marcin77
-
Liczba zawartości
3 040 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez marcin77
-
-
Witam,
W sumie nie wiedziałem gdzie zadać pytanie
, znalazłem w garażu po swym uniaku ( miałem 2001 899 i chyba 1989 1.3 turbo, jakieś 15 lat temu) takie oto dekle czy jak to fachowo się nazywa, czy to do uno, czy do czego jeszcze pasuje ?, jak fachowo nazywa się i czy coś jest warte ? . Z góry przepraszam jeśli nie ten dział 
-
A gdzie znalazłeś? Poprzednie nie dało się odzyskać? Jakie łożysko przypasowało?
potem okazało się że takie łożysko w polamelu można kupić za 30 pln, odzyskać łożyska nie dało się, uszczelniacze poszły i piach i woda zrobiły swoje, ale zestaw który kupiłem ma cały komplet z uszczelniaczami
-
Musi być jakiś standardowy zamiennik, bo mi wymieniali w tym roku jakiś uszczelniacz półosi i nie pytali gdzie to kupić...
Aso do d..y, nawet nie oddzwonili, znalazłem cały komplet - półoś nowa + łożysko + 2 uszczelniacze, febed coś takiego robi, numerów na częściach nie znalazłem (mocno zardzewiałe te uszczelniacze), uszczelniacz uszczelniaczowi nie równy
.Na razie czekam na część, przy okazji okazało się że kapie spod filtra oleju, uszczelkę filtra oleju zakupiłem, ale mechanik nie mógł odkręcić filtra, dodam że ostatni przegląd był w aso, filtr oleju ten zamontowany trzeba było uszkodzić aby zdemontować, nie wiem kto i jak zamontował ale więcej szkód narobił.
-
łożysko jest, pasuje ale do wymiany uszczelniacze (2 szt.), w aso w katalogu nie ma, wysłali zapytanie do centrali i czekam, najlepiej półoś kupić za 2,5tyś. w aso
, gdzie można kupić te uszczelniacze ? -
golf 2, zeszły rok (liberty) OC 286 zł chyba, teraz OC 346 zł, Warta jeszcze drożej proponowała , przeginają.
-
1
-
-
Jeśli chodzi o mój problem to podobno łożysko podpory półosi, ale jak i dlaczego to nie wiem, kupione i czeka na montaż i wtedy okaże się. Dodatkowo okazało się że kapie spod podstawy filtra oleju (niby uszczelka, też zamówiona).
-
Podłączam się do tematu.
U mnie to samo tylko, że w Cruzie. Dzisiaj wymieniałem klocki z przodu i dalej coś piszczy. Wcześniej zauważałem to na oponach zimowych ale teraz po wymianie na letnie, to samo. Więc raczej opony odpadają ("zimówki" na stalowych, "letnie" na alusach). Szorowanie /piszczenie/ w trakcie jazdy. Podczas hamowania piszczenie zanika.
zacisk blokuje się, czy raczej tłoczek, prowadnica ?, w golfie miałem podobnie i tłoczek do wymiany był
-
Podczas jazdy, po np. godzinnym postoju czuć ocieranie, dochodzi z okolic kół przednich, były wymieniane tarcze z przodu + klocki, dziwniejsze jest to że te "ocieranie" wycisza się po kilku- kilkunastu minutach jazdy, potem postój i ponownie słychać, ja nie słyszałem tego dźwięku przy podstawieniu auta do mechanika, mechanika też nie posądzam o fuszerkę, teoretycznie są osłony metalowe przy tarczach, próbowałem podgiąć ale dalej bez zmian, coś odpada ?, co może powodować te "ocieranie", może uda misę nagrać wieczorem to wrzucę. Były też zakładane opony letnie, ciężarki nie ocierają .
-
czekałem 10 dni Białystok
-
Nie jestem pewien ale w Epice były dwa rodzaje układów hamulcowych. Najlepiej zmierz tłoczek
czyli demontaż jedynie ?, wczoraj złożyli do kupy zacisk, przeczyścili prowadnice, zmienili gumki i narazie jest ok, coś tam próbowali dopasować (tłoczek) ale nic nie pasowało.
-
> opis 1 klasa , ale pewnie dam zarobić, tylko teraz znajdź dobrego mechanika
Teraz przyczytałem, ze chodzi o epicę
opisałem lacetti Ale pewnie różnić będzie się ew. rozmiarem klucza
Robota nie jest trudna, jeśli nie masz dwóch lewych rąk dasz sobie radę
Dobra odświeżam kotleta, okazało się że tłoczek do wymiany, takie coś będzie pasowało ? http://allegro.pl/tloczek-hamulcowy-zacisk-chevrolet-epica-rezzo-i5817922497.html
chyba że znacie inne godne polecenia źródło ?
-
Co to za wynalazek?
Warto iść w coś takiego?
Czy raczej proszenie się o problemy
Przykładowa aukcja http://otomoto.pl/oferta/chevrolet-epica-ID6ydHkj.html#3cab828833
Prawie dwa lata takim jeżdżę, duży, wygodny, ja głównie w trasę jadę epicą, od święta po mieście przegonię. Do miasta też nada się, żona kilka razy w tygodniu po mieście gania, co do gabarytów to kwestia przyzwyczajenia, ja do miasta wolę golfa 2
, wszędzie wcisne się, lakieru mniej szkoda. Co do awaryjności, jeździ, oleje, filtry odpukać, coś tam przód zacisk słabo odpuszczał. -
w mojej epice za czasów poprzedniego właściciela nie podłączyli podgrzewania pasa dolnego przedniej szyby podczas jej wymiany, przypadkowo to zobaczyłem jak zmieniałem filtr kabinowy, w zimę się pewnie przyda
Nawet bardzo przydaje się
-
Nalezy olać więc ofertę GM/Opla ciepłym moczem i nie brać ich pod uwagę przy zakupie kolejnego auta.
Zastanawiam się jeszcze czy olać ich serwis jeśli chodzi o przeglądy okresowe?, w sumie to jedynie znaczek został GM, a ceny średnie na części, usługa cenowo jest w miarę jeśli chodzi o przegląd
-
Żarówki oświetlenia możesz wymienić przez odkręcenie chromowanej listwy, by to zrobić otwierasz klapę, odkręcasz dwa wkręty rączki od zamykania i wyciągasz wszystkie spinki z osłony klapy, ściągasz osłonę i masz dostęp do sześciu nakrętek trzymających chromowaną listwę. Jak zdejmiesz listwę, wykręcasz ręką oprawki żarówek i masz listwę luzem, możesz w niej rozwiercić i wykręcić wkręty w celu zastosowania nowych krętów, lub po prostu wymienić żarówki (W5W) i złożyć spowrotem.
Przy okazji tej operacji możesz sprawdzić czy masz gumowe podkładki między chromowaną listwą a klapą bagażnika, nie wszystkie wersje je miały i potrafi przecierać lakier do gołej blachy.
podświetlenie nie działało bo wtyczki lakiernik nie podłączył wrrr, działa
-
Żarówki oświetlenia możesz wymienić przez odkręcenie chromowanej listwy, by to zrobić otwierasz klapę, odkręcasz dwa wkręty rączki od zamykania i wyciągasz wszystkie spinki z osłony klapy, ściągasz osłonę i masz dostęp do sześciu nakrętek trzymających chromowaną listwę. Jak zdejmiesz listwę, wykręcasz ręką oprawki żarówek i masz listwę luzem, możesz w niej rozwiercić i wykręcić wkręty w celu zastosowania nowych krętów, lub po prostu wymienić żarówki (W5W) i złożyć spowrotem.
Przy okazji tej operacji możesz sprawdzić czy masz gumowe podkładki między chromowaną listwą a klapą bagażnika, nie wszystkie wersje je miały i potrafi przecierać lakier do gołej blachy.
Teraz brak czasu i chęci
, pod listwą już mam gumowe uszczelki, ale chyba lakiernik mi zamontował przy usuwaniu rdzy i zakonserwowaniu tylnej klapy pod nieszczęsnymi listwami. Tak myślałem że najlepiej zdjąć poszycie , nawet zdjąłem uchwyt od klapy ale zabrakło determinacji i odpowiednich wkrętów na wymianę. Dzięki. -
Witam,
Potrzebny namiar na typ wkrętów od lampek podświetlenia rejestracji, wszystkie wkręty zardzewiałe w tym jedną nie można odkręcić (zjechany czubek wkręta), jakiś patent na odkręcenie i nie połamanie lampki ?
-
> Albo sam zacisk na prowadnicach albo tłoczek.
> Możliwe, że klocek jakoś dziwnie się ułożył albo zużył
klocki wzrokowo jeszcze dużo
, w zeszłym roku w serwisie 2x czyścili przód hamulce , ale to było aso, za drugim razem udało się, może usterka ujawniła się ponownie, zobaczymy, mechanik zarobi -
> Klucz ZTCP 14 do prowadnic, odkręcić, wyjąć zacisk z tłoczkiem, i podwiesić żeby nie przeszkadzał.
> Wyjąc prowadnice z jarzma (ja w zaciskach z tyłu użyłem klucza hydraulicznego aby poruszyć, bo
> tak stały, potem jak je "okręcilem" wybiłem mlotkiem) wyczyścić je, nalożyć smaru do
> hamulców, wlożyć kilka razy poruszać, wytrzeć i powtórzyć dwa razy. Potem oczyścić blaszki
> mocujace klocek, tam też posmarować.
> Przy okazji oceń jak wyglądają wszystkie gumy.
> Jeśli to co powyżej nie pomoże, to wymienić płyn, odpowietrzyć.
opis 1 klasa
, ale pewnie dam zarobić, tylko teraz znajdź dobrego mechanika -
> W Vento było to nazywane modułem centalnego zamka. Odpowiadało też za alarm oraz domykanie
> szyberdachu. Niektórzy nazywają to "modłułem komfortu".
> To tak na szybko jakbyś chciał tego szukać po szrotach lub Allegro.
> Zabierz się jednak sam za naprawę.
> Przypatrz się lutom i pęknęte popraw. Będzie działało
Wielkie dzięki
, obejrzę jeszcze raz ale wzrokowo nie widać uszkodzeń, dzięki -
> Stoi zacisk
pewnie masz rację
, 20% gorzej łapie prawy przód, jeśli zacisk, to w grę wchodzi same przesmarowanie czy demontaż zacisku i jakieś dodatkowe zabiegi -
> widać że bardziej prawy przód przysiada przy hamowaniu, czyli pewnie lewy słabo łapię, podjadę
> chyba do stacji diagnostycznej i sprawdzą hamulce
prawy przód gorzej o 20% hamuje, czyli hamulce
, tył prawie idealnie łapie -
> Problem z klockami, tłoczkami, zaciskami.
> Może być też luz w zawieszeniu.
widać że bardziej prawy przód przysiada przy hamowaniu, czyli pewnie lewy słabo łapię, podjadę chyba do stacji diagnostycznej i sprawdzą hamulce
-
jazda na wprost jest prawidłowa, przy hamowaniu ściąga w lewo, obstawiamy
.
opisałem lacetti 
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif)
, w zeszłym roku w serwisie 2x czyścili przód hamulce , ale to było aso, za drugim razem udało się, może usterka ujawniła się ponownie, zobaczymy, mechanik zarobi 
lista "francowatych"
w Francowate
Napisano
Witam wszystkich,
508 SW 2015 2.0 180KM GTline