-
Liczba zawartości
3 520 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez misiu
-
Też mi się wydaje, że hamulce już od początku szwankowały, chyba przez radio VER sygnalizował kilka razy, że coś jest nie halo. No też mam mieszane uczucia. Z jednej strony RUS gapa, z drugiej ALO cwaniak.
-
No nareszcie coś innego. Ciekawy jestem czy gdyby nie awaria VER to czy ktokolwiek inny miałby szansę powalczyć o zwycięstwo. RUS też niezłe kino odstawił na koniec. Edit: ALO podobno przyhamował niepotrzebnie i tym samym spowodował problemy RUS, czego efektem jest 20" kary i spadek na P8.
-
6m na szerokości, 5.5m na długości.
-
A nie wiem, coś mnie zaćmiło. Sory Ale pomimo tego jestem dumny że swojej konstrukcji, jest lekka a jednocześnie sztywna
-
-
W ramach łączenia moich ulubionych sportów motorowych, czyli żużla i F1 wybieram się na Red Bull Speed Ways Liczę, że tym razem bolid RB przegra
-
-
Na pewno są bardziej stabilne niż.np. kotwy typu Y.
-
U mnie ta odległość jest od strony ulicy, więc raczej żadnemu sąsiadowi to nie powinno przeszkadzać. A po drugie tak jak pisałem wcześniej, zawsze możesz stwierdzić, że to wiata rekreacyjna a auto tylko chwilowo pod nią stoją.
-
No teoretycznie powinno być 3 m, ale wiat rekreacyjnych ten warunek nie dotyczy. A generalnie wiata będzie służyć właśnie do rekreacji, a tylko przy okazji auta pod nią wjadą Tu na zdjęciu widać te kotwy jak są zamocowane do podłoża.
-
Co w niej nielegalnego wg Ciebie? Drewno jest ze składu drewna, nie bezpośrednio z lasu, mam paragon. Pozwolenia na budowę czy też zgłoszenia nie wymagała.
-
Belki są 14, stopy dałem typu H więc powinny być ok. 10 cm również uważam, że słabo by wyglądały. Dachówka na domie to Roben Monza Plus. Nie myślałem o takim pokryciu, ze względu na koszty ale teraz widzę, że to podobnie cenowo wychodzi. A druga kwestia to waga, wyjdzie mi z 40 m2 co daje z 1.5 tony więc nie wiem czy ta konstrukcja wytrzyma.
-
O co Ci konkretnie chodzi? Jakiego przekroju belki powinni ludzie dawać? Edit. Już wiem dzięki @HerrMajki, który zresztą wyjaśnił po co ta lewitacja.
-
Chodziło mi o folię paroprzepuszczalną czyli membranę o której piszesz.
-
Cześć Jestem w trakcie budowy wiaty na samochody. Powoli kończę konstrukcję i zacząłem zastanawiać się nad pokryciem dachowym. Skłaniam się ku blachodachówce, i wymyśliłem, że na wiązary nałożę folię paroprzepuszczalną na to łaty i finalnie właśnie blachodachówkę. Zastanawiam się tylko nad tytułowymi kontrłatami, które przede wszystkimi zapewniają wentylację pod pokryciem dachowym. Ale ja nie zamierzam ocieplać dachu więc teoretycznie ta wentylacja nie jest potrzebna. Z drugiej strony jak zacznie się skraplać woda na wewnętrznej części blachodachówki to jak skapnie na folię to ta woda zatrzyma się na łatach jeśli nie będzie kontrłat. Koszt takich kontrłat w sumie jest pomijalny przy całkowitych wydatkach, ale sam transport 14 odcinków 3.5 metra może być problematyczny. Stąd moje rozkminy czy odpuścić te kontrłaty. Co Wy o tym myślicie?
-
Nie zauważyłem, a wracałem autostradą więc pewnie by coś było słychać przy 140km/h.
-
Z tymi drzwiami to podobna historia jak z moją Corollą.
-
No nie wiem czy mam się czuć obrażony . Na kampanie z Zientarskim nie patrzyłem jak wybierałem auto, tylko na swoje doświadczenia z marką. I myśłę, że ten "stereotyp" oparty jest właśnie na doświadczeniach i wynikikajacych z tego historiach mniej lub bardziej prawdziwych typu "a mój szwagier miał Toyotę i tylko lał paliwo.."
-
W jaki sposób Toyota pielęgnuje stereotyp niezawodnego auta? Mają farmę troli, a może jednak nadal produkują niezawodne auta?
-
U mnie z drugiej strony również
-
Sprawdź spasowanie drzwi, ja tego nie zrobiłem...
-
Nie wiem jakie modele kupowali ale w Corolli fotele IMHO są bardzo OK, a dostępne fotele wyglądają tak: Generalnie fotele różnią się tapicerką i dostępnością regulacji odcinka lędźwiowego i podgrzewania. ja brałem wersję Comfort z pakietem Tech, więc mam te dodatki.
-
Nigdy zszywek do gontu. Tylko papiaki, o których już tu wspomniano. Kiedyś zamówiłem u górali altanę krytą gontem, bardzo szybko się uwinęli z robotą tak jak później ten gont przy najbliższej wichurze.