w tej Tesli 3 jest wajcha do "biegów", czy trzeba macać ekran by wrzucić wsteczny?
  23. A czemu Performance? Zachcianka? Bo LR pewnie odpycha się lepiej niż wszystko co miałeś do tej pory
  24. Ponieważ wtedy nie można by doić kasy. Jeśli wymyślisz problem i obdarzysz nim ludzi, będą Ci płacić za jego rozwiązanie
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.