Filipfm

Bo ja wiem czy taki większy.

Widac, ze mitsu szoruje brzuchem po dnie. Lancer reanimowany kolejnymi liftingami tylko na wybranych rynkach - auto ma 12 lat od wejscia na rynek. Idą na rekord Beetla w długości produkcji czy co? 😄 Outlander - po lifcie i juz 7 lat na rynku - następca powinien już być zapowiedziany. W Genewie mają pokazać MITSUBISHI ENGELBERG TOURER - może to to? ASX - 3 albo 4 lifting i staruszek pod respiratorem Space star/mirage pomine milczeniem - bo nie wiem czy to widziałem na ulicy w PL Eclipse Cross - nie miałbyć być następcą ASX a tu robia kolejny lifting ASX?

Myjka parowa tez daje rade

A w czym Adam gorszy od Mercedes. Swoją drogą ciekawe czemu po polsku Mercedes ma rodzaj męski, skoro to kobiece imię.

Będzie serial https://sportowefakty.wp.pl/formula-1/802097/netfliks-podaza-jak-cien-za-robertem-kubica-platforma-zapowiada-dwa-sezony-swoje?fbclid=IwAR2fesB7Po_Ne2h1FQQx3CEA2A9JendHY8sFxxOENBcSX6IoiPQxW4aJdtc

Wracając do tematu. Sedan zwany saddamem made in Turkey. Bardziej konwencjonalny design od ufoka, chyba nieco nizsza pozycja za kółkiem (bak tradycyjnie pod tylnymi siedzeniami), konwencjonalność też w środku. Mniej odjechany niz ufok. Niektórzy twierdzą, że solidniej wykonany niż brat ze Swindon. Zawias z tyłu wielowahacz. Trudniej o wypasioną wersję, także przez ograniczone rynki pozyskania. W wielu krajach EU był niedostępny, więc sporo egzemplarzy jest z PL salonów, jednak w umiarkowanie wypasionych. - co może być jednak zaletą bo łatwiej o egz z udokumentowaną historią A i sedany mają fajny system odśnieżania nie wiem czy Civic też https://streamable.com/ykzyv

ja np woze rowery w srodku, bo na krotkie dystanse mi sie nie chce zakladac bagaznika, - zreszta przy garazu podziemnym proces zakladania bagaznika i ladowania roweru by trwal dluzej niz cala wycieczka a na dlugie to tez meczace jak gwizdze nad glowa i dodaje do spalania. Moim rekordem są 2 rowery, 3 osoby i pieseł + bagaże. Ja zawsze miale, hatche (raz nawet kombi) ale uzytkowalem tez sedany. Jednak praktycznie nieograniczony dostep do przestrzeni załadunkowej do mnie przemawia Ale wiem, ze sa tez zdecydowani zwolennicy sedanów i transfery między tymi grupami 😄

Jezeli jezdzisz hatchem to mocno przemysl kwestie kupowania sedana, moze poszukaj Ufoka 5d. Silnikowo to samo co sedan, ale funkcjonalnie zdecydowanie inna orbita.

No i gdzie fotki

otototo Tylko musialbym wiedziec jak to jest teraz, ze sie swiatla same włączają. Czy to fabryczne, czy jakis moduł dołożony przez dealera. Chociaz moze lepiej, ze jest to tak zrobione. bo suzak nie ma czujnika zmierzchu i znajac moja moglaby zapominac wlaczyc swiatla i smigac na DRL

Tak, w sporcie nie ma ledowych DRL myslalem o takich, tu np osram, ale sa rozne rozniste

U mnie jest coś pomodzone (wlasnie nie wiem czy to dołożony moduł, czy to można w Suzuki kompem serwisowym zmienic), ze cały czas sie swieci komplet oświetlenia - a włączanie i wyłączanie świateł powoduje jedynie lekkie przygasanie środkowego wyświetlacza na zegarach. Po zakupie miałem w planie zakłacać własnie dwufunkcyjne lampy w miejsce halogenów, ale moja zrobiła aż 6 tys km w rok (czyli trzyma poziom poprzednika, który w 6 lat wykręcił 40 tys) wiec chyba nie bede nic grzebał Poza tym coś przebąkuje, że w przyszłym roku chce mienić na Toykę Gt86 więc tymbardziej nie chce mu się marnować czasu.

Ostatnio widzialem jakies rankingi niezawodnosci What Car? i Alfa byla w czolowce. Chociaz historie z Giulia QV sa niezle

No to sie rozpedziles Alfa tez miala wzloty i upadki stylistyczne. Tak samo Lancia. Fiat jako mainstream na ogół był poprawny, choc nie bez dziwnych pomysłów typu Multipla

Francja też jest uważana za "dizajnerską"