Kiwal
-
Liczba zawartości
4 392 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Kiwal
-
-
1 godzinę temu, RomanoP napisał(a):
Żeby nie było, na autostradzie jeźdże średnio 120-130km/h - raczej nie przekraczam ograniczeń zwłaszcza jadąc z rodziną.
Odchodzą od dyskusji kto jak jeździ i wracając do wyboru auta - co sądzicie o Audi A4 B9 przed liftem- obawiam się ze bagażnik może być przymały (505l) ale wiadomo ze "litry" sobie nie równe lub Mazda 6 GL (po Lift) z silnikiem 2.5.
Audi jest male I ciasne. To auto jest mniejsze od Octavii.
Ale jeździ przyjemnie. Mialem B8 i B9
-
24 minuty temu, Ryb napisał(a):
Gdybym miał samochód zużywający 3.9l paliwa lub 8,6kWh prądu na 100km to bym się nie potrafił zdecydować czy jeździć na jednym czy na drugim.
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
Tylko ze on zużywa średnio 3.9litra i 8,6kWh
-
1
-
-
W dieslu długodystansowo wygląda to następująco:
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk -
Nowe Hultaje i Skody
-
10 godzin temu, bielaPL napisał(a):
Chyba też to że zaraz będzie nowy... Trzeba stary wyprzedać
Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka
Skopiowali Nissana quaskaya
-
19 godzin temu, lucash napisał(a):
chyba żartujesz. Co jest takiego we wnętrzu co hałasuje. Obudowa? Możesz ją przykleić od zewnątrz (matę) ale to raczej nie może być źródło hałasu. Chyba że lata i jest słabo przymocowana. Do środka to bym nic nie pakował. Z tego co piszesz to hałasuje moduł zasilania gazu. Podejrzewam że przenosi on wibracje dalej poprzez rury. I teraz sprawa czy hałas jest tylko z niego czy przez wibracje rezonuje cała instalacja. Jeżeli cała instalacja rezonuje to mata nic Ci nie pomoże.
Jak obudowę zdejne jest cisza względna. Z obudowa hałasuje.
-
16 godzin temu, prebek napisał(a):
tak w i4 mogę nawet moc ładowania ustalać w X5 jest stała
A mazes ustawić ładowanie jeśli swieci słońce i dolary produkują?
-
22 godziny temu, lucash napisał(a):
A maty to chcesz na ściany czy na piec?
Chciałem do wnętrza obudowy od pieca.
-
1
-
-
W dniu 14.02.2024 o 09:29, Harp napisał(a):
A rurkami te drgania nie są przenoszone?
Te drgania pochodzą od pompy wody, przepływu cieczy? Może warto popatrzyć na poprawność wykonania instalacji? Np. czy nie zamyka się za wiele zaworów termostatycznych i brak jest zaworu upustowego lub czy jakiś zwrotniak nie drga. Lub czy chociaż przepływ na pompie nie jest ustawiony za duży.
Jak się bawiłem z serwisantem od pieca, to wyszło ze drgania przenosi na obudowę moduł zasilający gaz.
Nie pamietam dokładnie nazwy, ale to część, która działa jak wtryskiwacz w aucie. On jest sprawny, ale hałasuje. Wymiana prawie 2tys PLN wiec nie tykam do czasu aż chodzi.
Ogrzewanie nie jest sterowalne - nastawione na rotorach kilka lat temu i tyle. Wiec zakładam zawsze otwarte tak samo. - ogrzewanie podłogowa.
-
Ale nie każdy ma tesle
-
1
-
-
Wallbox daje poza tym co wyżej zwykle możliwość pewnej automatyzacji. Możesz sobie nastawiać kiedy ma się zacząć ładowania, kiedy skończyć, z jaka mocą, itp.
Zdalny dostęp, statystyki itp gadgety.
-
2 godziny temu, zzzz napisał(a):
Czyli bardziej się opłaca więcej produkować i oddawać do energetyki a potem pobierać niż magazynować u siebie?
Jeśli nie zgarniesz większej dotacji to średnio się to kalkuje. To prawda.
-
Największy problem to BMS. Jak znajdziesz kogoś kto ci takie cos przygotuje to możesz kupować od BMW czy Nissana - widziałem kilka rozwiązań u mnie w CZ, W teorii fajne, ale dobrze mieć kogoś kto to umie ogarnąć, bo ciagle cos….
Z kolei z akumulatorów po widłakach wystawiają cale piwniczki;-) Głównie do off-grida.
-
Temat nietypowy - potrzebuję wygłuszyć hałas i drgania pieca gazowego.
Jest to konstrukcja z zamkniętą komora spalania, na obudowie nie ma zbytnio podwyższonej temperatury.
Jaka matę kupić żeby okleić obudowę? Najchętniej od wewnątrz.
Na Allegro pełno różnego rodzaju, bitumiczne, piankowe itp…. Na co mam patrzeć żeby nie było zbytnio grube i w miarę odporne na temperature (zakładam ze po oklejeniu temp sie podniesie), pewnie ognioodporne?
Jakies przemyślenia/wskazowki?
-
2 godziny temu, gfr napisał(a):
A tak BTW, to czy ID.3 po tych wszystkich aktualizacjach jest takie kiepskie ? Na początku to rzeczywiście była lipa z tego co czytałem, ale jakieś nowe wersje softu wprowadzali co chwilę.
Wersja softu 3.x wyglądała jakby zrobil ja dzieciak z przedszkola. Mowie głównie o nawigacji i planowaniu podróży.
Jak teraz jest to nie wiem w 4.x
-
Godzinę temu, komor napisał(a):
Nie będzie, tylko jest. Ale to te z małymi bateriami, tir obowiązkowo. Ponoć za to nie się mniej palą.
I tutaj jeszcze ceny przed dotacja, co daje finalna cenę ok 180k za dobrego elektryka.
-
11 godzin temu, Olas1 napisał(a):
Motocykle za free?
Tak. Nic się nie zmienia z 2oo
-
1
-
-
Hindusi budujący fabrykę baterii w Norwegii ze względu na mały ślad węglowy procesu wytwarzania
Ciekawe spojrzenie na recycling baterii i użycie minerałów....
-
W dniu 23.01.2024 o 11:25, Koonrad napisał(a):
a jakie macie zużycie na mrozie ?
u mnie rav4 lekko wystrzeliła - 14L/100km przy -24 do -18'C
choć aplikacja trochę przekłamuje, bo z tankowania wyszło 9.5L/100km
co i tak jest kosmiczną wartością jak na to auto
nawet jadąc 140 autostradą miałem poniżej 8l
a średnie generalnie (dużo tras) trzyma się ok 7l
Takich mrozów nie mialem, max co było to -10C. Nie zauważyłem różnicy w spalaniu diesla. Myślę ze standard/średnia.
Za to jeśli przy -10C jade na elektryku - po nocy na odcinku 15km - (polowa to autostrada i prędkość 100-110), to wychodzi trochę ponad 40kwh
-
Gdzie to będzie można oglądać? ViaPlay zostaje czy się zmyli z PL?
-
Jaki duży to ma bagażniki?
Co tam wejdzie w praktyce?
-
Mercedes ma lepsze wyniki;-)
Tylko ze ja dużo po mieście jeżdżę i wyłącznie na prądzie.
-
Mnie dziś nie odpalił.
"Program electric niedostepny". Odpalil diesla i pojechał....
-
16 minut temu, maras77 napisał(a):
Na allegro od 135 pln w SMART.
Gdzie?
Nowy Passat eHybrid (phev)
w Samochody hybrydowe
Napisano
Tylko 300 tys. Okazja;-)