dellti

> Cześć, > Koleżanka ma problem, otóż przy wzroście 162cm nie będzie problemów z jazdą i utrzymaniem się na > Suzuki Bandit 600?. > Jej waga to ok. 62kg. > Z góry dziękuję za odpowiedzi a czym jeździ obecnie? IMHO może mieć problem z Banditem, przy tym wzroście na pewno dwoma całymi stopami do ziemi nie dostanie, co w porównaniu do jednak sporem masy może w sytuacji podbramkowej mieć znaczenie.

> Nie wiem, co to za technologia - wiem tylko, że ma zamiar mieszkać do końca roku a w przyszłym roku nowa budowa?

> U mnie bez alarmu i ochrony, wszystko dostaje nóg. > Taki urok okolicy, gdzie jest sporo działek rekreacyjnych, z których miejscowa ludność > przyzwyczajona jest kraść urok budowania na uboczu U mnie w zeszłym roku tuż obok płotu zostało parę firmowych narzędzi fiskarsa, po dwóch tygodniach nadal tam leżały. RBT'ka położona luzem w kącie działki też po dwóch dniach nadal leżała. Mam nadzieję, że to nie przypadek, tylko taka okolica.

> Zastanawiam się czy warto tam jechać. Zobacz na ich stronie zakładkę "rezerwacja". Nędznie to > widzę... Jak 3 dni przed imprezą jest takie obłożenie miejsc handlowych, to chyba nie ma sensu się tam wybierać

> Mądre słowa. > My - po dziesiątkach czy setkach przejrzanych projektów - wybraliśmy się do naszego projektanta z > kilkoma faworytami. Facek kazał odłożyć je na bok i zadał kilka fundamentalnych pytan - co > chcecie mieć W ŚRODKU, ile i jakich pomieszczeń, jak rozmieszczone, etc. To nam zmieniło > optykę przy wyborze projektu o 180stopni. > Znakomita większość (w tym i my ) szukających pierwszy raz projektu dla siebie skupia się na > wyglądzie zewnętrznym, co jest kardynalnym błedem. > Oczywiście, wygląd domu jest ważny, ale warto zacząć od wnętrza i swoich potrzeb. Chyba jestem nietypowy, bo zacząłem od wymagań na wnętrze i tak dobierałem projekty, a wygląd zewnętrzny praktycznie nie miał (poza wymiarami zabudowy) znaczenia. Robiłeś w końcu projekt indywidualny, czy przerabiałeś gotowca? Jeżeli byłeś zadowolony z tego architekta, to możesz podać na niego namiary? Ja właśnie zacząłem poważnie myśleć już nad adaptacją i budową (może jeszcze w tym roku), i chętnie bym skorzystał ze sprawdzonych namiarów

> KLIK - ja planuję takiego potworka. Ale to tylko zarys, koncepcja bo projekt będzie indywidualny, > inny układ w środku jak i w samej bryle. Garaż zawsze planowałem osobno, ale działka niestety > wymusza takie rozwiązanie. Fajny projekt My się zdecydowaliśmy na dosyć podobny z135 z tej samej pracowni, przy założeniu poszerzenia garażu do 2 stanowisk i minimalnych zmianach w środku. Zobaczymy co z tego wyjdzie w praktyce

> To napewno lepsze rozwiązanie zwłaszcza że jeśli masz "świeżą" umowę to możesz nie > wyjść na swoje. Trudno powiedzieć co gorsze, przy świeżej umowie przynajmniej jest mało zapłaconych rat, które się straci. W sumie gorzej chyba mieć całkę pod sam koniec okresu leasingowania, oczywiście jeżeli planuje się odkupić samochód.

> kose spalinowa kup na te 800 metrow Używałeś kiedyś kosy na takich powierzchniach? Bo chyba nie, albo cierpisz na nadmiar wolnego czasu. Kosą to można sobie może 50m2 przycinać, a i tak nie uzyskasz równej powierzchni i będzie to wyglądać bardziej na łąkę niż trawnik.

> tylko, że tym nie pojeździsz na dziko, Zależy co rozumiesz pod pojęciem jazdy na dziko - na szutrową drogę raczej nie wjedziesz, ale z drugiej strony przez kilka dni można być zupełnie niezależnym od wody, kibelków, itp. Czyli można przejechać pół Europy zatrzymując się na zwykłych parkingach i nikt się nie zorientuje nie pobiwakujesz nawet na przyzwoitych kempingach bo nie > znajdziesz miejsca innego niż placyk przed kiblami i śmietnikami > wiele razy widziałem takie wynalazki i nie chciałbym czegoś tak wielkiego nawet za darmo A to prawda, nawet na dużych zorganizowanych kempingach trudno o miejsce na takiego kolosa - chyba trzeba go parkować w poprzek, zajmując pewnie 4-5 miejsc zwykłych. BTW, jakiej dokładnie wersji tej T4 używasz? Od jakiegoś czasu zastanawia mnie takie rozwiązanie na szybkie wyjazdy, głównie weekendowe, gdy nie chce lub nie da się targać przyczepy. Brak toalety nie jest problemem, załogą by były 2 osoby dorosłe (+ew. średni pies), ale zastanawia mnie jak w praktyce z wygodą mieszkania, podgrzania czegoś ciepłego, miejscem na bagaże, itp.

> widziałem kilka razy w akcji amerykańskie mobilhomy, wjechać tym w alejki na kempingu to dramat > zostaje stawanie na parkingach dla tirów > (nie wjedziesz do mniejszych miasteczek, nie wjedziesz "na dziko" w pobliże wody itd) > dla mnie kamper to przede wszystkim mobilność (tego mi brakuje przy przyczepie) > zastawem jest problem zaparkować, czy nawet zawrócić jak zabłądzisz z dużym kamperem podróżuje się właśnie trochę jak z przyczepą - trzeba się przemieszczać pomiędzy dużymi etapami, a okolice objeżdżać innym środkiem transportu. Też mnie taki sposób podróżowania zaczyna trochę męczyć, ale sensowne kampery są jeszcze poza możliwościa finansowymi. Znam ludzi, którzy jednak w ten sposób się przemieszczają - nie częściej niż raz na kilka dni zmieniają lokalizację, a na miejscu kręcą się smartem lub suzuki sj. Żeby pociągnąć dużą przyczepę niestety potrzeby jest duży samochód/SUV/itp, co też trochę ogranicza mobilność i wygodę. Zależy co kto lubi. > swoją drogą Milka ma ciekawą historię, była już raz sprzedana i wróciła do właściciela > jedno trzeba przyznać, zrobione jest na wypasie (byłem w środku) z tego co pamiętam, to właściciel mili pisał kiedyś, że jego praca polega na dłuższych wyjazdach w jedno miejsce. Mając takiego kampera po prostu uniezależniał się od miejscowych noclegowni. Na żywo nie widziałem, ale sądząc po zdjęciach człowiek wykonał kawał dobrej roboty.

> olej, jak zwał tak zwał, te "specjalne" mają właśnie jakieś dodatki przeciw starzeniu > o ile pamiętam z instrukcji SOLO, to był zapis żeby nie stosować mieszanki starszej jak 3tyg > w praktyce nie raz lało się benzynę która stała pół roku i nic nie było też tak robię, jak na razie efektów negatywnych brak. > do kosiarki kupuje po 2L, przy okazji tankowania auta starcza na jakieś 2-3m > może podjedź z jakimś znajomym co ma noPB i wlej te 0,5L ? ew. podjechać na jakieś neste i podejść do kogoś kto będzie zalewał benzynę. Raczej nie powinno być problemu.

> Tegoroczne targi na torwarze być może przyniosą delikatną zmianę poglądów na budownictwo > szkieletowe ludzi takich jak Ty. Dopóki nie zmieni się fachowość ekip w tym kraju, to raczej nie ma co liczyć na zmianę poglądów

> Jeśli ktoś będzie holował również i ciężkie przyczepy to najlepiej zamontować obydwa rodzaje > gniazdek > Koszt w sumie niewielki a problemów potem nie będzie > Przepisy chyba nie wykluczają takiej możliwości to już prościej zamontować na stałe 13-tkę i przejściówkę wozić ze sobą w bagażniku. Dwa gniazda to zawsze podwójna szansa na jakieś uszkodzenie.

> Z warunków technicznych pojazdów i ich niezbędnego wyposażenia: przyczepa o DMC Nie przeskoczysz > tego na 7 pinach, chyba że przepniesz pozycyjne na jeden wspólny pin, ale wtedy będziesz miał > niestandardowy układ połączeń utrudniający życie. Dzięki. Przeglądałem ostatnie rozporządzenie z grudnia, ale bardziej szukałem wprost podanego typu złącza, a nie takiego pośredniego wymogu. Z drugiej strony w tym rozporządzeniu jest napisane o wyposażeniu pojazdu/przyczepy w określone oświetlenie, więc jeżeli ktoś zamierza holować tylko przyczepkę lekką (czyli pewnie 99% użytkowników) to 7-pinowe złącze w zupełności mu wystarczy. Nie spotkałem jeszcze w Polsce w żadnej wypożyczalni małej przyczepy z złączem 13-pinowym.

>> 1. Chińskie przewody sprzedane na lewo w hurtowni > Bzdura Nie byłbym taki pewien. Miałem do czynienia podczas instalacji z kablami "niewiadomego pochodzenia", izolacja miała inną twardość i strukturę w stosunku do kabli markowych, sam kabel też np. był bardziej miękki i miał minimalnie mniejszą średnicę rdzenia. Daleki jestem od uogólniania, że wszystkie takie kable są złe, ale na pewno te są inaczej robione niż tradycyjne. Stąd może też wynikać różnica ww "zatłuszczaniu" tynku.

> Dowiedz sie moze najpierw dokladnie czy wogole wolno jeszcze zalozyc " 7 " ? > Z tego co wiem obecnie wolno jedynie " 13 " Z jakich przepisów miałoby wynikać to ograniczenie? Bo szczerze mówiąc nie słyszałem o czymś takim. BTW, w polsce "7" to chyba 99% instalacji haków/przyczep

> w połowie lutego zażartowałem z kumplem że polatamy dopiero w weekend majowy. > Mieliśmy z tego polewkę......... jeszcze trochę takiej pogody i będziesz się zastanawiał, w który weekend majowy polatasz, bo w ten pierwszy to niekoniecznie :/

> GSM kontroler > Mam takie 2 w punktach których adresem są jedynie współrzędne geograficzne, u mnie akurat do > awaryjnego restartu prądowego urządzeń, ale do Twoich potrzeb również się nadadzą. Dodatkowo > można sie wdzwonić na to urządzenie i dzięki wbudowanemu mikrofonowi podsłuchać co się dzieje > na miejscu Trochę odświeżę temat - jak w praktyce sprawuje się ten gsm controler? Nie ma problemów z zawieszaniem się, odłączeniem od sieci, itp? Ja od jakiegoś czasu testuje dwie sztuki psenso, ale jestem bardzo niezadowolony i zdecydowanie tego wyrobu nie polecam.

> Nikt by nic nie musiał dawać. Sam bym sobie załatwił pełnowymiarowe koło zapasowe. I woziłbyś je na tylnej kanapie? Pamiętaj, że w większości samochodów, w których oferowana była dojazdówka nie ma miejsca na pełne koło przy zachowaniu pojemności bagażnika. O samochodach, gdzie nie ma miejsca nawet na dojazdówkę nie wspominając

> Jakie jest wasze zdanie odnośnie wyposażenia samochodu na wypadek przebicia opony? Wystarczy zestaw > naprawczy? Ja wolałem dopłacić za dojazdówkę. Pełne zapasowe, ew. dojazdówka. W razie potrzeby wymieniam koło w 10 minut, i jadę dalej. Z tym, że staram się raz na kilka miesięcy sprawdzić ciśnienie w kole zapasowym Ale rozumiem, że jeżeli ktoś jeździ np. tylko po mieście, i może sobie pozwolić na czekanie na assistance godzinę lub więcej w przypadku godzin szczytu, to może się tym nie przejmować. W trasę nigdy bym chyba nie pojechał bez normalnego zapasu. Przykład z życia - w volvo s60 nie ma miejsca na normalne koło - jest tylko zestaw naprawczy. Rozwalona opona około 2-giej w nocy, na zadupiu na Słowacji. Szybka wymiana z innego samochodu, i na rano byliśmy w domu. Gdybyśmy mieli ściągać assistance, to pewnie nawet parę godzin by zeszło. BTW, mam kompresorek continentala, z jakimś płynem naprawczym. Wiele miejsca nie zajmuje w bagażniku kombi, a w razie czego może się przydać do podpompowania koła jeżeli będę blisko wulkanizacji, lub innego samochodu jeżeli jedziemy w grupie (mało kto sprawdza ciśnienie w zapasie;) ).

> Optimate 6 co on ma w sobie takiego, że aż tyle kosztuje? osobiście mam wątpliwości co do używania tych automatycznych prostowników na akumulatorach nieodłączonych od instalacji samochodu.

> a nie o to, że jeden na nic się zdaje zależy do czego jest potrzebny, u mnie Midland BT Next używany jest głównie do telefonu. BTW, jak jest ze zgodnością zestawów różnych producentów w praktyce? Czy takiego midlanda bez problemu sparuje się ze scalą lub innym wynalazkiem?

> Ten blok jest z lat 60tych 49m^2 i M4 Kuchnia i tak duża (jak na te lata i metraż), bo prawie > 7m^2 i dość ustawna (bo praktycznie kwadrat), łazienka to z kolei maleństwo bo ok. 2m^2, ale hehe, u mnie podobnie, też blok z lat 60-tych. Ale dzięki temu na 37m2 mam dwa względnie duże pokoje, we współczesnym (>90'tych) budownictwie przy nawet większych metrażach były tylko jednopokojowe.

> W któym bloku masz kuchnię 20-26m^2 (nie kuchnię + salon) I przy jakim metrażu... No na AK to wszyscy mają 300-metrowe domy, więc u kuchnie wielkości boiska się trafiają A na poważnie, to ta wielkość IMHO jest standardem w małych mieszkaniach z lat 70-80'tych, wtedy zmniejszano pomieszczenia typu kuchnia i łazienka aby maksymalnie zwiększyć powierzchnię pokoi. Moda na stumetrowe kawalerki przyszła dopiero później