Rumun

„- Powiedz mi, po co jest ten miś? - Właśnie, po co? - Otóż to, nikt nie wie po co, więc nie musisz się obawiać, że ktoś zapyta. Wiesz co robi ten miś? On odpowiada żywotnym potrzebom całego społeczeństwa. To jest miś na skale naszych możliwości. Ty wiesz co my robimy tym misiem? My otwieramy oczy niedowiarkom. Patrzcie, mówimy, to nasze, przez nas wykonane i to nie jest nasze ostatnie słowo! I nikt nie ma prawa się przyczepić, bo to jest miś społeczny, w oparciu o sześć instytucji – który sobie zgnije, do jesieni na świeżym powietrzu, i co się wtedy zrobi? - Protokół zniszczenia” Prawdziwe pieniądze zarabia się tylko na drogich, słomianych inwestycjach

To się nazywa jakoś - tryb podróży. I to nie jest rozwiązanie docelowe, tylko automatycznie wycięta jest wiązka asymetryczna dla ruchu prawostronnego (żeby nie oślepiać) a nie masz wiązki dla ruchu lewostronnego. Taka automatyczna naklejka na reflektor a nie przystosowanie do trwałego ruchu lewostronnego.

Nigdy mi nie zaproponowali ankiety z Niemiec ... teraz już wiem czemu

Wszystko dobrze ale najpierw trzeba ustawić to obniżenie. Przynajmniej w audi tak było że po zaptaszkowaniu, trzeba było przy wrzuconym wstecznym ustawić sobie to lusterko tak jak ma się obniżyć. Potem już działa samoczynnie.

Przerzucanie kasy .... z prawej do lewej ... PGE i GDDKiA to ten sam właściciel czyli Skarb Państwa ... nikt nie straci nikt nie zyska ... tylko robota stoi w miejscu bo trzeba ogłosić nowy przetarg

> CZTERY ... 2 drzwi ... 220 koni i skrzynia automat . Jezeli technicznie jest OK to się nie zastanawiać

> Chyba jesteśmy w bardzo nielicznej grupie krajów, w których takie > skrzyżowania mają rację bytu. Zaszłości sprzed lat które 30 lat temu nie miały znaczenia, teraz pokutują. Ale ludzie nie chcą likwidacji takich lewoskrętów ponieważ ogranicza się dostępność do wiosek, części wiosek, dzielnic itd. Kilka lat temu na DK1 w m. Brudzowice (niedaleko Siewerza) GDDKiA chciała zlikwidować takie skrzyżowanie i firma która przyjechała wbić bariery w pasie rozdziału została pogoniona przez rolników z widłami. Dopiero na drugi dzień w asyście policji udało się ustawić bariery . Ludzi którzy korzystają z tego typu skrzyżowań nie przekonasz do ich likwidacji, do momentu aż nie zetkną się bezpośrednio ze zdarzeniem o którym mowa z pierwszym poście . Niestety zarządcy dróg mają za mało dobrej woli do zmian tych bubli, motywując to oczywiście brakiem kasy itd.

pamiętaj, że to nie > Unia Europejska i karty EKUZ nie działają. Awaryjnie możesz liczyć na bezpłatną opiekę zdrowotną na podstawie polskiego paszportu, na DO nie działa. Niemniej i tak polecem się ubezpieczyć.

> O kolejne 100k km ,a nie może 10k ? > HanYs a skąd wiesz w jakim stanie sa te tarcze, może po przetoczeniu śmigną jeszcze z 30 - 50 kkm. Nie znajac stanu twierdzenie że toczenie tarcz to tylko odwlekanie jest równie dobre jak twierdzenie że wymiana tarcz to tez odwlekanie.

Polecam ten model fotelika 9-18kg Roemer . Łatwo się "montuje" dziecko w tym foteliku, tapicerka Cowmooflage jest bardzo prosta w czyszczeniu. Natomiast nie polecam zakupu uchwytu na kubek do tego modelu, bo to porazka za 50 złotych . Po roku użytkowania zero oznak zużycia, dziecko wożone jest conajmniej dwa razy dziennie a fotelik dość często jest przenoszony z auta do auta. Zakładany budżet spokojnie wystarcza.

> To jest tylko odwlekanie w czasie. Założenie nowych to też tylko odwlekanie

Znajomy paskiem z kierą po niewłaściwej stronie śmiga juz ponad 5 lat. Badanie techniczne robi na polskiej stacji, na świstku z SKP jest adnotacja że pojazd posiada kierownicę po prawej stronie. Następnie kupuje OC i jeździ. Miał kilka kontroli i nic . Tylko twierdzi ze te auto juz tam nie może wrócić bo nie płaci tam jakiegoś podatku (czy coś w ten deseń)

instalacja 2 przewodowa czy 3 ?? Jeżeli 2 to rozumiem ze bolce w gniazdku są połączone z zerem, prawdopodobnie masz słabe* zero. *- gdzieś na połączeniach zer są słabe styki, grozi to wypaleniem przewodów lub nawet pożarem.

A to się nie łapie ... mam z 16.01.1997 , a mogło być tak pięknie

Znaczy się biore swoje prawko kat B wydane w 97 roku, jade do GB, występuję o przepisanie na ichni dokument. Wracam do polski i przepisuje tamte prawko na polskie i otrzymuje B + E + D1 + C1 ?? To będzie sporo taniej jak robić te dodatkowe kat. w Polsce