Jump to content

kondziu

użytkownik
  • Posts

    4325
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by kondziu

  1. Kosztował by tyle, ze nikt by go nie kupił
  2. Ale tutaj chodzi głównie o kasę; producenci aut płaca karę za zbyt duża emisje - łatwiej sobie wyobrazić nawet spora dopłatę do auta z v8 z tytułu kary za przekroczenie normy emisji-opłaca się sprzedawać bo klient jest w stanie zapłacić większa sumę za samochód-producent ma zbyt. W przypadku małego autka miejskiego gdzie liczy się cena ciężko byłoby to zaakceptować i łatwiej jest zrobić auto spełniające normy z silnikiem od kosiarki.
  3. kondziu

    245/45/19

    Zależy do czego porównujesz. Inna sprawa, ze jak maja się kleić do podłoża to zawsze będzie głośniejsza i mniej trwała…
  4. Bo nie od dziś wiadomo, ze u nas kasę zbiera się nie dla poprawy bezpieczeństwa ale dla samej kasy; Państwo ma duże wydatki wiec i oczekiwania zarobku również. Czegoś trzeba płacić te wszystkie obietnice społeczne. Ci co nowe zasady wprowadzają i tak pewnie nie zapłacą -oni raczej mandatów nie musza płacić …
  5. Uporządkujmy wibracje czuć podczas jazdy i nasilają się podczas hamowania tak? Napisze Ci na podstawie moich doświadczeń z BMW oraz mercedesem- a one są bardzo wrażliwe na niedoskonałości w układzie zawieszenia. Zacznijmy od BMW-silne wibracje budy podczas hamowania -bardziej wyczuwalne na całej „budzie” chociaż na kierownicy oczywiście także ale w mniejszym stopniu; wymienione tarcze z tylu problem był nadal -wymienione tarcze z tylu kolejny raz -problem rozwiązany ; problemem były dwukrotnie Krzywe tarcze -także nowe; ważne jest aby podczas wymiany tarcz sprawdzić stan Piast, dokladnie je oczyścić, założyć nowe tarcze, i co bardzo ważne pomierzyć bicie nowych tarcz na piascie przed pierwsza jazda. Może się okazać, ze „krzywizny” tarczy i piasty nałożą się i będzie „biło”-normę „bicia”musisz sprawdzić w instrukcji serwisowej modelu auta. Przypadek drugi- mercedes clk500-mocne, ciężkie auto (szczeg.silnik) Mocne wibracje wyczuwalne na budzie, kierownicy w czasie jazdy jak i duzo mocniej podczas hamowania. *informacyjnie-tarcze (4szt)wymieniane na oryginalne przez poprzedniego właściciela w ASO! Co zrobiłem aby wyeliminować problem-w przednim zawieszeniu zużyte wahacze (przednie i tylne)-założyłem nowe wahacze oraz wymieniłem tuleje w przednich-tylnich wahaczach. Dodatkowo tarcze miały dość mocne bicie -prawdopodobnie zostały pokrzywione przez wadliwy montaż (piasty nie zostały oczyszczone!)-wymienione 4szt wraz z klockami oczywiście (wymiana tarcz zawsze z klockami ). Problem został wyeliminowany Przy okazji kół i opon-kupiłem oryginalne felgi amg wraz z oponami -felgi proste, opony śmieć -ale zrobiłem testową jazdę na tych kołach -pomimo wyważenia kół było czuć wibracje na całym samochodzie! Te same felgi z nowymi oponami -cisza i spokój! Reasumujac -jesli problem pojawil się po założeniu kół od nich zacznij, chociaż wymiana tarcz u Ciebie w gruncie rzeczy trochę skomplikowała temat Na Twoim miejscu: -czy masz możliwość pożyczenia/założenia innego kompletu kół, co do którego nie ma wątpliwości ze są Ok? -wyważone koła nie gwarantują braku wibracji -sprawdzenie zawieszenia pod k. luzów. -dokładne pomierzenie wszystkich 4 tarcz, zweryfikowanie czy były założone z odpowiednia starannością. Troche długie ale mam nadzieje, ze coś pomogłem Sorki za ewentualne błędy (wielka litera itp) ale pisałem z telefonu i bałem się ze praca pójdzie w kosmos jak zacznę edytować
  6. 2awizo i jest doręczony https://szaflarscy.pl/nieodebranie-listu-poleconego/
  7. kondziu

    245/45/19

    Michelin pilot sport 4?
  8. Podatność bądź nie na rysowanie to jedno, ale polakierowane w razie W to zupełnie inna bajka;) dzisiaj rozmawiałem ze znajomym, który temat przerabiał od strony wykonania takiej usługi-ogólnie ciężka sprawa.
  9. Bo Skoda to teraz Premium jest przecież, no i mało pali Przeklikaj sobie ich SUVa…
  10. Kiedyś wyłączyłem w bmw-szedłem „bokiem” spory kawałek, tył delikatnie wchodził na drugi-przeciwny pas ruchu, na którym jechał autobus… Odjąłem gaz, tył wrócił na miejsce, guzika już więcej nie ruszałem
  11. Pomijając kwestie marki- wolałbym audi, to komfort jazdy 200KM dieslem jest IMo lepszy niż beznyną (w suv)-do tego spalanie niższe
  12. Są 2 i 1 funkcyjne.
  13. Popatrz na termet seria gold plus; udane piece, sensowne ceny serwisu.
  14. IMO za duża różnica-zawsze będzie ale ale raczej powinna być bardziej subtelna
  15. Muszę pilnie załatwić taki filtr -jakie zamienniki polecacie ? Tansze widze JMJ, BM -co polecacie ?
  16. Te z juli są dalej polecane -ostatnio były w promo
  17. kondziu

    Corvetta LPG

    Nie zgłębiałem tematu dalej-ja jestem wyznawcą- „gaz do kuchenek”. Kazdy robi ze swoimi $ co chce Czekam na lincz
  18. kondziu

    Corvetta LPG

    Znajomy mechanik opowiadał mi gościu, który kupił sobie audi a8 z silnikiem w12 i z uporem zagazowywał to auto -silnik był wymieniany 2 albo 3 razy na koszt właściciela, który ciagle upierał się przy LPG Oszczędności może były -ale tylko przez chwile; ps tak mi się skojarzyło
  19. Dla Ciebie „must have” to chyba czujnik martwej strefy?
  20. A moc/Nm nie maja dla Ciebie kompletnie znaczenia ?
  21. Spokój jest bezcenny- IMO kupić.
  22. Przy okazji instalacji tarcz TRW u mojego db kolegi - mechanika- nie byl mi już w stanie polecić db tarcz/klocków bo wszędzie niestety kombinują.
  23. Ps na ATE mam focha kiedys kupiłem komplet na tył do bmw, poszło w kubeł -reklamacja nie została uznana; biło wszystko jak diabli, zainstalowałem oryginał i było Ok.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.