eryko

a przyjaciele królika to z czego będą żyć diler szybko sprzedawał bo się jeszcze ktoś rozmyśli jestem ciekaw gdzie oni tymi chromami chcą świecić , a swoją droga tak miał wygladać pierwotnie samochód dla wojska ale się rozumie że kadra musi mieć chodź odrobinę luksusu .

zapewne chodzi o naftę lotniczą ale czy onna nie wykończy CammonRaili

wlasnie zonie wczoraj w twingo wymienilem motul 5l. wchodzi nie cale 4 l z poprzedniej wymiany zostal litr z groszem teraz po drugiej wymianie mam 2 l kawałkiem trzecia wymiana bedzie 3 litry , na czwarta wymiane kupie tylko litr . a ze u mnie wymiana co 7-8 mc wiec za dlugo nie stoi

lepiej je włóż na wagę jak bedzie rózna to wymieniaj

nie wiem ile ma konkurencja ale serwis na 45 tys czyli tylko olej kosztował 950 zł aby było śmieszniej w Belgii ten sam przegląd po przeliczeniu na PLN 900 zł , o ile rozumiem ze materiały eksploatacyjne są w podobnej cenie to za cholerę nie moge zrozumiec dlaczego koszty pracy tu i tam są na podobnym poziomie .

a ja powiem ze nie ma czego się obawiać nie mowie tego jako fan czy nie fan danej marki bo służbowo clio objeżdżałem i objeżdzam w domu mam twingo i CHR-a . Clio III dojechało u mnie 137 tys wymienione tylko coś koło 120 kkm łączniki stabilizatora kompletnie nic sie nie działo i zosatało wymienione na clio IV którew też jeździ może juz mniej intensywnie przez Covida i tez sie nie psuje . Zona ma Twingo i też nic , ale zeby nie bylo CHR 58 ty w 2,5 roku zrobione też się nic nie dzieje ale po wpisach na forum toyoty nie wierze już w ta legendarną niezawodność nie wiem ile kosztuje serwis Renault bo clio to firma placi a twingo we własnym garazu ogarniam ale serwis Toyoty w polsce to koszt premium

obejrzyj sobie ostatni odcinek samochod marzen Adama Klimka chyba to jest 4 odcinek , pojechal do bieglego aby wyjasnic kwestie zgodnosci lamp z anglika w PL tam chodzi o lampy M3 anglika ktroa ma jak ktos napisal strzalki w dwie strony jedyna kwetia to zmian w przesłonie aby odpowednia strone mocniej oswietlało. powiedziane tam jest tez ktre przepisy to reguluja .

Wujek 90 patrze wczesniej odwołanie 40 a na szczycie górki ograniczenie do 70

Wujek szli bez sytgnbałów dziewkowych tylko czerwono-niebieskie w kratownicy je widac dopiero jak się za szczytu górki "wynurzył" jak były by sygnały to bym słyszał że cos sie zbliża , jeżeli by ktoś umierął to by na sygnałach jechali . PS. audio wyciete celowo bo lekka wiązka poleciała

Zastanawia mnie co siedzi w głowie debila prowadzącego samochodzik i mającego trochę władzy jak oglądam te wszystkie Uwaga Pirat to naprawdę przy tym mistrzu kierownicy tamci to grzeczni kierowcy . Zdarzenie z niedzieli budowana droga S5 ok 10km godz. w okolicach 8:00 , facet bez zastanowienia bez żadnej widoczności wyprzedza TIR-a gdybym był 50 metrów bliżej tego mijanego raczej na hamowanie nie było by szans , dodam że "Milicja" wzięła przykład z SOP-u i tylko na swiatłach migających bez sygnałów leciała . Zastanawiam się czy to gdzieś oficjalnie zgłosić .

myślisz ze prędkościomierz jest celowo oszukiwany a k=ilometry zlicza prawidłowo ? obawiam się że producenci maja to w d.. dopiero jak wyjadze jakaś afera czyaj diselgeit to robi sie głosno w danym temacie moze przesadzam ale ci co kupuja nowe fury raczej jeda do ASO moze to nie wiele ale przez lekko wieksze przebiegi pare wizyt w skali globalen bedzie wiecej bo jak fura pójdze do Turka po 2-3 latach Aso już nie liczy na takigo klienta .

Pal licho z prędkościami ale odchodząc trochę od watku w obcnej dobie elekroniki to np. nowa Toyota zaniża prędkoś o równe 7% nie wazne czy jade licznikowe 70 czy licznikowe 120 . kij ta prędkość ale za tym idzie przebieg po stówce mamy na blacie o 7 tys wiecej niż w rzczywistosci , moze się i czepiam ale za czasów mechanicznych liczników mówiło się o 3-4% niedokładności z racji mechaniki itp. a teraz to ciekawy jestem z czego to wynika.

mieszkama pod Bydgoszczą do pracy w mieście 25 km w jedną stronę z tego jakis 7 km miasto , chociaz to cięzko określić bo wjazd to przeważenie korek , zużycie notuję prawie od poczatku i zasada jest taka że jak jedziesz dynamicznie to 7,5 l , jak jedziesz przepisowo to jesteś wstanie ok 6,5 się zakręcić , teraz mi się udałało mocno obładowanym trase zrobic 6,3 Dynamika jest ok jak turbo zacznie tłoczyć czyli jak już jedziesz od 70 w góre zbiera się to OK , najgorszy jest dół od zera czuć że do wagi brakuje mocy, ale jako bezproblemowy dupowóz jest OK.

no powiem Ci ze użytkuję od 2,5 roku są plusy i minusy na razie 57 tys trochę mi przeloty spadły przez COVID bo pracuje w domu , normalnie robiłem 26 tys rocznie. Pierwsze dni jazdy to był wkur#$%^ głośne to było , brak mocy ale przesiadk była z dużego SUVa 250KM i raczej z tych klasy wyższej mimo ze był juz wiekowy . Na pewno co doceniam to bezawaryjność do dziś tylko wymienione tylko klocki przód. Co do wczesniejszych uwag co do hałasu to mija mi gdy przesiadam sie np. ze słubowego clio , wtedy jest cisza . + zawieszenie +kosmiczny wyglad który cały czas przyciaga wzrok + ręczna skrzynia mega precyzyjna + mnóstwo elektornicznych dodatków - wspomagaczy - słaba widocznośc do tyłu ale mi nie przeszkadza jeżdze na lusterka - silnik mógłby mięc wiecej mocy w górach 4 osoby i pełen bagaznik jak juz jedzie jest ok ale dół ma tak słaby że ruszanie pod górki trochę stresuje - ciulowe multimedia co do spalania są plusy i minusy jak się jeździ w miare dynamicznie podmijska wioska- miasto pali mi 7,5 jak jechałem teraz na wakację trasę 4 sooby i dwa rowery na haku to na 540 km splił mi 6,3 ale predkości przepisowe jak coś poptrzebujesz szczegółowo to pytaj

no to chyba źle trafiłem przez dwa lata 52 tys i jeszcze sie nie chce zepsuć

trzecia tablica do platformy jest wpisana do karty pojazdu pod hasłem - bagażnik

jakies trzy tygodnie temu byłem w WK po wpis do dowodu własnie na montaz haka , sama wizyta u diagnosty byla jeszcze wczesniej tj. jakies miesiaca z kawałkiem , teraz sprawdziłem i nic w historii nie ma, ale moze maja poślizg z tymi cepikami .

tez mam i nacisk 80 kg to chyba zalezy od samochodu , ale system mocowania jest firmy ACS System podobno Thule-Brink te z od nich bierze podobnie stosuje je tez Steinhof a to kolega od chinczyka niech poczyta https://dobrehaki.pl/czy-znasz-acs-system-producenta-automatow-wypinanych-n-141.html

A wiec popróbowałem te wszystkie apki , niestety o ile ogarniają stare radia Reanult to z takimi w miarę nowymi szególnie te wynalazki od Deaewoo juz nie bardzo . Ale jest taka strona która radzi sobie http://renaultradio.prv.pl/

no to stało się odpiąłem akol i niestety radio krzyczy pin , czy jest ktoś w stanie pomóc z pinem do radia podobno są narzedzia które na podstawie któregoś z kodów naklejki pozwalają uzyskac pin . Niestety papierów poprzedni właściel nie zostawił , czy może mnie czeka wizyta w aso

cos mi się zdaje że Esapce tą troga poszło i eksperyment nie udany ale moze to moda EU że wszystko co nie SUV to be

Telekom

U mnie w korpo to na Volvo dają coś koło 18-20% w zależności od modelu 7% zawsze coś jeżeli celujesz w kijankę ale szału to nie robi wcześniej mieliśmy huyndaie to coś kolac13% też w zależności od modelu . Ale z tego co wiem najlepsze rabaty kia daje księża i lekarza

Ja do chr wsadziłem https://allegro.pl/oferta/zarowki-led-r4-h1-h3-h4-h7-h8-h9-h11-hb3-hb4-hir2-7712851335 wkładaj i już nigdy nie wrócisz do halogenów

To prościej bedzie do bramy garazowej podpiac https://allegro.pl/oferta/sterownik-radioodbiornik-nmx-pilota-moovo-mhouse-6248135589 cos takiego i wprogramowac drugi przycisk tego NICE . napedy garazowe maja przewaznie styki pod w lacznik klawiszowy , nie bedzie potrzeby rozwalac nadajnika zawsze zostanie oryginał .