woj_s

Hej ! Poszukuje kawalka blachy przykręcanego do skrzyni biegów - mającego za zadanie osłaniać sprzęgło (i nie tylko) przed syfem z zewnątrz. Na sieci widziałem różne blachy. Możecie mi powiedzieć (link z fotką), który kawałek będzie pasował do Pandy 2 z silnikiem 1.2 ? Z góry dziękuję.

[SPRZEDAM] Mam do sprzedania kask integralny HJC CS-15 w rozmiarze S. Kask jest w idealnym stanie. Od zakupu (2 lata temu) kask był używany kilkanaście razy przez dziecko. Zainteresowanym wyślę zdjęcia i cenę na PRIV.

Mozesz miec za mocno napiety pinlock, tak ze dotyka szybki - wtedy tez bedzie parowal.

Hej ! Jak w temacie, coraz częściej mam problem z opuszczeniem szyby kierowcy i pasażera. Podejrzewam padające przełączniki na konsoli. Czy i jak można je jakoś wyjąć? Czy i jak można je jakoś sprawdzić ? Chyba ze problem może być w czymś innym ... jakieś sugestie ?

Maly update. Kilka dni temu sprawdzilem dzialanie opcji intercom na 2 motocyklach. - zasieg .... dobra jakosc to max 300m - jakosc rozmow - 2 kaski szczekowe - niezaleznie od predkosci (testowane do 130km/h) jakosc bardzo dobra. Rozmawiajac z kolega mialem wrazenie ze rozmawiam z nim przez komorke, brak szumow (przy otwartej szybie i podniesionej szczece (testowane do 90km/h)) - czas działania - jazda 3h w trybie intercom + 1h radio + 30 min sluchanie mp3 - i nad dziala .. nie domaga sie ladowania.

Dawno temu ... W W-wie chyba od okolo 2006. W Łodzi chyba od 2013.

im szybciej jedziesz w zakrecie tym mocniej moto jest wyrzucane na zewnatrz zakretu.

To co przetestowałem: - polaczenie telefoniczne ...rozmawialem przez telefon jadac z predkoscia do 100-110km/h i dawalo rade. Osoba rozmawiajaca przez telefon wyraznie slyszala ze "glowa jest w czyms zamknieta - efekt puszki". Co do jakosci ... to przy predkosciach do 80km/h nie ma najmniejszego problemu, przy predkosciach okolo 100-110 ... pojawiaja sie problemy ze zrozumieniem .. ale wystarczylo mowic wolniej ... i problem ustepował. - korzystanie z nawigacji i odtwarzacza (jednoczesnie) ... swietna sprawa ... muzyka sobie leci a yanosik informowal mnie o roznych zdazeniach ... przerywajac muzyke a potem wznawiajac. - jako bonus (bo nie ma tego w opisie) jest radio - bez RDS ... ale tez daje rade. - rozmowa w ramach polaczenia intercom - tutaj sprawdzilem to jadac z pasazerem - nie bylo najmniejszych problemow z rozmowa. Jezeli chodzi o zasieg ... sprawdzalem tylko do około 200m. Intercom przekazuje dźwięk po wykryciu głosu - samego szumu .. nie przekaże. Generalnie ...powyzej 120km/h w moim kasku XLite 1003 robilo sie glosno, nie wiem czy to nie dlatego, ze usunalem pianki a w ich miejsce wlozylem sluchawki. Jednak obluga, jakos jest dla mnie wiecej niz zadowalajaca. Montaż banalnie prosty - musialem jedynie delikanie (1mm) powiekszyc otwor na sluchawki. Jakość - jestem mile zaskoczony jakoscią. Wszystkie elementy maja coś w rodzaju gumowej powloki. Obsługa - banalnie prosta. Gdy urzadzenia sa polaczone w trybie intercom a ktos zadzwoni do mnie ... polaczenie jest przerywane ... odbieram telefon ... a po zakonczeniu rozmowy , intercomy sa automatycznie laczone. Korzystam z tego intercomu od okolo 3 tygodni. Na razie czesciej w miescie, kilka razy w trasie. Daje rade w silnym i dlugim deszczu (wtyczka od zestawu wchodzi ciasno do intercomu). Bateria ..tez dlugo działa. Kilka dni uzywania radia, potem wyjazd 6h w tym korzystanie z odtwarzacza mp3 w telefonie ...a potem z odtwarzacza i navi jednoczesnie ...nastepnie ze 2 dni uzywanie radia (dojazd i powrot z pracy - s wumie okolo 1-1,5h dziennie) ..... i dopiero wtedy musialem naladowac urzadzenie. Nie wiem tez jak wyglada jakosc uchwytu ktory chcemy przykleic do kasku (ja wykorzystalem uchwyt wsuwany na kask) Niestety ... wtyczka interkomu/zasilacza jest mniejsza od microusb ...wiec wyjezdzajac gdzies dalej trzeba wziac ze soba kabelek (albo kabelek z zasilaczem z usb). Wg instrukcji ..moj intercom moze byc sparowany na raz z 2ma innymi intercomami ... nie sprawdzalem czy polaczy sie z intercomami innych firm.

Ja kupilem jakis czas temu cos takiego : http://pl.aliexpress.com/item/Free-Shipping-2-Set-Motorcycle-Helmet-Bluetooth-1000M-Intercom-Headset-NFC-Earpiece-Clip/32594688738.html?spm=2114.13010608.0.51.M34OZn Jak na razie ... nie mam uwag.

Choper jest w sprzecznosci z tym zadaniem (praktyczność). Jak ...sugeruje ... turystyka ... chyba najbardziej uniwersalny moto. Mozna szybciej pojechac. Mozna zamontowac centralny kufer (wspomniales o zakupach) Mozna poleciec bokiem .. niekoniecznie po asfalcie.

Sprobuj pojezdzic roznymi motocyklami, w roznym terenie. Turystyk, choper, jakis naked ....

O to to !

I tu sie mozna zdziwić. Prosty przykład. Wsiada sobie koles na skuter ubrany w bermudy, klapki i koszulke ..no i obowiazkowo kask. ty jedziesz autem ... przez nieuwage ...uderzasz go .. Mieliscie mala predkosc .. powiedzmy ...20-30km/h. Koles trafia do szpitala na dluzszy czas .. szlif po asfalcie, skrecona kostka. Ty masz prokuratora .. wyrok w zawiasach .. problemy z kredytami, pozyczkami ..itp .... tylko dlatego ..ze koles nie pomysla o wlasnym bezpieczeństwie. Gdyby byl ubrany ... zaplacilbys tylko mandat + poszloby troche kasy z Twojego OC. Tak wiec ubierajac sie ... dbamy nie tylko o siebie, ale o czyjas przyszlosc. Czasami warto pomyslec o innych. Co z tego ze to Twoja wina ... takich ktorzy mieli pierwszenstwo ...jest masa w pierwszych rzedach na cmentarzach.

Dodaj do listy transalpa. Sadze ze na nim bedzie najwygodniejsza pozycja. Kolega w pracy ma Deauville i ma prawie 190cm ... wg mnie wyglada "jak na kocie" ...ale on sobie chwali pozycje i wygode.

Nie wyobrazam sobie zeby po zapieciu kasku ..czy DD czy microlock ... czy inny paten ... nawet przy za luznym pasku ... kask sam bez niczyjej pomocy zszedl z glowy kierownika. Nie probowalem tego .. ale nie wyobrazam sobie tego. - Kask szczekowy - ciezko jest go zdjac bez podniesienia szczeki, rowniez w przypadku zapietego i zbyt luznego paska - Kask integralny - nie sadze zby dalo rade zdjac integrala nawet przy zbyt luznym pasku. - Kask otwarty - tu sobie wyobrazam ze taki kask zejdzie mimo zapietego paska, pytanie - czy warto jezdzic w otwartym kasku na scigaczu ? PS. Probowalem zdjac szczekowy (XLite) przy luzno zapietym pasku i zamknietej szczece - nie dalem rady - szkoda mi glowy Probowalem synowi zdjac kask krosowy (jest wiekszy niz integralny) z luzno zapietym paskiem ... wrzeszczal ze chce mu glowe urwac.

oj ....tym bardziej czekam ... tym bardziej nie probuje przeciskac sie na sile W deszczu kierowcy samochodow mniej patrza w lusterka niz w sloneczny czy pochmurny dzien.

Nadal nie widze problemu aby poczekac w korku, az zrobi sie troche luzniej. W mysl zasady wpojonej mi przez ojca .. jezdzij tak jakbys chcial aby inni jezdzili. Te milimetry i "kozakowanie" moga przyniesc wiecej klopoty (w tym i straty czasu) niz jest to warte.

Nie ..ale nie pachac sie wszedzie. Zyskasz kilkanascie sekund ..stracisz czas na tlumaczenie sie ze swojej winy.

U mnie samo lusterko jest nakręcone na pręt, który następnie jest wkręcony do hamulca/sprzęgła na kierownicy. Po prostu podjechałem do ślusarza, pokazałem oryginalny pręt ... poprosiłem go zrobienie wyższego i szerszego. Może u Ciebie można zrobić tak samo ?

Wlasnie w takim celu była nauka - mala predkosc + duza stabilizacja.

Zawsze i do samego konca hamuje silnikiem .. tak mnie nauczono daawno temu. Kolega ze szkoly pokazal mi fajny patent do jazdy miedzy samochodami. Jedziesz powiedzmy na II biegu ... ...lekko hamujesz tylnym hamulcem (.. po prostu spowalniasz moto ... to hamowanie nie ma na celu zatrzymanie ..ale spowolnienie ... jednoczesnie dajesz ciut wyzsze obroty .. Po co ? Ano po to ...aby : - nie wpasc w dziure, w ktorej silnik ma za male obroty i musisz szybko redukowac - aby szybko i latwo przyspieszyc ... odpuszczasz hamulec i moto juz gladko przyspiesza ... i dodatkowo masz lekko podwyzszone obroty. Naprawde swietnie sie spisuje w wolnej jezdzie miedzy samochodami. Wada ... szybsze zuzycie klockow i tarcz.

True ... łatwiej niz przedniego. Ja od czasu malego bum ..uzywam obu hamulcow ...zawsze. Poza tym ...z czasem czlowiek zaczyna czuc kiedy kolo zaczyna sie slizgac ... a do czasu poslizgu .. dosc znaczaco skraca droge hamowania. Mnie Tomek uczyl (ze 2 lata temu) : ..hamujesz .. dupa do tylu aby dociazyc tylne kolo ..aby hamulec byl skuteczniejszy. Przedni zawsze jest dociązona - fizyki nie oszukasz.

Sadze ze przejechanie 100-150km powinno wystarczyć. Nie oznacza to jednak ze masz jechać jak emeryt ... musisz jechać bardziej skoncentrowany. Co do jazdy w deszczu (ale i nie tylko) .... Sky_ ma racje ... używaj obu hamulców ... po to one są ! Co do reszty ... jeździć, jeździć, jeździć .. tylko tak nabierzesz wprawy ... Aha .. ponoć najwięcej wypadków spowodowanych przez młodych kierownikow ma miejsce po przejechaniu przez nich okolo 5000km ... włącza sie tryb "God mode"

standard ..60% W 2015 bylo 94PLN.

Mam te sama kwote : Warszawa + moto z silnikiem o pojemnosci 955ccm