DZIDA

> Cześć! > Może ktoś z Was się z czymś takim spotkał i wie, jak sobie z tym poradzić. Mianowicie..... > Gdy toczę się w korku oraz na postoju, czyli gdy obroty silnika są jałowe lub niewiele większe, > ogrzewanie przestaje działać. Wystarczy jednak, że dodam lekko gazu, podjadę kawałek czy > zwyczajnie się rozpędzę - ogrzewanie działa pełną mocą, tzn. grzeje jak wściekłe. > Pacjent: Mazda MPV, o ile to ma jakieś znaczenie. > Ubytków w poziomie płynu chłodniczego nie ma, dziur w układzie też (raczej) brak. > Wskazówka temp silnika niezmiennie na swoim prawidłowym poziomie. Webasto dogrzewające silnik > sprawne. > Ki diabeł? > Ma ktoś jakiś pomysł, jak to próbować diagnozować? > Zapowietrzyło się coś? Jak się odpowietrza nowoczesne układy ciśnieniowe? > Pozdrawiam > Bartek w seicento miałem - pomogła wymiana termostatu i odpowietrzenie całośći

> Witam szanownych kolegów. > Auto to Golf 4 Variant 2001, bagażnik zamiast klaczmki ma ten elektryczny guzik. Auto posiada > również centralny zamek. > Opis problemu. > Otworzyłem wczoraj bagażnik. Wyciągłem zakupy, opuszczam klape a tu ciach, zamek nie zatrzaskuje > się. Naciskam trzaskam 5 razy 20 razy i nic. Dzisiaj naciskam guzik ale wydaje mi się że nie > słychać tego charakterystycznego dźwięku. Rozebrałem plastiki, ściągłem cięgna i zamek się > zatrzasnął ale trzeba otwierać go od środka. I teraz pojawia się kolejny problem, ściągłem > cięgna i nie wiem jaka jest pozycja domyślna bo poprzekręcało mi się wszystko, cięgna widzę > też mają długość regulowaną i zostałem z palcem w ..... > Prośba > Jeśli ktoś przerabiał problem proszę o naprowadzenie i jeśli ktoś dusponuje zdjęciem wnętrza klapy > bagażnkika żebym te cięgna ustawił spowrotem na domyślne miejsce. > Z góry dziękuje. jeżeli nie słychać charakterystycznegi dżwięku przy naciskaniu przycisku otwieania klapy to padł siłownik albo przycisk (też tak miałem - tyle że u mnie zalało siłownik ze spryskiwacza tylnego - czsta wada - ukręca się rurka w ośce wycieraczki doprowadzająca wodę do spryskiwacza i zalewa i przepala albo przycisk albo siłownik albo i to i to siłownik wygląda tak: (tu akurat jest od klapki paliwa ale to podobne): http://allegro.pl/silownik-klapki-paliwa-1k5959782-golf-iv-kombi-i2852138372.html fotek poszukaj na forum.vwgolf.pl

> jak w temacie > jakie auta mają nawiew dla pasażerów siedzących z tyłu? > na pewno Vectra C oraz Signum > na pewno Nuova Bravo > na pewno Mondeo oraz Octavia IIFL a także z tego co pamiętam Avensis > patrzymy na samochody powyżej rocznika 2004 > PS: niech mi nikt nie wyjeżdża z Jaguarami i Bentleyami oraz podobnymi lancia lybra

> Witam, > mam do wyboru tico 1998 r i cinquecento 700 1995 r. Blacha lepiej wygląda na CC. Samochód dla żony > na dojazd do pracy ok. 3 km. cena obu taka sama > prosiłbym o wszelkie plusy i minusy obu aut oraz sugestie którego wybrać jeżeli CC 700 to tico jeżeli CC900 to CC

> no pewnie ze kasa .. teraz But powinien sie zatrzymac i puscic Alonso ... bo przeciez nie chce > przeszkadzac i wplywac na wynik wyscigu > bardziej w sumie wkurza mnie pitolenie komentatorow ktorzy twierdza ze takie puszczanie nie jest > niczym zlym i po wyścigu vet mistrzem dowiezie tytuł za SC

możę ktoś w skrócie oppwiedzieć co się działo do 20 okr. i czemu Hul prowadzi?

> Z racji tego ze jest to całkiem przydatny bajer, a moje autko go nie posiada to zastanawiam się nad > tym czy da się to podłączyć pod tylna szybę? > Przykładowa aukcja jak bezpiecznik pociągie to tak

> Co nie jest wykluczone > W Brazyliii tak potrafi. > http://www.accuweather.com/pl/br/brasil/1344849/hourly-weather-forecast/1344849?hour=33 ajajaj Massa przez Alonso... czyli pewnie znów Massie się skrzynia zepsuje i mu ją zmienią

DZIDA 1. Ham 3. Vet 3. But 4. Alo 5. Web 6. Mas 7. Rai 8. Gro PP: Vet

DZIDA 1. Vet 2. Ham 3. Web 4. Alo 5. But 6. Rai 7. Mas 8. Mal PP. Vet

DZIDA 1. Ham 2. Vet 3. But 4. Web 5. Alo 6. Rai 7. Mas 8. Hul PP: Ham

> Tylko zeby plusy nie przeslonily mu minusow. > Czyli typujemy w Twoim watku z zasadami jak wczesniej. tak jest - tak z nim ustalone

> Widzial sie z nim lub telefonowal? mi napisał priva żę za gramanicą siedział przez jakiś czas

Jako że wódz motokacika gdzieś umilkł to ja uzupełnić sobie pozwolę: Zasady: 1. Jak typować: - typowanie następuje w specjalnym wątku, oddzielnym do każdego GP - typować można pierwszą ósemkę kierowców. - typowanie musi nastąpić wg schematu: Login typującego 1 nazwisko kierowcy A 2 nazwisko kierowcy B 3 nazwisko kierowcy C 4 nazwisko kierowcy D 5 nazwisko kierowcy E 6 nazwisko kierowcy F 7 nazwisko kierowcy G 8 nazwisko kierowcy H PP nazwisko przewidywanego zdobywcy pole position - jednego kierowcę można umieścić swoim typowaniu tylko jeden raz. W przypadku dwukrotnego umieszczenia tego samego nazwiska, uwzględniane będzie tylko pierwsze (na wyższej pozycji) pojawienie się go na liście. - zamiast nazwisk kierowców dopuszczalne jest stosowanie 3-literowych skrótów ich nazwisk, wg schematu stosowanego przez realizatorów transmisji wyścigów. 2. Punktacja obowiazująca w przypadku zgłoszenia typowań przed rozpoczęciem Kwalifikacji: - za prawidłowe wytypowanie kierowcy i zajętego przez niego miejsca w wyścigu przyznawane są 3 pkt - za prawidłowe wytypowanie kierowcy który znajdzie się w pierwszej ósemce, ale na innym miejscu niż w nadesłanym typowaniu przyznawany jest 1 pkt - za prawidłowe wskazanie zdobywcy Pole Position przyznawany jest 1 pkt 3. W przypadku typowania po rozpoczęciu kwalifikacji lub zmiany wcześniej dokonanych typowań po rozpoczęciu kwalifikacji: - nie są przyznawane punkty za typowanie zdobywcy Pole position - od wyniku za dane GP odejmuje się 2 punkty. Aby typować/zmienić typowania po rozpoczęciu kwalifikacji należy przesyłać takie typowania do mnie na priv. Zmiana typowań przed kwalifikacjami może nastąpić tylko poprzez napisanie nowego posta w temacie z typowaniami danego GP. W przypadku gdy jedna osoba kilkukrotnie będzie zmieniać typowanie, uwzględniana będzie ostatnia wersja. 4. Typowanie/zmiana typowań po rozpoczęciu wyścigu - 0 punktów. Tor: Yas Marina Circuit Okrążenie toru z Fernando Alonso Długość toru: 5,554 km Liczba okrążeń: 55 Pełny dystans: 305,470 km Poprzednie rekordy na tej wersji toru: Najszybsze okrążenie kwalifikacyjne: 1:38,434 - Q2, Lewis Hamilton (McLaren), 2011 Najszybsze okrążenie wyścigu: 1:40,279 - Sebastian Vettel (Red Bull), 2009 Największa średnia prędkość wyścigu: 194,863 km/h - Sebastian Vettel (Red Bull), 2009 Rekord okrążenia: 1:38.102 (D. Ricciardo, Red Bull, 2010, ustanowiony podczas testów) Pole position 2011: Sebastian Vettel (Red Bull) 1:38,481 Zwycięzca wyścigu 2011: Lewis Hamilton (McLaren) 1h37m11,886 Wyniki 2011: 1. Lewis Hamilton, 2. Fernando Alonso, 3. Jenson Button, 4. Mark Webber, 5. Felipe Massa, 6. Nico Rosberg, 7. Michael Schumacher, 8. Adrian Sutil 2012 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX Piątek: 02 listopada 2012 Trening 1 : 10:00 - 11:30 Trening 2: 14:00 - 15:30 Sobota: 03 Listopada 2012 Trening 3: 11:00 - 12:00 Kwalifikacje: 14:00 Niedziela 04 listopada 2012 Wyścig: 14:00 Godziny wg. czasu naszego (dla osób przebywających poza terenem kraju: godziny wg czasu polskiego, a dokładniej wg mojego zegarka umieszczonego w pierdzidołku na podlasiu ) - nie wiem jak to się ma do systemu CET czy jak mu tam Prognoza pogody dla: Abu Dhabi

> Przy większych przebiegach rocznych tak podobno ma właśnie być. > Mają na to wpływ również warunki atmosferyczne. i co 6 miesięcy kolejne 100 zł na wycieraczki !!! to jest masakra....

> Hejko Ejko > Mam wielką prośbę o podsunięcie pomysłu na jakiś pomarańczowy napis lub wzór na FMIC Wcześniej był > NOVITEC. > Końcowy efekt naszej burzy mózgów będzie można obejrzeć niebawem w TV > poozdroffka i dzięki Gratuluję występu w TVN Turbo w OPT (choć emisja dopiero będzie ale już zajawki pokazywali

> na jednej fotce gra na PS-ie, to musi być Robert mówisz że schumi za stary i nie umiałby jej włączyć?

> No to się dziw - na allegro chodzą najtańsze odpicowane sztuki, a jak jeszcze zszedłeś z ceny, to > już bonus na maxa. za chwilę b edzie na allego odpicowany z przebiegiem 132 tys. km i z ceną 2x wyższa niedawnoi znajomy chciał mi sprzeac auto: rocznik 2009 przebieg rzeczywisty ~170 tkm serwisowany w ASO itp (po firmowy zza granicy) w aucie nie kręcił przebiegu i nie picował - wystawił tak jak sprowadził tylko umył go po długiej trasie cena jak dla mnie była o 5 kpln niższa niż cena wystawiona na necie (cena w pełni na necie adekwatna do stanu i przebiegu) sprawdziłem (miałem możliwość ) ile za niego zapłącił - no to zapłacił tyle, ze sprzedając po cenie dla mnie i tak by zarobił kolejne 5 kpln..... a gdyby skręcił przebieg to by sprzedał go na necie i zarobił jakies 20 kpln tak więc nie CCC tylko PCC (przebieg czyni cuda )

> ja tylko od kontrolki ciśnienia oleju , a resztę szło poprzekładać w ori peszlach i wszystko > wystarczyło ja nic nie przekąłdałem - po porstu podpiąłem i starczyło ale wydaję mi ise że chyba kabel do lambdy był za krótki i trzeba przedłużyć odcinek do wtyczki - bo ZTCP 900 ma kol. wydech. z tyłu silnika i tam jest lambda - a 1,2 z przodu a co do pzewodu serwa to o ile pamiętam wziąłem normalny gumowy gruby zbrojony i dawał radę

> Węże wody z 1.1, przewód serwa jest za dlugi wiec trzeba cos pokombinowac , oczywiscie linki z > koszykiem pod skrzynie, wtyczke z czujnika wstecznego, przerobic sygnał z spi na mpi, > przedluzyc czujnik cisnienia oleju, czujnik wstecznego i temp za termostatem jakby co to pytaj > ja jestem świeżo po swapie z 899 na 1.2 8v pozdrawiam nosz kurde a ja tylko od wstecnego przedłużałem, reszta jakoś sięgnęła bez wielkiego napinania

stan bdb cena 50 zł za 2 szt + wysyłka ktoś chce zdjęcia to mail mi podać na priv

> masz jeszcze Lancię? > Wpadnij Thesisa zobaczyć... i kawy się napić. nie - przesiadłem się na golfa 4 kombi (w lancii za mały bagażnik był) i żałuję - bo o ile przestronność i możliwośći przewozowe wzrosły to komfot poleciał na łeb na szyję (mimo że golf 5 lat młodszy )

> Mam kilka Alfek.... > 147 2.0 selespeed, 156 1.9jtd, dwie 166 (2.5V6 i 2.4jtd 150KM). > Będąc pod niesamowitym wrażeniem i urokiem 166, namówiłem wspólnika na 166 FL 3.2V6... też się > zakochał . > Kilka dni temu poszedłem jednak krok dalej i zakupiłem THESIS > Jestem obecnie na etapie tłumacza do akcyzy itd... > Jednak już tylko przemieszczając się po placu i sadzając dupsko w fotelach wiem, że biskupi w > Watykanie wiedzą czym się wozić > Nie wiem ile mnie będzie kosztowała Thesis w eksploatacji. Wszyscy straszyli mnie że 166 to cios > dla kieszeni - dzięki Bogu utrzymuję 2 w ciągłej i nienagannej eksploatacji i jestem > zadowolony mając auta wygodniejsze i lepiej wykonane od MB W210. > Przypuszczam, że Thesis może okazać się odrobinę droższa ale bez dramatu. > Jak opłacę i zarejestruję, to wrzucę fotki.... kufa a marudziłeś na moją lancię że wynalazek kupiłem

> jakie akumulatory (min125Ah, min 750A[EN], prawy + wymiary ~350x170x26) polecacie? > mam narazie na oku te: > Exide Power profesional 120Ah 870A 504zl > ZAP 125Ah 750A 450zl > Varta Promotive Black 125Ah 720 A 454zl > Hertz 120Ah 900A 470zl > Centra 120Ah 870A 475zl > SpecBat 120Ah 850A 370zl > tylko ZAP jest taki jak powinien byc ale nie znam tej firmy...... moze macie jakies inne pomysly? > albo na ktory z tych sie zdecydowac? ja zawsze jak kupywałem to centrę i nie miałem z nimi problmów

> Nie wiem jak Ty, ale ja, kupując nowy samochód oczekuję, że będzie on sprawny pod KAŻDYM względem, > a nie "se pyknę, se pojadę, se będę szukał". zasadnicze pytanie: JAK DŁUGO ma być sprawny pod każdym względem? jeżeli od przeglądu do przeglądu ma się nie zepsuć, to jest to wykonalne również przy posiadaniu instalacji LPG. choć wszystkiego nie przewidzisz - zarówno przy posiadaniu gazu jak i nie posiadając - czasem się może zdarzyć awaria w aucie którym tydzień temu wyjechałęś z salonu i przejechałeś zaledwie 50 km