ccLot

Z tego co pamiętam to w instrukcjach od marketowych slupkow/bram jest taki przykaz.

To prawda. Ale można dać zamkową lub nakrętki kołpakowe i będzie ok. Jak profil będzie z "gównolitu" to jakie mocowanie by nie było to i tak je szlag trafi.

To faktycznie raczej z kategorii fantasmagorii, ale jak ktoś dużo kupuje to może wejść taki fuks. Moje doświadczenia mówią o 25-30% taniej.

Koledzy dyskusja zrobiła się z kategorii tych o wyższości jednych Świąt nad drugimi... Niech każdy kupuje to co uważa i na co go stać. Do każdego auta trzeba podchodzić indywidualnie, wziąć pod uwagę cenę zakupu (faktura, pełny vat, umowa k-s), przyszłą cenę sprzedaży, termin realizacji, stopień uszkodzeń itd... Pewnie, że najlepiej jest pójść do salonu i kupić nówkę, ale jeszcze parę miesięcy temu na nówkę czekało się rok i dłużej, a z USA można było ogarnąć w kilka miesięcy.

Jeśli kupujesz auto za 100kpln z USA a Eu za 125 kpln i sprzedajesz po kilku latach za 70 usa a Eu za 87,5 kpln to komu zostaję więcej kieszeni. Zresztą ja nikogo nie namawiam w końcu to cały czas wolny kraj.

Zawsze można przewiercić słupek na wylot i dać długą śrubę/pręt gwintowany na "przestrzał".

Tylko weź pod uwagę, że takie auto jest minimum 25% tańsze niż Eu i masz pełną historie do wglądu bez żadnej łaski. Ja też bym raczej nie kupił od kogoś auta z USA. Sam jeżdżę już 4 sprowadzonym autem z USA tyle tylko, że sam wybierałem i sam naprawiałem Żeby był interes to trzeba sprowadzać coś czym samemu nie chciało by się jeździć

xc70/v70 p3, s60 I i pewnie jeszcze parę innych modeli ma w tylnych światłach czerwone pozycje z boku lampy.

tak: https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU20030320262/O/D20030262.pdf tabelka na końcu poz. 19 i poz. 11

i czerwonym z tyłu.

W osobówkach mamy boczne pozycyjne, które są dozwolone w PL.

Ale wymiana uszczelki raczej nie pomoże na zapchany odpływ...

Na opakowaniu od świecy przeważnie jest podane

Jak olejem silnikowym to raczej masz nieszczelność na deklu zaworów.

Wiercenie sds+ w porównaniu do udaru mechanicznego to niebo a ziemia. Ale może kup przyzwoitą bezszczotkową wkrętarkę ze zwykłym udarem i powinno być ok. Jednak jak masz zamiar używać dużo udaru to idź w kierunku sds+

Przejściówka z sds+ na zwykłe futerko odpada?

@kiziuk Sorki trochę się nie zrozumieliśmy Czyli chcesz wkrętarkę na aku z udarem? Potrzebujesz udar pneumatyczny (sds-plus) czy mechaniczny wystarczy?

Jak wkrętarka działa i ma się dobrze to może wymienić aku na li-ion, są zamienniki.

Będzie, ale epdm jest na tyle elastyczny i odporny na uszkodzenia ze bezproblemowo zniesie to.

Tak, na epdm dajesz bezpośrednio legary

Ok. Ja bym tak nie zrobił u siebie. Xps jednak trochę pracuje i może spowodować pęknięcie tego kleju które przeniesie się na epoxy+pu i po hydroizolacji (tak wiem, że jest jeszcze jedna pod xps). Ile kosztuje ta hydroizolacja? Rozumiem że nie masz miejsca na zwykła wylewkę dociskową? Na xps można dać bezpośrednio izolacje tzw "rolowaną": epdm, pcv lub papę termozgrzewalną.

Nie widzę jastrychu dociskowego. Czy pozycja tynk. zbroj. to ma być klej na siatce położony na XPS i na to epoxy+PU i na to kompozyt? Jeśli tak, to ja bym się jednak bał takiego rozwiązania.

Zwykła folia budowlana czarna będzie ok.

Ciężko mówić o częściach przy małżenskiej wspólnocie majatkowej...

Ja to traktuje jako hobby. Lubie sobie porozbierać, szukać cześci... Interes życia to nie jest. Takie X3 są wystawione za ponad 200k, wiec ceny transakcyjne to pewnie ~200k, interes raczej słaby, biorąc pod uwagę ryzyko. Btw z takimi autami jest problem vatowski. Większość osób która chce wydać tyle na auto szuka pełnej faktury...