Maxit

Od 1.5 roku jeździmy Ioniqiem, i dalej się okazuje, że to był dobry wybór Wszyscy wieszczyli rewolucję i zmiany na rynku, a wszystko stoi jak stało... BTW. Dziś znów przejechałem się i3 (tym razem z pierwszą żoną) i oboje uważamy, że to dramat, a nie samochód BTW2. Jaki ma realny zasięg to i3 38kWh?

Jak już nabędziesz auto to kupujesz sobie na ścianę właściwą ładowarkę i masz wszystkich w nosie. Do tesli z USA stosujesz przejściówki, a ostatnio są przerabiane lokalnie. My mając europejsko wyspecyfikowanego nie możemy się naładować pod Macro, bo tam jest tylko ChaDeMo. Pod Lidlem za to jest Type-2, CCS i ChaDeMo... więc ładujesz co chcesz. A reguły generalnej nie ma

Masz jakieś nowe fotki?

Hm... Leafem nie jechałem, ale ostatnio wziąłem i3 z Innogy... Może miałem zbyt duże oczekiwania, ale ja byłem załamany. Ioniq to dla mnie limuzyna.... Czy carsharing`owe i3 bardzo różni się od cywilnego? Bo może o to chodzi...? Auto działa chyba tylko w jakimś trybie MegaEco...

Myślę, że trochę dramatyzujesz... Życie podpowiada, że jak masz EV to musisz mieć zakodowaną cierpliwość do ładowana. fakt, że Ioniq 38 ładuje się nieco wolniej niż Ioniq 28 nie powoduje, że jest bezużytecznym złomem. To raczej auto miejskie i tak użytkowane super radzi sobie na co dzień.

A widzisz... Myślałem, że jak jest "duży tablet" to jest też navi. Ale jak jest Android Auto, to w sumie ok. Da się Start&Stop wyłączyć? Dzięki za propozycję. Niestety mam tak zabity harmonogram, że nie dam rady się umówić na oględziny... Ale rozumiem, że auto chwalisz i generalnie jest lepsze niż poprzednia generacja?

Dzięki! A jak wyposażenie kabiny? Navi/radio/elektroniczne lusterko? Ma system start-stop? Bardzo przekonuje mnie, że jest ciszej.

Typowa Polskość... Niestety...

Dostałbym Płacę refekturę i też jest ok

To można kupić tylko po to, żeby obserwować jak postępuje korozja...

Nie jesteś w stanie zamontować własnego przyłącza elektrycznego z licznikiem na miejscu postojowym? Nam zrobiła spółdzielnia (zapłaciliśmy elektrykowi) i ładujemy EV w garażu, a SM wystawia nam refakturę za zużyty prąd. Gdybym to zrobił teraz przeciągnąłbym pionem prąd z mojego mieszkania i miałbym w nosie refaktury z SM. Nie pomyślałem wcześniej.

Ma ktoś? Jeździł ktoś? Jakieś opinie, albo spostrzeżenia? Od 5 lat użytkuję Berlingo II generacji 90KM i chciałbym się dowiedzieć, czy należy się spodziewać istotnych różnic...

Systemu nie pokonamy...

Jak jedziemy elektrykiem równo 100km to silnik elektryczny pokazuje zużycie energii 9-10kW

Ale przecież właśnie to napisałem. Mam auto po moim prezesie. On je kupił nowe z 5 letnim bezpłatnym serwisem. I właśnie tak auto miało wykonywane serwisy olejowe... Jakieś szczęście w tym jest takie, że fabrycznie był źle założony uszczelniacz wału z przodu i regularnie trzeba było uzupełniać braki... Odkąd ja mam ten samochód (79 tyś km w chwili zakupu) olej jest wymieniany co rok (co ok. 7-8 tyś km). Uszczelniacz jest wymieniony, nie trzeba nic dolewać Dodatkowo ja wymieniłem olej w skrzyni i w napędach. O tym poprzedni właściciel nawet nie pomyślał.