Kiwal

> I to jest sedno sprawy. > U nas niestety za dużo jest świateł i w większości mają złą synchronizację i ciężko utrafić > "zieloną falę" jadąc z przepisową prędkością. No chyba, że grubo po godzinach szczytu. > Już nie jeden raz zauważyłem, że dopiero jazda +/- 20km/h daje szansę na sprawne poruszanie sie po > mieście (nie mówię, że po wszystkich drogach, ale głównie przelotówkach) > W innym przypadku stoisz na wiekszosci swiatel. > Pewnie przejechałeś się Rydza Śmigłego w strone skrzyżowania Marszałków. > Ta 20 dotyczy tylko ciężarówek i oficjalnie się tłumaczą, że to ze względu na zły stan wiaduktu. > I tak jest już dobre 2-3 lata i nei ma pieniedzy na naprawe wiaduktu, który stoi już jakieś 30 > kilka lat. > Pozdrawiam O synchronizacji nawet nie bede wspominal bo jak ostatnio jechalem dwa razy calymi Wlokniarzami to stalem na kazdych- doslownie kazdych swiatlach. To jest jakas paranoja... A ten wiadukt to bez znaczenia czy dla ciezarowych czy nie, to jest farsa...i tak nikt tam tyle nie jedzie. Fotoradar powinni ustawic:)

I trafiles w sedno...chyba nigdzie indziej nie ma tulu ograniczen predkosci....ale zobaczy sie to gdy sie wyprowadzi z PL i przyjedzie po jakims czasie...inaczej tego nie widac. Wezmy nawet poludniowych sasiadow - Czechy - tu nie ma ograniczen ponad to ile mozna jechac na danej kategorii drogi...oczywiscie w tunelach itp budowlach sa, ale poza nie... I tak w miescie na jednopasmowkach jezdzi sie 50, na dwu/trzy pasmowkach w miescie zwykle 80, poza 90, expresowki, autostrady 130 i tyle. Wszyscy tak jezdza. Ruch jest plynny, samochod pali 1-2l mniej niz w PL. PS. Myslalem ze padne ze smiechu jak ostatnio w Lodzi na 3 pasmówce na wiadukcie przed przejsciem dla pieszych zobaczylem 20km/h ....Nie wiem co to za idiota postawil, ale ma sie to nijak do realiow jakie tam istnieja...

> Nie przesadzaj. Ja tam gąszczu znaków nie widzę. To proponuje przeprowadzic sie gdziekolwiek na kwartal i wrocic do Polski....to juz nawet nie jest gaszcz a dzungla znakow....Polska znakami płynąca...

> No, różnica polega na tym, że VW każe się swoim betatesterom bujać ze wszystkimi wadami > konstrukcyjnymi (2.0tdi, wszystkie tsiki, dsg itd). Tiaa, nie da sie do serwisu wejsc bo wlasnie tam stoi te 9 milionow samochodow....wszytskie sie psuja i nie jezdza...

> Co nam wiadomo o tym autku? Wiadomo tyle ze nikt nie ma

> A dlaczego nie moze byc wyzszy niz 25 cm ? A te 25 cm to wysokosc od mocowania na belce do szczytu czy totalna wysokosc box-a?

W wakacje 2011 przerysowal bok auta jeden osobnik. Szkoda z jego OC - zgloszona do AVIVA, ogledziny, wycena... W serwisie dluga kolejka i tak zostalo do dzis..... Da sie jeszcze naprawic auto na podstawie szkody z 2011?

> Może pobawimy się w zgadywanki? > Ile mielonek audi da się upchnąć w kontenerze by móc potem tanio sprzedać młode auto za psie > pieniądze? nie ma znaczenia czy mielonka czy nie. Placi sie od sztuki. Policzmy jego oplaty: Zakup + koszt transportu po USA - pewnie ok 500USD kontener - pewnie 1200 USD Clo - 10% od sumy powyzszej VAT - 19% od sumy powyzszej Wyjazd do Bremerhaven laweta - 1000PLN Akcyza w PL - goszowe oplaty, ale zawsze... Teraz naprawa w PL - ??? PO podliczeniu ile wyjdzie?

I dostal kolega bana. Mozna zapomniec o watku...

ale odgrzebales watek sprzed 4 lat...

Ale co w tym dziwnego - 13% sie psuje; 83% nie... Trafiles na egemplarz z drugiego zbioru

ale prosze cie - nie porownuj Q7 do Freemonta

> Wg mojej nomenklatury, to MPV/SUV > A co za roznica, czy SUV, czy jakies dlugie kombi - 5m to zawsze 5m > UK kocha SUVy, a jakos tym parkuja na tych waskich miejscach to raz, a dwa to wyciszenie kabiny, wieksze utrudnienia w jezdzie - bo przeciez taki VAN nie ma przejazdowej 200km/h itd... ale jak zawsze, trzeba fure dopasowac pod siebie i wymagania...

Nie ma co dyskutowac - Croma nie jest dostepna...

> bravo też stare Dziwna polityka - kiedy im tak obcieli wydatkina R&D?

> Freemonta jeszcze maja, i sie dziwie, ze kolega od Cromy w te nute nie uderza, zamiast udowadniac, > ze stare ponad roczne auto jest nowe klasyczny a nie VAN. Sprobuj takim VAN-em zaparkowac sobie gdzies w centrum duzego miasta w EU (nie w PL)

Ale bieda w Fiacie...oni maja z klasycznych dupowozow tylko pande, stare punto i bravo

Bedzie hit Juz widze ulice Praskie za rok

Mnie dziwi ze przy tym calym transporcie, poskladaniu, itd nawet kilometra na kolach nie przejechal??

> wedlug mnie wart moze 25-30tys zl,cena chora jak na auto ze stanow i po dzwonie.Wolal bym sam > zwiezc uszkodzone i naprawiac wiem wtedy co mam te 25 czy 30 to jest koszt zakupu, transportu, cla, akcyzy, Vatu, itd

> PO > PRZED Dziwne - przebieg w USA i PL identyczny co do mili...

> A5 bez klimy? To chyba za dopłatą Ok inaczej - fajnej klimy...bo w standardzie jest juz elektroniczna...

> no to bralbym Q glownie dla skrzyni s-tronic > 2.0TDI to IMO fatalny silnik ale w polaczeniu z automatem moze byc do przezycia dlaczego az taki fatalny? Jest poprostu troche maly jak dla takiego samochodu...3 litry byloby optymalnie, ale wtedy byloby bez klimy, automatu itp...

Jesli 4x2 to 2.0TFSI multitronic Jesli 4x4 to 2.0TDI 170KM s tronic Przy TFSI jestem ograniczony co2 - nie zalapie sie z 4x4 i automatem, dlatego tez 4x4 musialby byc diesel. Z kolei 3.0 TDI za drogie, bo moj budget to 1.2 miliona CZK a cennik zobacz na str 3 link

Chyba tak bede musial zrobic, tzn pozyczyc od dealera wersje z i bez 4x4 i pobawic sie tym w kolejne weekendy. U mnie niestety wersja 3.0 odpada przez zbyt duza emisje co2 w palaczeniu z automatem...