Skocz do zawartości

M_Komorowski

użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 089
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez M_Komorowski

  1. ostatnio na Shelu tankowałem po 2,66
  2. > Niema znaczenia rodzaj zasilania. Olej stosuje się jaki zaleca producent. i wszystko jasne
  3. > Samochod pracuje na takim oleju jaki ktos mu wleje, wiec jak najbardziej normalne. > Jezeli pytasz czy na takim moze jezdzic, to moze, a jezeli co zalecal producent to nawet nie wiemy > co to za japonczyk (przepraszam wiemy). Zasłyszałem że samochody zalilane LPG często jeżdzą na mineralnych olejach, lub od biedy pół syntetyk. Do tej pory we wszystkoch swoich samochodach lałem full syntetic.
  4. > 1 - benzyna > 0 - gaz > 2 - automat. Uruchamianie silnika na benzynie, przegazowanie i załącza się gaz. dzięki piękne. Mam jeszcze jedno pytanie. Czy to normalne żeby samochód zasilany LPG i do tego japończyk na wtrysku wielopunktowym pracował na mineralnym oleju 15W40 ? taki olej miałem w bagażniku
  5. > Hmm, jak masz gaźnik to odpalasz na benzynie - > No ogólnie na gazie się nie odpala > Ja gasiłem i odpalałem samochód na benzynie, bez względu na porę roku Odpalać powinno się zawsze > na noPB a czy gasić nie wiem > EDIT: Chyba jednak Cię trochę oszukałem Tutaj w aukcji jest napisane inaczej co do pracy > przełącznika: > http://allegro.pl/centralka-przelacznik-wtrysk-ac-stag-2-w-2w-i3654446070.html > A zdaje się że masz taki sam tylko bez przedniej obudowy > Tu masz instrukcję: > http://www.ac.com.pl/public/pubonline/cm.../PL-stag2-W.pdf Dzięki za zainteresowanie moim wątkiem. Chyba trochę mam inna instalację, bo przełącznik nie jest taki głeboki i ma 3 diody z nie dwie. Na gazie (pozycja II) cały czas swiecą sie dwie diozy (pomarańczowa i zielona) Nie mniej jednak bede wiedzial żeby zapalac w pozycji I na BP. a po chwili przełączać sie na pozycję II.
  6. > I jazda na benzynie > 0 wypalenie paliwa z gaźnika > II jazda na gazie > Tak zdaje się to działa W jakich okolicznościach mam wypalać paliwo ? Zauważylem że auto mniej chętnie zapala na gazie (trzeba ze trzy razy zakręcić) Czy przed planowanym parkowaniem i zostawieniem auta mam przełączyć się na benzynę i odpalać auto na benzynie bez względu na pore roku ?
  7. Howgh Kochani ! od wczorajszego wieczora zostałem włascicilem Nissana Primery 1.6 z 1995 roku z LPG. Z wyposażenie to wszystkie 4 szyby w prądzie, klima, ABS, wspomaganie, elektryczna antena. Wersja Selectione z pakietem GT. Zauto zakupilem za 2 tysie
  8. Witajcie ! Dzisiaj kupiłem Nissana Primere z LPG. Mam problem, bo nie wiem w której pozycji prełącznika auto jedzie na gazie, a w której na benzynie. Poniżej zdjęcia. Pozycja 1 to zapalona czerwona dioda. Pozycja 2 to świecące się dwie diody pomarańczowa i zółta. Z góry dzięki za pomoc.
  9. > Bo ogolnie na jakie nie zerkne, to ludzie odradzaja LPG. > VTEC hondy - LPG odpada. > Silniki z mazdy 6 pierwszej generacji - LPG odpada. > Toyota vvti - LPG odpada. > Takie glosy slyszalem... > Czy jest jakies japonskie auto po 2000 roku, ktore dobrze znosi LPG? Nissan Primera 2,0
  10. > Mam pytanie odnośnie wymiany przedniego krzyżaka wału w Mercedesie ML W163 > A może jest to pytanie bardziej ogólne. > A mianowicie: Czy wymiana krzyżaka wału pociąga za sobą konieczność regeneracji wału ? > Auto nie drży, ale krzyżak jest do wymiany. > Mechanik twierdzi że wymiana krzyżaka pociąga za sobą konieczność oddania wału do regeneracji. > Zastanawiam się czy chce mnie naciągnąć, czy faktycznie tak jest, bo za regenerację wału krzyknął > mi 700 zł. Wszystko się da,....jak się trafi pod odpowiedni adres. Wał wyciągnięty, wymieniony krzyżak, wał wyważony, zamontowany i wszystko działa jak nalezy. Koszt....280zł Adres: Kraków ul. Przewóz 49. Polecam z czystym sumieniem. Coraz mniej takich fachowców. Miło, szybko i profesjonalnie, Jestem bardzo zadowolony.
  11. Mam pytanie odnośnie wymiany przedniego krzyżaka wału w Mercedesie ML W163 A może jest to pytanie bardziej ogólne. A mianowicie: Czy wymiana krzyżaka wału pociąga za sobą konieczność regeneracji wału ? Auto nie drży, ale krzyżak jest do wymiany. Mechanik twierdzi że wymiana krzyżaka pociąga za sobą konieczność oddania wału do regeneracji. Zastanawiam się czy chce mnie naciągnąć, czy faktycznie tak jest, bo za regenerację wału krzyknął mi 700 zł.
  12. > zajrzyj na jeep.org.pl > kopalnia wiedzy.... > wydaje mi się, że silniki 4,7 nie były chwalone... od dłuższego czasu esploruje to forum. Próbowałem się nawet zarejestrować, żeby zdobyć dostęp do giełdy, ale bez sukcesu Z tego co wyczytałem do tej pory, to właśnie 4,7 H.O. jest najmniej problematycznym silnikiem uwielbiającym gaz i jeżdzącym bezproblemowo.
  13. ...jest sobie taki oto egzemplarz Podoba mi się, ale zastanawiam się czy przebieg nie jest zbyt wysoki, i nie szykują sie w związku z tym jakieś większe wydatki. Na co zwrócić uwagę oglądając go ? Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.
  14. > sprawdzić czy drzwi nie były naprawiane blacharsko Nie były. Całe auto sprawdzpne miernikiem. Zaden element nie był lakierowany. > uszczelniacz w silniku lub skrzyni Orientujasz sie jakie to mogą byc koszty ? Wiem że trzeba wyciagac skrzynie i wał. > Genaralnie: diesel, auto z bardzo malym przebiegiem nie bite i sprowadzone przez handlarza.... To > się nie kuma igła w stogu siana ? ...tez szukam dziury w całym.
  15. Witajcie. Pojechałem dzisiaj oglądnąć Jeepa Cherokee. Auto bardzo ladne: klik do ogłoszenia nie bite, nie rdzewieją drzwi od spodu, silnik pracuje równo, skrzynia nie szarpie i biegi wchodzą płynnie. Ale zastrzeżenia mam do twardego zawieszenia (nie sądziłem że aż tak jest sztywny), do skrzypiących plastików (umiarkowanie, ale mimo wszystko) do nie opuszczającej się lewej tylnej szyby w drzwiach i co najważniejsze do niewielkiego wycieku między skrzynią a silnikiem. Co prawdza nie kapie z auta, ale połączenie jest mokre. Co może być przyczyną i na jakie ewentualne koszty musiałbym sie przygotować ? Z góry dzięki za wszelkie uwagi i sugestie.
  16. > To nic się raczej nie stało. I faktycznie nic sie nie stało. Połączyłem ten fakt z usterką jaka sie pojawiła w postaci zapalającej się co jakis czas kontrolki silnika. Szarpało, kilka razy zgasło. Przestraszyłem sie że to może być przyczyna tego korka oleju Auto trafiło do ASO. Okazało sie ze jedna ze spinek utrzymujaca przewód od czujnika połozenia wałka rozrządu pękła i półoś tarła o otulinę kabli aż do izolacji przecierając ją delikatnie. Powodowało to spiecia i komputer sygnalizował usterkę. Usterka weliminowana, auto śmiga jak śmigało
  17. > Coś jest bardzo nie tak z silnikiem, bo powinno wywalić olej i zarzygać komorę silnika. zorientowałem się po tym ze silnik pracował inaczej (inny odgłos) i delikatnie było czuć olej we wnetrzu.
  18. > zmiana mechanika to muszę się sam nabić na pal w tej sytuacji
  19. > nic się nie stało... dodam że pacjent to Honda Accord benzyna. Uspokoiłeś mnie. dzięki.
  20. mam pytanie czy mogą pojawić sie jakiekolwiek efekty uboczne w systuacji, kiedy po dolewce oleju auto spokojnie przejechało około 15 km i okazało sie że korek oleju był całkiem odkręcony Oleju nie wywaliło, poziom oleju pozostał nienaruszony.
  21. > ja tam zawsze patrzę na producenta i jeśli jest Organika, to mam wręcz pewność, że nie oszukiwali . > Innych producentów płynów marketowych już taki pewny nie jestem. ostatnio kupiłem w Lidlu 5 litrów za coś około 17 zł zapach całkiem całkiem i jak na razie wytrzymało 8 godzin pod pracą przy -10/-14 i nie zamarzło.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.