Aragorn

> a to "dmuchanie" jest w jedną stronę, czy na zmianę dmucha i wciąga (wtedy to dość normalne) ? tylko dmucha

> masz dla porównania fabię tdi z którą walczyłem, aż poszła do żyda no to tu jest luksusowo w porównaniu z tym co ja wkleiłem. ile miała przebiegu?

> To był żart, że na złom. Na poważnie to napisz co to za samochód jest i jaki silnik, oraz czy > oprócz tego efektu jest jakieś zwiększone kopcenie, duże zużycie oleju lub inne objawy. nic nie wiem. tzw "nowy nabytek"

> To jest 0,75 zł/kg do wypłacenia tzn?

Jako, że nie znam się na dieslach, nie wiem więc czy to normalne. Po odkręceniu korka oleju dymi, dmucha i słychać jakby był przedmuch. Z miarki oleju też dmucha, ale troche mniej. Poniżej filmik - zwróćcie uwagę na różnicę dzwięku przed zdjęciem korka i po. Co to jest?

> "destylaty ciężkie parafinowe z odparafinowania rozpuszczalnikowego (ropa naftowa)" > Z mojej strony EOT. 1,18<C<2,36%. szach mat.

> To jeszcze jedno pytanko, 2.0 PB jest na lancuchu? tak.

> Dzien dobry:) > jak tak po siasiedzku z Pandokacika:) z pytaniem > Czy w benzyniakach w Mondeo Mk 4 sa dwumasy, czy > tylko w TDCI (tzn o ile tam sa ) ? sa we wszytkich - i benzynowych i dieslach

> 1) Lepkość nie da się po tym stwierdzić absolutnie niczego > 2) Wskaźnik lepkości blisko 150. Szału nie ma, ale nie jest źle. też po tym nic nie stwierdzisz > 3) Brak wyraźnie podkreślonej syntetyczności przez producenta być może inny producent tak właśnie by go oznaczył

> To nie jest raczej jednoznaczne z jego syntetycznością. Dokładnie takie same sformułowania > znajdziesz w PlatiniumPRO 10W-40. > W tym 0W-40 w tabelce składu brak jest "destylaty ciężkie parafinowe z odparafinowania > rozpuszczalnikowego (ropa naftowa)", a w 10W-40 jest. Tutaj bym raczej szukał jego > syntetyczności, ale coś mi jednak się zdaje, że Orlen robi to samo co jakiś czas temu zrobił > Mobil1 (zdaje się, że na BiTOG pisali, że od jakiegoś czasu Mobil1 0W-40 już nie jest takim > prawdziwym syntetykiem bo opanowali technologię robienia półsyntetyka 0W-40, niby jest to ten > sam olej, a w produkcji znacznie tańszy - Mobil1 też ostatnio tańszy się zrobił). Ale tu masz prostą sprawę. Jeśli w oleju są produkty ropopochodne, to są wyszczególnione w karcie. Jeśli jest ich stosunkowo mało (nie pamiętam jaki to dokładnie procent) to stosuje się kod 13 02 06. Jeśli jest ich więcej to wtedy masz 13 02 05. Jakiś czas temu sprawdzalem karty produktow bardziej renomowanych firm. W doskonalej większości królował kod 13 02 05, nawet jeśli produkt marketingowo był opisany jako pełen syntetyk.

> Pełny syntetyk ? Taki prawdziwy czy udawany jak wszystko inne w okolicach 100 zł ? Tak. Np Platinum Max Power 0w40. Skład: mieszanina syntetycznej bazy olejowej i dodatków uszlachetniających . Kod odpadu: 13 02 06* - syntetyczne oleje silnikowe, przekładniowe i smarowe nie zawierające związków chlorowcoorganicznych.

> W swoich autach stosuje oleje 5w 30 firmy mobil 1. Czym będzie się różnił olej tej firmy od np. > lotosa. > Ltos jest sporo tańszy. Kiedyś krążyły opinie, że lotos to syf dla silnika. Jeśli to prawda to co w > tym oleju jest takiego, że to syf? nic. np oleje orlenu są szczegółowo opisane na stronie producenta, z pełnymi kartami charakterystyk. Łatwo znaleźć np pełen sytnetyk w cenie ok 100 PLN za 4 litry. Czyli coś, co gdzie indziej nie występuje

> Ci którzy z ciekawości się przejechali moją 147 a na codzień jeżdżą konkurencją z podobnego > segmentu mówili że prowadzi się bdb. Ja również tak uważam w porównaniu do Stilonów, Fabii, > Asterek itp. Super. A inni uważają, że UFO istnieje.

> od 147 ? dobre! taka brutalna prawda. 147 ma teoretycznie wspaniałe, a w praktyce bardzo mierne zawieszenie. focus to niestety inna liga.

> skoro opinie sa pozytywne to sprobuje, kosztuje tyle co nic, ale zeby nie bylo, najpierw sprawdze > korekty a lej. zepsuc nie zepsujesz