alastair

bylem w serwisie. Dzien się trafił mało korzystny bo mokro. Serwisant nic nie słyszał, zreszta jazda była za krótka by coś stwierdzić bo nie na każdej nawierzchni sprawa jest ewidentna Inaczej mówiąc ścieżka gwarancyjna nie zadziałała

i w terminologii samochodowej to sie chyba nazywa hybryda szeregowa Ampera/Volt moim zdaniem wyprzedzily epoke, dlatego przepadly

Witajcie, zauwazyłem następujące zjawisko w Golfie 7 którego jestem użyszkodnikiem. Podczas spokojnej wolnej jazdy rzedu 60-70kmh pojawia się - bo nie jest zawsze - szum z okolic drzwi kierowcy. Chciałbym się go pozbyć i zastanawiam sie jak podejsc do sprawy. Zjawisko wyglada nastepujaco - jadę na tempomacie np. 60kmh rowną drogą. Losowo robi się ciszej albo glosniej. Mam wrazenie ze jest to zalezne od wiatru, jak trafi w szczelinę między błotnikiem a drzwiami. Nie jest to jakies strasznie glosne ale dla mnie wystarczajaco by bylo drazniące. Auto od poczatku w firmie, nie mialo przygod. Spasowane wydaje sie byc dobrze, uszczelki ok. Jaka szansa ze ASO cos zrobi sensownego jesli zglosze na gwarancje?

glos na Mitsubishi Colt 6gen (CZ czy jakos tak) albo jego blizniak Smart ForFour silnik 1.3/95KM benz całkiem żwawy

uzywalem kiedys 476s ale ostatnio sprobowalem Sonax Polymer NetShield. Troche musialem sie nameczyc z przygotowaniem auta i aplikacja - chyba podobnie jak przy wosku - ale finalnie uwazam ze warto bylo. Auto moze i troche dluzej wyglada ładnie co jest zaletą ale najbardziej podoba mi się to że łatwiej/skuteczniej się je myje. Do wosku chyba nie chce mi sie wracac

wszystko mozna obsmiac i/lub sprowadzic do absurdu, kolegi wybor jak dla mnie auta sprzed kilku lat nie wydaja sie byc gorsze. Albo sa wrecz lepsze. Np. wsiadlem ostatnio do nowki sztuki Partnera. Plastik okrutny, lusterko wsteczne ktore przy kazdym uruchomieniu pyta sie czy sie zgadzam. Oczywiscie wyrastajacy z deski "tablet". Wersja z dodatkowym wygluszeniem, ktora trzeba bylo od razu wygluszyc by dalo sie jezdzic. Dziekuje postoje.

taki temat jest troche straszny troche smieszny, i chyba tez pokazujacy ze zmierzamy w dziwnym kierunku czego wiele osob nie zauwaza, a moze im on nie przeszkadza. Na razie. Auta od pewnego czasu mocno podrozały. Terminy realizacji sie wydłużyły. Auta staly sie jednoczesnie czesto gorzej wyposazone, bardziej plastikowe i slabiej jezdzace (ekologia - serio?). Sprzedawcy niczego nie gwarantuja ani ceny ani terminu a klienci jak widac ciagle wciskaja im pieniadze. Dla mnie to absurdalne.

ok, niech to ktos przetestuje i da znac czy w 1.5TSI dziala jesli ktos moze polecic sensowna oferte na remap, najlepiej w okolicach Łodzito tez chetnie

nie wiem czy ja to dobrze rozumiem. Sterownik silnika reaguje z opoznieniem na sygnaly z pedalu gazu. W jaki sposob pedal box - jak rozumiem urzadzenie wpiete miedzy pedal gazu a sterownik - moze poprawic sytuacje? Przeciez dalej bedzie opoznienie ktore siedzi w sterowniku

zaczynaja tworzyc swoja tozsamosc. Czemu nie, przynajmniej jako koncept

calkowicie mi to nie przeszkadza. Każdy ma swoje doswiadczenia i punkt widzenia

porażka. Zawsze cenilem Mitsubishi za to że to są przestarzale proste nieprzekombinowane samochody ktore po prostu jeżdzą i się nie psują a ich wnętrza mi odpowiadały (ASX sprzed roku - wsiadlem i jakbym byl w domu ). Jednoczesnie nie lubilem Renault za przekombinowanie ktore nie prowadzi do niczego dobrego a estetyka mnie odrzucała.

tak, kupujemy i bedziemy kupowac. Jakos slabo widze te chmare elektrykow pod blokami - w ktorych spora czesc spoleczenstwa mieszka - i las przedłużaczy do ich ładowania poza tym ja lubie gdy samochod warczy

a co mowi serwisowka? moze sa podane napiecia w skrajnych polozeniach? jesli tak to sprawdzi i ew wyreguluj jesli jest to w tej konstrukcji mozliwe i powinno dzialac

zwykle bazuje na informacjach z zaufanego warsztatu zajmujacego sie dana marką