twinsen

Może tam nie są tacy ostrzy i nie chodzą z linijkami.

Ze względu na nasze przepisy podatkowe, oraz zapowiedzi ich zaostrzenia - coraz więcej firm przenosi się do Czech. To wszyscy wiedzą. Ale okazuje się, że w Czechach można też zrobić prawo jazdy unijne i są od tego firmy: https://www.prawojazdyczechy.pl/legalne-czeskie-prawo-jazdy.html Zdawalność w Czechach to 97% wg nich, ogarniają wszystkie dokumenty. To jak, wybiera się ktoś?

Nie było 15-20 lat temu aut które były dobrze zmontowane i poskładane, nawet Lexus Teraz dopiero jak są roboty to robią to wszystko lepiej.

Materiały są o niebo lepsze niż to co miałem w środku w Stilo. Przynajmniej są spasowane i nic nie skrzypi

Są auta bez?

O dzięki, już też do tego dotarłem, nie rozumiem tylko co to jest w tej kolumnie "RESTRICTIONS"

Dzięki, ale nie ma tam MY2020

Ma ktoś dostęp do katalogu części ETKA? Chciałem coś wyszukać

To prawda, jedynie chodzi o to że nie doszacowałem własnego przebiegu

A bo nie napisałem że wziąłem jednak limit 20 tys. na rok, przy czym jak nie wykorzystam do się dodaje, ogólnie całościowo 80 tys. mogę przejechać w 4 lata potem coś 5 zł za km

Czy jak JDG sprzedaje auto JDG, starczy faktura na auto o wartości przybliżonej jak w eurotax?

Mnie namawiali na 30 tys. w leasingu rocznie, myślę - przecież nie jeżdżę tyle. A tu pyk, 17 tys. już Po niecałym roku.

Dałeś mu swoją kartę?

Ale ja nigdy nie jadę dla zysków czasowych. Pojadę tak jak na mapie tylko po to żeby nie stać w korku albo nie jechać 70 i myśleć czy mnie radar złapie W trasie poza autostradami i tak jadę max 90

Jakie bramki?

Ja za 3 tygodnie nad morze jadę, zamierzam to ominąć tak: Nawet jak będzie wolniej, to nie będzie mega korków i odcinkowych pomiarów

Ogólnie w moim pasku jest tak, że to co jest ustawione na panelu klimy, np. 18 stopni, ma się nijak do temperatury jaka jest w aucie. Ot po prostu - jak mi jest za zimno to daję w górę (tak mniej więcej do 20-21), bo wyżej to już nie chłodzi dobrze. Trzecia strefa klimy działa zaś tak, że jeśli mamy zimę i przód grzeje, to tył żeby chłodził trzeba dać na LOW (wtedy leci letnie powietrze tylko), a w lecie gdy przód chłodzi, tył żeby nie mroził trzeba dać na HI. Albo zamknąć klapkę. Ale generalnie sterownik przestawia klapkę tylko nie ma tam dobrej izolacji pomiędzy obiegami zimny/ciepły. Sam automat działa w miarę, chociaż np. na nogi jeszcze mi się nie zdarzyło by samodzielnie wiał - chcę ochłodzić nogi w lecie to muszę klawiszem i wyłącza się AUTO wtedy. On raczej stara się trzymać nawiewy z kratek, czego nie lubię - wolę na przednią szybę, no ale to też ręczny tryb tylko.

Jak można nie polegać czegoś czego się nie miało?

Łeel Trzeci właściciel sobie naprawi co tam potrzeba

Dostałem do VW to mam. W Stilo nie mam. W warsztatach zero problemu.

Napisałem dokładnie to samo wcześniej, jedyna różnica że ja to na Stilo przerobiłem, żaden to przykład, ale może jednak?

Działa to bardzo dobrze, mam ja, @PawelWaw, @slawekw przykładowo

TTTM, kup sobie PedalBox to zapomnisz co to mulenie w DSG

Oo to tak jak w Jagularze

To jakoś nie zmieniło mojego podejścia do marki, a oszukiwali wszyscy. VW dał się złapać.