Maxit

Nie wiem czy już stroicie auta naklejkami, ale zamówiłem 1m2 tych naklejek na folii owv (taka z dziurkami na szybę). Z tego co przeczytałem to naklejenie naklejki na szybę tylnej klapy jest zgodne z regulaminem. Więc jeśli ktoś będzie potrzebował, to lada moment powinny być u mnie w cenie produkcji (będę chciał to jeszcze dodatkowo zabezpieczyć - jest na to technologia. Więc jeśli komuś się nie pali, to za kilka dni podeślę fotkę jak to wyszło.

Zdaje się, że to miało zasięg 80-100km. Kiedyś na Otomoto był koleś, co się specjalizował w tych modelach. Mial tego parę sztuk z przebiegami 60-80 tyś.

W Warszawie, przy Arenie Ursynów zaorali miejsce postojowe przy ładowarce i posadzili trawkę... Już pora oddać EV na złom.

To co opisałem, to niewielki procent. Najlepsze są narzędzia kontrolne.... Nie mówiąc o tym, że kradzież czy całka w okresie trwania umowy również wiąże się ze zwrotem dotacji.

64% ceny zakupu.

Po zakupie weszliśmy na stronę programu. Trzeba wypełnić wniosek, załączyć skany dokumentów i podpisać wszystko podpisem elektronicznym. Potem dość długo nic się nie działo. Następnie przysłali, że wniosek wymaga poprawy, bo załączyliśmy skan pozwolenia czasowego, zamiast dowodu rejestracyjnego. Znów przez formularz dołączyliśmy skan DR i znów podpisaliśmy. Po ok. 2 tygodniach wniosek został przyjęty. Potem przysłali mailem umowę i poprosili o cesję ubezpieczenia AC. Poprosiłem ubezpieczyciela o cesję (chcieli odręcznego wniosku z podpisem). Cesja przyszła po kilku dniach i odesłaliśmy ją mailem. Nie przyszło żadne potwierdzenie, więc po 2 tygodniach zapytaliśmy, czy dotarło. Dostaliśmy odpowiedź, że nasz wniosek jest na liście do wypłaty. Kasa wpłynęła w piątek. Teraz trzeba kupić/zrobić naklejkę. Koniec końców dostaliśmy 5% rabatu od KIA i 10% z dopłaty. Tyłka nie urywa, ale uśmierza ból po kradzieży Ioniqa.

U nas też sprawa dobiegła finału.

Niczego innego nie należało się spodziewać. Gdyby teraz coś zmienili, to byłaby już pełna kompromitacja. Po wyścigu jest 99% puli.

Każdy lubi co innego. Ja mam takie a nie inne zdanie. IMO skończyło się najgorzej, jak mogło.

Wiemy dobrze, że decyzja z SC była równa z zadecydowaniem kto będzie Mistrzem Świata. Kolejne kółko SC - Ham, puszczenie wyścigu - Max. Mam w ustach niewiarygodny niesmak po dzisiejszym wyścigu.

Żebyś wiedział, czego by mogło Ci brakować, gdyby dało się kupić...

Przypomina mi się kawał o góralach, że oni by chcieli, żeby cepry dutki przysłali, ale żeby sami nie przyjeżdżali... Będzie tak samo w moto. Zapłać za więcej, odbierz mniej...

A jaki masz akumulator i jakim prądem ładujesz? Ładujesz, aż prostownik skończy pracę, czy po nocy odłączasz?

W zasadzie zgadzam się ze wszystkim za wyjątkiem pierwszego zdania. Moje wrażenie jest takie, że Levis aż tak nie przeginał. Moim zdaniem Max jest niebezpieczny i wcześniej, czy później doprowadzi do czegoś bardzo złego na torze. Emocje ok, walka ok, ale wypychanie, wyprzedzanie poza torem, zygzakowanie, cwaniakowanie przy oddawaniu pozycji - po tym czuję wyjątkowy niesmak.

Litości... 1. Ważna jest średnica całego koła a nie rozmiar felgi. 2. To sprawa mechanizmu różnicowego, a nie skrzyni. Zastanów się co się dzieje, jak zakręcasz, a potem sam sobie odpowiedz na pytanie, czy coś się stanie... (oczywiście zakładamy, że na dojazdówce nie jeździsz 3 lata).

No to najbliższy wyścig będzie decydujący. Patrząc na to co działo się dziś, mam wrażenie, że skończy się wypadkiem eliminującym zarówno VER jak i HAM. I dopiero zaczną się kłopoty.... A teraz, żeby rozruszać temat zapytam Was: Jak oceniacie jazdę/zachowanie się na torze Maxa Verstappena? Ja mam swoją opinię, ale ciekaw jestem, czy Wy ją potwierdzicie, czy nie.

W sumie nic nie wstało przez 8 lat, ale mam świadomość, że to jest zrobione źle, dlatego pytam o pomysły. Kłopot jest taki, że na ten moment grubość podłogi ma znaczenie. Dlatego ja jestem zdania, że trzeba zrobić jakieś grubsze OSB, żeby mniej pracowało. Hydroizolacja jest oczywista. Ja bym położył cienki panel PVC, ale moja żona marudzi...

Gdyby się jeszcze dało połączyć dużą liczbę ładowarek z czystym powietrzem, to nawet bym Ci zazdrościł A w Warszawie musimy sobie radzić długimi przedłużaczami

W Warszawie jest HC. Moja żona pracuje w UM, jeździ elektrykiem. Jakiś czas temu mieli przeprowadzkę do nowego biurowca, a na parkingu nowego biurowca ładowarki do EV. Mówię do niej: ustal, jak z ładowarkami, może będzie Ci łatwiej. I co? Odpowiedź: w związku z zakupem przez miasto służbowych aut elektrycznych ładowarki zostały przeznaczone do wyłącznego użytkowania dla aut służbowych UM i nie ma możliwości skorzystania z nich....

Nie, bo niskie zużycie Ioniqa to było moje hobby

12-13l/100km potrafił spalić mój Citroen Berlingo 1.6D, 90KM na autostradzie. Nie wiem jak to jest, że mi wszystkie auta palą dużo. A jeżdżę generalnie płynnie i staram się możliwie nie używać hamulców.

Nie wiem jaka jest teraz (kupiliśmy gotowy dom), ale jeśli damy grubszy, coś pod płytki, klej i płytki ceramiczne zrobi się schodek... Niby do przeżycia, ale...

Zaraz będzie łatwiej o EV niż o ładowarkę

Sprawnie im poszło...

Mam dom drewniany, z użytkowym poddaszem. Na dole, na betonie na całości są płytki ceramiczne, a na górze, na legarach mam położoną podłogę drewnianą... Pozostaje jednak łazienka, gdzie ktoś na płycie OSB położył płytki na twardym kleju. W wyniku użytkowania rozwiązania przez 8 lat pojawiły się pęknięcia w płytkach, braki w fugach i luźne płytki. Tymczasowo problem został rozwiązany poprzez przyklejanie płytek silikonem i silikonowe fugi, ale to tylko rozwiązanie tymczasowe. Planuję zrobić tą łazienkę na nowo. I teraz jest pytanie - co położyć na podłogę? Jeśli położę grubszą płytę OSB jako usztywniacz podłogi będę miał mniej miejsca na warstwę zewnętrzną. Myślałem o panelach PCV lub panelach drewnianych/drewnopodobnych, ale żona marudzi, że PCV jej się nie podoba, a drewna nie chce. Ale nie mam już więcej pomysłu na coś, co by mogło pracować i nie pękało... Może ktoś podrzuci jakiś pomysł, bo chciałbym po zimie zrobić remont, więc mało czasu zostało na wybór i zakup materiałów.