HanYs

Masz rację. 25 letnich jeszcze nie ma. Widziałeś kiedyś ile Ferrari się spaliło?

W USA jeszcze nie ma tej opcji. Podobno ma być wkrótce tylko przejdzie sprawy regulacji prawnych.

W USA jest sporo lokalnych nieTeslowych mobilnych serwisów EV. Naprawiają prawie wszystko. Roczny serwis 3/Y to ~$250

Nie chodzi o ten samochód tylko o wypowiedź faceta z filmu.

Wysłuchaj co pan powiedział

Machnięcie ręką (przepuszczanie) przez przechodnia który chce żebyśmy jechali też jest rozpoznawane przez FSD Moim zdaniem zatrzymanie się przechodnia gra główną rolę w tym czy Tesla pojedzie czy stanie.

Po prostu się nie psują ! https://tvn24.pl/biznes/moto/alfa-romeo-milano-zmieni-nazwe-interweniowal-wloski-rzad-st7871062

Masz na myśli obydwa ?

Tak, jeśli masz włączone "Zabezpieczenie przed przegrzaniem kabiny" to też siorbie ale z moich testów wychodzi, że warto to zostawić włączone , bo na przykład w ciągu 8 godzin wnętrze pozostaje na tyle chłodne, że wsiadasz i odjeżdżasz, a zużycie do szybkiego wychłodzenia jest większe niż te przez utrzymywanie temperatury przez 8 godzin. Możesz zdefiniować gdzie automatycznie wyłączać "wartownika" na przykład w domu albo w pracy. Wtedy auto idzie spać i pobiera "0" czyli ZERO. Chyba, że jest gorąco i wybudzi go na chwilą "zabezpieczenie przed przegraniem" i idzie spać.

Czyli nie oglądałeś filmików które wrzuciłem powyżej W 99% nie wymaga ingerencji. Ten 1% to nieoznakowane "dzikie" wjazdy albo parkingi. Trzeba wtedy nacisnąć na pedał przyspieszenia żeby auto zaczęło samo kombinować i pełzać po nieznanym. W trybie "asertywny" i "Auto" (jedzie tak jak wszyscy) jeśli chodzi o ograniczenia jedzie czasem dużo za szybko i już raz bym wyłapał mandat za prędkość ale zdążyłem zwolnić przed samym Wczorajsza wersja softu 12.3.4 poprawiła na przykład zbyt bliskie trzymanie się prawej strony na prawym pasie. Do pracy i z pracy jadę w 100% bez własnej ingerencji. Szokująco dobrze radzi sobie z zawalidrogami, omijaniem zepsutych kopciuchów na drodze, omijaniem dużych dziur w asfalcie/betonie, zmianą pasa na szybszy na wielopasmowych drogach o dużym natężeniu ruchu, z wyjazdem z parkingu przy supermarkecie i przepuszczaniem pieszych. Normalnie wciska się jak człowiek.

To przecież wszechobecna postawa w obecnych czasach.

Cena subskrypcji FSD w USA spadła ze $199 do $99 miesięcznie.

... i podpalić !

Przecież wiadomo, że to debil.

Zgnilizna ! Czas przywrócić prostotę

W czerwonym

Poprawili też "samowyłączające" się kierunkowskazy. Na bardzo łagodnym zakręcie po drodze do mojej pracy kierunkowskaz wyłączał się zaraz przed albo nie wyłączał po zakręcie, a teraz działa poprawnie. Może to jest związane z FSD ? Wizualizacja pokazuje dużo więcej detali.

W ostatniej wersji softu 2024.3.10 chyba wrzucili kolejną poprawkę do wycieraczek, bo zauważyłem, że przez kilka deszczowych dni działały jak powinny.

Wersja Y bez czujników parkowania.

Tutaj jest mnóstwo filmików jak FSD sobie radzi w różnych sytuacjach.

Tak

I tak mało która nieTesla ładuje się szybciej więc 250 to dużo.

Potrafią ale to się praktycznie nie zdarza w większości ich produktów.

A wiesz jakie znaczenie ma software w EV?

Ojej ! Nikt tego nie wiedział! Dawaj zdjęcia wnętrza silników z Tesli, bo o tym piszę.