Skocz do zawartości

apb77

użytkownik
  • Liczba zawartości

    6 203
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez apb77

  1. Dzięki za info. A może ktoś z Was wie, jaki czynnik chłodzący jest w aktualnie sprzedawanej Octavii? Stary r134a czy może już ten gaz bojowy, ta toksyczna krew Obcego, pod nazwą r1234y?
  2. W Skodzie chyba można wykupić jakieś rozszerzenie gwarancji, u nich pewnie też. Jest sens, to taka gwarancja jak pierwsze 2 lata?
  3. Jutro jadę oglądać już konkretny egzemplarz.
  4. Może być ciężko w tej cenie wyrwać coś sensownego z automatem. No chyba że coś pod 10 lat, ale trzeba wtedy bardzo mądrze kupować. Zwłaszcza automat.
  5. Na pewno musisz się liczyć z dużą utratą wartości. Za 5-6 lat nikt nie dołoży ci +50% więcej dlatego, że kupiłeś topowe wyposażenie. Jeżeli to nie jest dla ciebie problem, to kupuj i ciesz się z jazdy.
  6. Tak długo, jak będzie sprawny i będę z niego zadowolony. Może to być i 10 lat, chociaż realnie sądzę, że raczej 5-6. Dlaczego pytasz?
  7. Czekałem na tego posta - brawo, brawo, brawo! Był pan pierwszy, prosimy podać adres, na który wyślemy nagrodę.
  8. Miałem kiedyś Fiata. I nie kupię następnego. O nie. Na pewno nie kupię Fiata.
  9. Insignia stała za 113 kPLN. Wiem, że Astrę można mieć od 60kPLN, tam po prostu stała jakaś wersja z dobrym wyposażeniem, tylko bez silnika, za 75 kPLN. Bez sensu coś takiego stawiać do salonu. Ale Astry nie kupę, bo aktualna wersja jest mniejsza od poprzedniej, a więc to nie mój świat.
  10. Tak wiem, silniki benzynowe są z Fiata i płyta ta sama co 500x. Mimo wszystko Jeep Renegade z wyglądu dużo fajniejszy. Wygląda prawie jak Jeep.
  11. Kurcze, fajne auto, nie myślałem, że Jeepa można mieć już w takiej cenie. Ale koszt serwisowania chyba zabija, co?
  12. Raczej nie w tym tygodniu, bo mam krótki urlop. W następnym na pewno.
  13. SUV to przede wszystkim więcej miejsca. Co prawda głównie w górę, ale sprytnie zaprojektowane w ten sposób wnętrze naprawdę daje poczucie przestrzeni. Bagażnik też relatywnie większy, ale znowu - w pionie. Większy prześwit - ma sporo zalet, jeżeli nie zależy ci na wyścigach, to auto nie musi być przy glebie, za to łatwiej przejedziesz po polnej drodze a i w mieście łatwiej unikać kontaktu z krawężnikami. Są też wady i to poważne. Spalanie i osiągi - większy opór czołowy, większa masa oznacza większe zapotrzebowanie na moc i benzynę. Ale prawdziwym wyzwaniem jest zawieszenie - wysokie auto z dużym prześwitem trudniej utrzymać w zakrętach. Jest też czynnik psychologiczny. Te auta są teraz modne, kiedyś na czasie było mieć auto z Niemiec, teraz trzeba jeździć SUV-em. Duża bryła nadwozia podbudowuje ego właściciela - "mam konkretne auto".
  14. Spoko. Po prostu znalazłem przykład, , że można znaleźć oferty podobne pod względem ceny i wyposażenia jak dla Octavii czy C-maxa. 1.4TSI 125KM i 150KM różnią się tylko programem, wystarczy podmianka mapy? A ecoboosta 1.5 ludzie też chipują na ponad 200KM i ponad 300Nm.
  15. Czytałem, czytałem, ale ty to już bierzesz jakiegoś full wypasa, co raczej mi nie grozi. Auto na czasie - sprytny, niemiecki panzerwagen, będzie jak znalazł na wojnę z Ruskimi.
  16. http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-golf-sportvan-comfortline-1-4tsi-125km-promocja2016-leasing101-ID6yjShX.html
  17. Co chcesz, porządek na desce jak w VAG-u.
  18. Z tego, co mówią w wideorecenzjach(np. Zachar), to Octavia ma dość przyjemne zawieszenie, więc być może nie potrzeba wcale tego adaptacyjnego? Jeszcze nie jeździłem, jak potestuję, to dam ci znać.
  19. Oooo, to ciekawe. Napisz coś więcej o tym?
  20. 1.2 TSI 110KM jest za słaby, przyspieszenie w okolicach 11 sek. 1.4 TSI 150KM Comfortline jest za 86 kPLN - gdybym dostał zniżkę w okolicach 10%, to bym się zaczął poważnie zastanawiać...
  21. OK, sprawdzę. BTW - wsiadałeś do nowego Focusa? Ja dzisiaj tak przyje... skronią, że kilka minut mnie głowa bolała, autentycznie. Siedziałem dzisiaj i w jednym i w drugim. Uwierz mi, Octavia nie ma równych w klasie compact. W zasadzie zastanawiam się, czy to jeszcze jest compact, IMHO bliżej jej już do klasy średniej.
  22. Rozumiem. To znaczy nie rozumiem - co masz na myśli że "najpierw musi ci przejść"?
  23. Tak zrobię. Aha, tylko ktoś nadużywał ekierki i cyrkla przy projektowaniu. Rzecz gustu, co kto lubi. No więc właśnie słyszałem sporo takich opinii, że VW zyskuje po przejażdżce. Może to jest to coś, czego czegoś nie widać na papierze, ale co czujesz już za kółkiem. Przetesujemy! P.S. Nowy Focus ma już u mnie przerąbane, nie ma tematu Focusa.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.