Skocz do zawartości

bartekm

użytkownik
  • Liczba zawartości

    11 913
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez bartekm

  1. Lakier się sciera i podklad wyziera
  2. Zawsze tam myje auta i jakoś żyją
  3. Teoria głosi, że kilka umyć na myjni automatycznej czerwonego koloru Mazdy powoduje wychodzenie podkładu, więc sam nie wiem Sam na wszelki wypadek myje rzadko, ale dalej czerwony
  4. Jak odbierasz cx30, to zwróć uwagę czy nie jest uszkodzona "skóra" na kierownicy. Jak nie, to i tak zadrapie się wkrótce
  5. Akurat Renault, w odróżnieniu od PSA, co chwila gruntownie przebudowuje swój mały silnik turbo, więc aż tak się kosztowo nie ograniczają Akurat w wybitnym poprzedniku 1.3, legendarnym i mocarnym 1.2 tce/dig-t, dzieje się dokładnie to samo. Różnica taka, że tamten chla olej, więc wypalenia zaworu zrzuca się na ogólne zasyfienie komory spalania. Co ciekawe silnik po regeneracji dalej trapi spalanie stukowe i wypadające zawory, więc może problem jednak jest u Francuzów gdzie indziej i to nie taki wyjatek ten 1,3, a po prostu za mało tego osiągnęło odpowiedni przebieg. Jak reperowałem swój, to było fajnie, bo już były zawory do kupienia, ale jeszcze nie było reszty. Teraz już widzę, że można i dół tego sinika zrobić.
  6. No bez jaj, ten miał być pancerny
  7. bartekm

    Fiat Titano...

    Czytam ten łańcuch kto co wymyślił i rzeczywiście jest tak jak pisze @PawelWaw. ChatGPT nas niedługo zastąpi, a co najmniej Francuzów
  8. Nie licząc Fiesty, którą żona miała 6 lat, to nie tylko, że w tym wątku mówimy o Fiescie na szczudłach.
  9. No dobra, ale ten ułamek to 1/3, a i tak trzeba dowalić silnik spalinowy.
  10. No nie wiem, bo mnie VAG drażni
  11. Nie no, Mazdę porównać z Yarisem. Bez przesady
  12. Nie wiem co to za najem, ale te co pojawiają się na FB, to mają jeszcze kilka lat płacenia. Trochę to dziwne, jakby ludziom kasa się pokończyła i muszą się szybko auta pozbyć.
  13. Same hybrydy ponoć schodza Ja rozumiem, że to auto typu krosołwer, ale ono wygląda jakby ciągle stało na podnośniku. Tylne kierunkowskazy zrobili z animacją, ale na trzy, więc wygląda to osobliwie chyba bym już wolał starego CHRa kupić, auto które wygrało plebiscyt na auto, którego użytkownicy by nie kupili ponownie
  14. No tak, ale mówimy o pociotku Fiesty. Największym osiągnięciem technicznym z przodu są skrzypiące gumy stabilizatora.
  15. Moja żona miala 50tys. km i powiem jedno. Nic w tym aucie się nie zepsuło, czego o innych japończykach, np. Suzuki Splash powiedzieć nie można*. Przy odsprzedaży za to cena gorsza niż Toyota Aygo, która to jest przy Fieście jednak sporo gorsza. * za to wymiana paska rozrządu idzie w tysiące
  16. Belka skrętna Sam ze zrup. Miałem Fiestę i jedno co jest na pewno, to zawieszenie było ciche (bo np. w Mazdzie napier... znaczy stuka) a układ kierowniczy normalny, raczej wkurzająco zestrojony w okolicy jazdy na wprost
  17. Zawsze mnie ciekawi w jakiej klasie te Fordy maja najlepsze zawieszenia. Chyba w klasie Forda. Już pomijam, że ulica to nie tor rajdowy, ani wyścigowy.
  18. Yaris Cross jest po prostu obrzydliwy, Puma to przy nim dzieło sztuki, ale... jakoś ludzie wolą Yarisa
  19. Jak czytam relacje ludzi, którzy próbowali coś załatwić na gwarancji Cupry, to oby reszta VAG miała lepiej
  20. Tobie się silniki w Renault podobały, więc słaby z Ciebie punkt odniesienia
  21. Czyli były roznice 50k w wycenie? Grubo
  22. Cupra aż nieprzyjemnie twarda, kiedy przejeżdżamy "śpiącego policjanta". Przy większych prędkościach jest w normie. Trzeba od razu wziąć pod uwagę, że opony w podstawie to 245/45r18, nawet w 1.5tsi co wspaniale wplywa na spalanie pewnie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.