eryko

> A co mówi OWU? nic nie mówi przynajmniej w tych 29 stronach szukajka nie znalazła słowa VAT przy składce . Chodzi o to że AXA udstępnia kalkulator aby wyliczyć przedłużenie polisy i na końcu pokazuje się kwota w moim przypadku 505 zł i jest tylko "klawisz" przedłuż. Natomiast jak zapiszę sobie wariant tego przedłużanego ubezpiecznia to mozna już zauważyć że kwota do zapłaty to 621 zł .

Moi drodzy kończy mi się OC dotychczas w AXA , co proponujecie , oczywiście skorzystałem z kalkulatorów i najtaniej wychodzi w Proama . ale są też haki naprzykład AXA przy wyliczeniu skaładki nic nie wspomina o doliczeniu VAT, co mogę się spodziewać w PROAMA ?

> W tym miejscu na DK1 tabliczka jest. A tektura to pewnie daszek na obiektyw aby go śnieg lub > deszcz w krótkim czasie nie zapaćkał. > Krawiec albo "sztyynks" co zmniejsza kąt obiektywu , bo głupio wysyłać zdjęcia z pędzącym słupkiem . A tak obiektyw ma "wąskokątny" i na fotce selektywnie widać tylko co trzeba .

> Witam. > Powoli szykuje mi się zmiana auta, może coś polecicie? > Wymagania: > - używany do 35 kPLN (coś tam da się dołożyć jeśli będzie warto) > - typu SUV - napęd 4x4 nie jest konieczny > - silnik dobrze znoszący LPG > - w miarę niezawodny - przesiadka z Lanosa, więc jestem wymagający > - mam awersję do francowatych > Jeden z pierwszych typów, który bardzo podoba się mojej to Toyota RAV4. Ale tu mam mieszane > uczucia co do LPG - podobno potrzebny jest lubryfikator, który podnosi koszt przejazdu o > pewnie z 60gr-1zł za 100 km (?) > Reszta - wielkość, koszt zakupu, niezawodność jest > Co jeszcze warto wziąć pod uwagę? Z tego, co czytam to Suzuki Vitara znosi jeszcze gorzej LPG. Jako że parę lat temu przesiadałem się też z lanosa na SUV-a to proponuję coś takiego . Jak wieść gminna niesie najlepszy diesel na świecie no oczywiście w poziomie lansu nie dorównuje niemieckiej marce edyta : dla tego diesel bo benzynowe silniki hondy też nie lubią gazu , szczególnie głowica .

> A to jest jakaś typowa procedura, żeby sprawdzać ilość soli wysypanej na drogę w przypadku wypadków > zimowych...? nowej nie znalazłem ale coś takiego w pkt. 5.6

Fajny artykuł , co prawda szkoda ludzi ale tłumaczenie i kolegi . Normalnie było by że niedostosowanie prędkości do panujących warunków , no ale jak zdarzenie się stało władzy to problemem okazało się miniejsze stężenie soli drogowej na m2.

> Spokojnie kupisz prostownik transformatorowy. > Nie polecam prostowników impulsowych z Lidla czy biedronki. Mam taki i zmarnowane pieniądze. Nie > mógł naładować mojego akumulatora pow. 12V i uparcie twierdził, że jest w pełni naładowany. > Dopiero zwykły transformatorowy dał radę. Dokladnie, dodam do tego ze dosc dobrze rozladowanego akola ta elektronika lidla nie podniesie tj. Prostownik nie przejdzie w tryb ladowania gdy napiecie na akolu spadnie ponizej jakisgos progu, mi po miesiacu stania roczny ZAP spadl do 6V. I juz nie chcial go ladowac.

> Przejmujesz się tymi trzydziestoma tonami z tyłu tak jakby to kierowca sam osobiście to ciągnął. jak wyżej wspomniałem wiem że nie kierowca ciągnie te 30 ton ale wiem też że wyciągną pod gore takie 30 ton to nie każdy koń z łatwością zrobi . Ale nie to jest sedno problemu , problemem jest powszechna inwigilacja gdzie podstawą będzie się stawało pilnowanie wskazówki na liczniku a nie zdrowego rozsądku .

> na takiego "poganiacza" to "wytłumaczyć" głąbowi przez radio, albo pyknąć "stopami" jak dojedzie do > zderzaka. Jak sobie ryj rozwali o szybę to spasuje. pod warunkiem że zauważy - zorientuje się że trzeba też z górki limit trzymać , bo jak nie to ja w reno clio przy reno Magnum słabo bym wyglądał .

> a jak się sprawa ma z prędkością podczas wyprzedania? > jak się podczas tego manewru nadzieję na ITD > nie mogę rozumiem przekroczyć max. dopuszczalnej na danym odcinku i nie starać się jak najszybciej > opuścić lewy pas tylko patrzeć na prędkościomierz? chłopie ja w czwartek miałem przyjemność mijać się z ITD droga Świecie - Bydgoszcz DK5 7km jest tam takie charakterystyczne miejsce poprostu dolina zjeżdżasz z dość stromej górki w dół i zaraz masz pod stromą górę , nie ma tam żadnych wlotów z boku na poboczach na całej długości bariery. No i sobie zjeżadżam z tej górki na hamulcu za mną na placach mam tira i wyobraź sobie na co patrzeć na licznik czy uciekać przed TIRem bo on nie kuma moich zamiarów jak zaraz ma podjazd i 30 ton na plecach . dokładnie na dole górki mijam się z ITD mam 95 km/h jak wspmniałem cały czas lekko hamując .

> No właśnie - ciekawe jak sprawa z fotoradarami wpłynie na sytuacje w takich firmach? IMO kierowcy > powinni dyskretnie nagrywać zmuszanie do zbyt szybkiej jazdy i jakby co to się bronic. No bo > co ma zrobić kierowca zawodowy czy przedstawiciel handlowy jak mu grozi utrata prawa jazdy z > powodu pazernego szefa - głupka? Przyklad kurierow ktorzy sa na "swoim" i tylko jezdza pod flaga danej firmy, jego zarobek to ilosc przesylek. Dla firmy natomiast zysk z ilosci paczek tj.ilosci klientow a tych przyciaga sie cena wiec dla kierowcy ten procent jest zawsze maly.

> No a ja Ci mowie,ze od wielu lat mamy to chociazby na DK6 w miejscowosci Glewice taki system a od > conajmniej 2 lat w Pilchowie itd... DK 10 miejscowość RECZ parędziesiąt km od Szczecina , system działa tak że jazda przepisowo powoduje i tak zmianę na czerwono , aby jechać płynie trzeba dojeżdzać do przejść jakieś 30 km/h ok 30-50 m przed światłami trzeba mieć taka prędkość , wtedy następuje zmiana na czerwone i jakieś 5 m przed światłami zmienia się na zielone. Wtedy bez zatrzymania można przejechać przez światła.

> kilku ?, kilka to jest może takich ekstremalnych przypadków > IMO 50% jest źle lub nadgorliwie ustwionych > np "teren zabudowany" > wylotówka z Krk Przykład z mojego podwórka wylot z Bydgoszczy do Konina w zamyśle miała to być fragment drogi S5 gdy ta wg planów miała przechodzić przez miasto ale ekipy się zmieniały minister od Ryrzego zmienił plany. Wracając do drogi jest to odcinek ok 4-5 km który mówiąc szczerze ma parametry jak autostrada , po bokach siatki , przejścia dla zwierzyny żadnych skrzyżowań czy wlotów , oczywiście pas awaryjny itd. czyli droga mogła by z zapasem spełniać wymogi expresówki czyli przelotowa 120 km/h . Ale oczywiście nie w tym chorym kraju problemem jest jak tą drogę oznaczyć , tj. nie można już jej nadać numeru S5 bo S5 wg. nowych zalożeń ma iść inną trasą, innym numeremS też tego nie mozna nazwać bo tez było by to zabawne , w związku z czym jest to zwykła krajówka o dopuszczalnej prędkości 100 km/h w związku że są dwa pasy w każdą stronę . Do tego aby bylo zabawniej nie ma dnia aby po tej drodze nie krążył nieoznakowany MO czy ITD albo obydwie te służby. Niech mi ktoś tu powie ze to jest w ramach bezpieczństwa na drogach . PS. w poniedziałek wracałem z 3miasta i na A1 wyprzedziął mnie kolumna 3 czarnych BMK , oczywiście poruszali się w szyku "bojowym" z blokowaniem pasa , wiec ktoś ważny musiał po weekendzie do stolicy jechać albo sam Ryży albo jego przydupeic Nowak . Zaznaczam że pojazdy te nie jechały 140 a znacznie więcej.

nie wiem czy widzieliście DeAgostini zaczyna M20-stkę w kawałkach . fura wydaje się być ładnie zrobiona , ale cena lekko chyba odjechana . DeAgostinii przewiduje 100 odcinków kupowany w prenumeracie po 24,90 zł no ale jak komuś brakuje w skali 1:1 to pobawić się może w budowę powyższej .

> Tak. Świeci jakby nie było ładowania - a jest!!! Altek ładuje! Ogolna kontrola ladowania wykonana jest na zasadzie "znoszenia sie" potencjalow tj. Przez stacyjke na kontrolke ladowania podawany jest plus, gdy alternator zaczyna ladowac d strony alter. Podawany jest plus co powoduje wygaszenie lampki. Sprawdzaj od strony deski moze nie dostaje plusa po stacyjce moze tam jest jakis bezpiecznik. Zobaczy czy po przekreceniu zaplonu pali sie ta lampka.

> ale wszystkie modele z dieslem czy tylko powiedzmy te drozsze? najzwyklejsze clio z 2011 roku .

> serwisowa widzialem w kazdym wspolczenym. Natomiast sygnalizacji wprost standardowego wypalania nie > ma. przykładowe z instrukcji w clio w przeciwieństwie do megan zapala się tylko kontrolka DPF-u i znaczy się wtedy trzeba go przegonić.

> Jeżeli to coś nie posiada homologacji uprawniającej do korzystania z tych reflektorów na drogach > europejskich, to dobrze kombinujesz Inna sprawa, że jeżeli nawet ma nabity znak homologacji, > to sama jakość tych reflektorów może pozostawiać naprawdę wiele do życzenia. 90% zamieników lamp to chinczyki , każdy taki zamiennik ma wybitą homologację ba każde dzienne ledy za 30 zł sprzedawane w sieci mają wybite znali homologacji , jak tu teraz się odnaleźć które chińczyli są dobre a które to zło ?

> witka! > tak mnie naszlo-czy sa jakies auta ktore WIDOCZNIE sygnalizuja koniecznosc wypalania DPF-u? > mam na mysli taki mniej wiecej schemat-DPF zapelniony w 50 %-zaswieca sie kontrolka ,DPF zapelniony > w 75 %-kontrolka zaczyna migac sygnalizujac koniecznosc niezwlocznego wypalenia. > oczywiscie procenty z czapy. > byloby to wielce pomocne przy czestej jezdzie na krotkich dystansach takim dieslem Reno ma tylko kontrolkę tj. jak trzeba wypalić to się zapali

> Honda dość szybko wycofała sie z tego modelu > napęd taki sam jak w CRV z początkow produkcji - czyli tylko tryb AUTO - elektronika dołącza tylną > oś a który model CRV ma kontrolę nad tyłem ? bo do RD2 to ogarniam rozwiazania i są identyczne jak w RD1. Gen III ma też podobne rozwiazanie z tym że dołożono elektronike w postaci ESP-TC co nazywa się u hondy VSA i to coś niby przyhamowuje ślizgające się koło.

> - navara nie miała silnika reno ? Yes ale 2,7 dci takie co to w trafikach i wiekszych blaszakach chodza.

> A gdzie chcesz mieć ten nawiew? > Jak na nogi, to prawie każda bryka ma pod przednimi siedzeniami. też tak myślałem zanim mi dzieciaki nie zaczęły narzekać ze im zimno w nogi w ubiegłym roku odkryłem ze clio III nie ma takiego luksusu (znaczy się to była pierwsza moja zima w tym samochodzie).

> Mysle ze jednak sie nie prowadzi w ostatnim Automaniaku smiali się z Prokopa że właśnie nie ogarnął clio V6 , a gościu chyba normalnie M-ką jeździ wiec jakieś obeznanie z czymś szybszym to ma .

> "Realna moc cieplna 120W" - trochę sporo jak na 12V. ale tam jest akumulator , pytanie jest zasadnicze czy zdąży doładowac na drugi dzień .

> Może 114, w przypadku fotoradaru taryfikator też obowiązuje Miszczu a co stawki sa ile sie pani w okienku wymysli, jakos w meilozie z pania z SM wiem ze wlasnie obowiazuje. A co do twoich madrosci co do predkosci przekonuje sie ze co roku na tym forum coraz wiecej wrozek jest.