-
Liczba zawartości
1 395 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez Radek
-
Ja kiedyś kupiłem sobie Impreze 2.0 Turbo 99' i sprawa mi dużo frajdy. To prawda, że jeżdze okazjonalnie ale za to trzyma oryginalny stan, nawet radio kasetowe jest Subaru Za 25 tysięcy kupisz prawdopodobnie coś do jeżdżenia.
-
> Witam, > BMW wreszcie poszło po rozum do głowy i w swoim najnowszym modelu montuje napęd na przód, jak > większość obecnie produkowanych samochodów. Napęd o nazwie sDrive. Świat się kończy. Pierwszy sygnał ostrzegawczy to był kiedy Subaru wyprodukowało samochód z silnikiem Diesla a teraz przednionapędowe BMW
-
> Koncern Vag odpada bo wnetrze Skody czy Seata jest nie do przeskoczenia (za wyjatkiem wersji > Elegance czy FR). > Jesli chodzi o wyposazenie to klima + skorzana kierownica + tempomat sa obowiazkowe. Reszta moze > byc, moze nie byc > Budzet ok 60-70kPLN, ale im mniej tym lepiej bo auto do uzytku prywatnego 15-20kkm rocznie. > Z gory dzieki za pomoc Ja kupiłem żonie nową Ibize 1.2 TSI FR ST . Nawet ja lubię sobie tym samochodem pojeździć , zaplaciliśmy chyba właśnie 60k. Wyposażenie które wymieniłeś jest w standardzie.
-
> Cześć, > chciałbym poszerzyć sobie nieco rozstaw kół, bo aktualnie to w mojej skodzie średnio wygląda i > zastanawiam się jakie dystanse wybrać i gdzie kupić. Na oś poszerzenie maks. 40mm - wolałbym > ok. 30mm. > Czy możecie polecić jakiś sklep, gdzie bym to kupił? Czy naprawdę ważne jest, aby kupić H&R lub > Eibach, czy można się popatrzeć w kierunku jakiś zdecydowanie tańszych "no name" - niektóre > posiadają różnego rodzaju atesty. > Na allegro jest sporo własnie "no name" i kilka H&R które są 2-3 krotnie droższe... Korzystałem kiedyś z dystansów na tylnej osi 20mm. Aluminiowe , toczone "no name" , do tego dłuższe, dobre śruby. Poprawił się znacznie wygląd samochodu i prowadzenie, tylna oś stała się bardziej przewidywalna. Przy 40mm zastanowił bym się nad zmiana felg na takie z mniejszym ET , będą bardziej "odsadzone"
-
> W dzień na Szczecińskiej trochę postoisz, ale bez tragedii, w Zgierzu pchałbym się w ul. Długą w > prawo i po pierwszeństwie aż do wjazdu na A2 w Strykowie, ewentualnie pojechać tak jak > narysowałeś i wjechać na A2 na wjeździe Zgierz, jadąc małym zapłacisz 1,1zł za dojazd do > Strykowa. > Pozdrawiam BAS O ja tak jechałem chyba z Warszawy do Wrocławia. Zjechałem z autostrady i zapłaciłem 1.10PLN. Po jakimś czasie wjechałem na początek S8. Bardzo przyjemnie, bez korków
-
> Hejo, > Poszukiwań ciąg dalszy... > Co mi powiecie o V60 2.0 diesel 163km z automatyczną skrzynią? > Tam jest diesel z jakiegoś francuza? > Jakieś typowe usterki? > Jak z wyciszeniem w porównaniu do Vectry, C5, Mondeo? I komfortem. > Pozdro Kolega ma taki służbowy z manualem. Prowadziłem to auto i pozytwnie zaskoczyło mnie komfortem , dynamiką i prowadzeniem. Niestety na temat automatycznej skrzyni biegów nie mogę sie wypowiedzieć
-
> są dwa ograniczenia, > max 80tyś za nowe auto z tego roku. > max 135 emisji co2 > co byście brali i dlaczego Kurcze co sie korporacje uwzięly na te limity CO2 ? U mnie też samochody musza być poniżej 160g/km
-
> Dzisiaj zostałem ustrzelony na rozmowie przez telefon w czasie jazdy, jechał za mną ok 2 km stary > peugeot partner a w nim 2 gości w czerwonych polarach. Widziałem ich odbierając telefon ale do > głowy by mi nawet nie przyszło że to policja. Spokojnie odebrałem telefon, przejechałem przez > 2 małe ronda i ok 500m za nie, zakończyłem rozmowę a panowie kogucik na dach i lizaczek przez > okno, jak się zatrzymali za mną to widziałem jak ściągali czerwone polarki a pod spodem > mundury, później polary leżały na tylnym siedzeniu jak do nich wsiadłem. 200PLN i 5pkt > przyjąłem na klatę po męsku Sprawny zestaw głośnomówiący to ok.150 PLN. Wygląda na to , że zasłużenie przepłaciłeś
-
Ibiza 1.8T Cupra z okolic 2000r Miałem taką zabawkę kiedyś z roku 2001r. Bardzo dobrze wspominam ten samochód
-
> No więc zapewne nie ma czujników na wybieraku tylko wie który jest bieg po >analizie prędkości. Tak myślę, oblicza na podstawie prędkości obrotowej i prędkości jazdy. pozdrawiam Radek
-
> O tego nie próbowałem Sprawdzę przy okazji Spróbowałem , na postoju nie. Działa dopiero po ruszeniu.
-
> Płyn wymieniony, ale w jakim celu pompa? Przeważnie trzeba się zastanowić dlaczego uszkodzeniu uległa przekładnia ? Jeśli było to rozszczelnienie spowodowane opiłkami metalu pochodzącymi z wycierającej(łuszczącej) się bieżni wirnika, to po naprawie przekładni i wymianie płynu te opiłki pojawią się po pewnym czasie ponownie. Wtedy czeka nas kolejna naprawa cieknącej przekładni.
-
> Ja robiłem regenerację tam gdzie założyciel wątku robi, rok już mija i jest OK, sprawdziłem tylko > po mechaniku czy dobrze zamontowane gumy na końcówkach drążków i jest OK No i świetnie. W przypadku prawidłowej regeneracji nie ma wspomnianych kłopotów z reklamacją Niemniej jednak ja polecam obowiązkowo wymienić pompę i płyn przy okazji
-
> Jak ktoś będzie chciał się przyczepić to zawsze coś znajdzie Oczywiście , ale przy usłudze kompleksowej odpada Ci ten kłopot.
-
> A co może zepsuć mechanik? Jedynie sprawdzić czy dobrze zamocował opaski na > gumach > zabezpieczających Liste jaką przy ewentualnych kłopotach zaprezentuje Ci gwarant : - Czy pompa wspomagania została wymieniona ? - Czy pompa została wymieniona na oryginalną ? - Czy układ został wypłukany ? - Czy płyn wspomagania został wymieniony ? - Czy układ był odpowietrzany kiedy auto było podniesione ? - Czy mechanik był praworęczny ? Myślę, że można by jeszcze wymieniać do woli...
-
> Czy podczas mieszania biegami na postoju pokazuje który dokładnie bieg >włączyłeś? O tego nie próbowałem Sprawdzę przy okazji
-
> Pojawił się wyciek w okolicach osłony gumowej. Jestem ciekawy waszej opinii czy lepiej oddać do > regeneracji czy szukać oryginalnej używki. Póki co bardziej skłaniam się w stronę regeneracji > (12 miesięcy gwarancji) Auta póki co nie zamierzam się pozbywać... Zregeneruj aktualną ale tylko w warsztacie, który zaproponuje Ci kompleksową usługę. Czyli wyjęcie maglownicy, regeneracje oraz zamontowanie maglownicy wraz z gwarancja. Tylko takie podejście pozwoli Ci uniknąć przerzucania się odpowiedzialnością za ewentualną nieudaną regeneracje pomiędzy warsztatem który regeneruje a tym który montuje.
-
> Przy okazji dyskusji o wymianie przełożenia 5 biegu przeczytałem na AK, że po takiej operacji > "systemy" mogą zgłupieć. > Pytanie: czy we współczesnych autach osobowych, ze zwykłą skrzynią manualną, owa skrzynia dostarcza > jakichkolwiek informacji (poza zapięciem wstecznego biegu co oczywiste)? > Mi się wydaje, że (może poza rzadkimi wyjątkami) nic takiego nie ma miejsca, ewentualnie jeszcze > informacja "jestem na luzie" ale już nie które przełożenie jest wybrane. W Seat Ibiza aktualnej generacji komputer sam sugeruje na którym biegu powinno się jechać i rozpoznaje na jakim biegu jedziemy aktualnie.
-
> no do czasu jak padnie turbo , bo naprawa nie wpłynie na ekonomię Od dziesięciu lat mam różne samochody z turbosprężarką i nigdy nie miałem awarii tego elementu. Poprzednia Ibiza to była Cupra 1.8T wzmocniona do 186KM. Ale nie wykluczam, że obecnie pogorszyła się jakość materiałów.
-
> Witam, > W związku z tym że chcemy zmienić auto, chyba padło na seata ibizę IV, rocznikowo jakoś > 2009-2010.Jaki silnik benzynowy wybrać? > MPI czy TSI? Którąś konkretną moc? > Na coś zwrócić uwagę? > A może coś innego? > Zdrowych! Dla żonki kupiłem nową Ibizę 1.2 TSI 105KM. Jest to przyjemny silniczek, rozsądnie ekonomiczny i pozwalający sprawnie poruszać się po mieście a nawet na autostradzie z prędkością przepisową. Jako entuzjasta silników doładowanych zdecydowanie polecam TSI
-
> O ile mu prąd dostarczymy To działa w druga stronę. Zasilanie utrzymuje sprzęgło rozłączone.
-
> To, ze nie jest fizycznie spieta z kolami to jest drive by wire jak playstation System jest fantastyczny ponieważ masz do wyboru szereg kombinacji. Wybierasz siłe oporu jaki stawia kierownica w zakresie od komfortowej limuzyny po praktycznie sportowy bolid, a drugą zmienną jest przełożenie. Klikając na ekranie dotykowym ustawiasz sobie przełożenie jakie preferujesz. Mi najlepiej sie jeździło ze standardowym oporem i szybkim przełożeniem przekładni. A zabezpieczony jest potrójnym modułem kontrolnym a jak wszystko zawiedzie i samochód nagle straci np. zasilanie to zostanie zwolnione sprzęgło mechaniczne które połączy kierownice z przekładnią na sztywno
-
> Jeździł, oglądał, może kupił ? Nie jeździj. Ja się przejechałem i teraz będę musiał kupić
-
> Czy amortyzatory mogą stukać? dźwięk taki pusty jak by ktoś w >wiaderko pukał. całe zawieszenie > sprawdzane 3 razy zero luzów, zostały tylko one. Kiedyś jeszcze w CC stukały mi amortyzatory z tyłu. Wymieniłem tuleje metalowo-gumowe w wahaczach i stukało dalej. Po wymiane amortyzatorów problem ustał.
-
> Jak w temacie - pojawilo sie male ognisko korozji, nie wiem dlaczego, w >tym miejscu nie bylo > zadnego uszkodzenia powloki, a tu niespodzianka, stalo sie. Nie wiem co to za auto, ale starsze Subaru Impreza co kilka lat cierpią na ogniska korozji w tym miejscu. Naprawa polega na wycięciu i wstawieniu nowej reperaturki nadkola. Winne jest prawdopodobnie zalegające błoto w podwiniętym wykończeniu blachy