-
Liczba zawartości
906 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez PawelR
-
W Syrence to ta wajcha pod deską co przekłada kierowca.
-
W 2013r kupiłem auto u dealera. Zadzwonili że jest do gotowe do odbioru i rejestracji, więc zapytałem czy jest opcja rejestracji przez nich. Tak, opłata 50PLN, na drugi dzień auto było gotowe. Nie wiem jaka jest różnica z dzisiejszym systemem.
-
Czy to się powtarza w tym modelu samochodu ? Jeżeli to odosobniony przypadek, przyczyną mogła być wada materiałowa. Wałek rozrządu to zapewne odlew z żeliwa sferoidalnego. Mogło być różnie- nie trafiony wytop, zanik sferoidyzacjj a na ateście wszystko się zgadzało. Lub wada wewnętrzna, co powinno być widoczne na przełomie. Jeżeli tak było, problem może dotknąć auta mające wałki z tej partii.
-
Kostka na ścianę typu naftalina, czy taka do wieszania w muszli ?
-
Kuna przegryzła mi 2 rury gumowe od płynu chłodnicy i 2 od nagrzewnicy, nie wiadomo co jeszcze wyjdzie. Na razie zamówiłem u znajomych kudły z psa. Macie inne sprawdzone metody, jakiś spray, szmata pod maską czymś nasączona ?
-
Udało mi się dostać do środka, lusterko jest posadowione na odlewie aluminiowym (zapewne jakiś silumin) i on jest pęknięty. Stało się to dawno o czym świadczy przełom pokryty gruba warstwą tlenków. Czeka mnie zakup nowego lusterka.
-
Rozbebeszał ktoś lusterko boczne od Rio lub podobne? Odleciało, daje się podnieść kawałek, kable trzymają. Coś się odkręciło albo ktoś w tym pomógł. W necie znalazłem schemaciki, coś tam na Youtube podobnego, ale bez szczegółów.
-
Więc chyba tak musi być. Dostałem to CC w spadku z przebiegiem 36kkm, przejeździłem ok. pół roku- chodził bezawaryjnie. Od ok. 2 lat jeździ nim wujek. Jedyne co mi przychodzi na myśl, to wypalenie paliwa do minimum, wlanie pół litra denaturatu i zatankowanie na dobrej stacji.
-
> Rano gdy odpalam to nie pracuje na wszystkie > cylindry Tak miałem w 900 przy padniętej upg.
-
Aisan, przy szybkim ruszaniu, zwłaszcza pod górkę lekko przydusi, jakby chwilowo paliwa nie dostawał, podczas jazdy silnik pracuje jak należy. Co sprawdzić ? Zagniecionego wężyka nie dostrzegłem, filtr paliwa dobry. Ten gaźnik ogarnia tylko MacGyver, jest ktos taki w Tarnowie?
-
> A co takiego daje 6 biegów w trasie, czego nie daje 5, przy założeniu że V w 5-biegowej i VI w > 6-biegowej mają takie samo przełożenie? Przełożenia w Rio- załącznik 288234082-20110901-rio-dane-techniczne.pdf
-
> Wtedy wyłączasz kierunkowskaz. Chcąc wyprzedzić mrugasz kilka razy tylko? > To dobrze, ze ostrzega > Ale może też być niebezpieczne przy rezygnacji > wtedy tez tylko kilka razy mrugasz? Prawko to na loterii wygrałeś? > Ta opcja to jest na autostrady, ewentualnie do zmiany pasa Nie wiem jak inne auta ale w Rio zawsze są 4 mrugnięcia i przy dotknięciu i przy pełnym włączeniu i natychmiastowym wyłaczeniu.
-
> ludzie się zabijają za ten "bajer" a ty chcesz to wyłączyć? Jest to wygodne, ale nie zawsze. Uniemożliwia szybkie skasowanie błędnie włączonego migacza. Chcemy wyprzedzać, wystawiamy kierunkowskaz i zauważamy że ktoś za nami był szybszy. Przeważnie skutkiem wtedy jest trąbienie wyprzedzającego. Ale może też być niebezpieczne przy rezygnacji skrętu w prawo i jeździe na wprost. Więc wolałbym tego nie mieć.
-
> Tam jest kombinacja przyciskow tak to sobie zjadacze psow wymyslili Ja mam caly czas klime > wlaczona. > jeżeli ktoś życzy sobie wyłączyć automatyczne włączanie się klimatyzacji przy ustawieniu nawiewu na > szybę - to proszę postępować tak : > 1. ustawić temperaturę na skrajnie zimno oraz nawiew na przednią szybę ( skrajnie prawo ) > 2. nacisnąć pięć razy przycisk zmiany obiegu powietrza z wew. na zew. ( w ciągu 2 sekund ) > 3. przycisk obiegu powietrza mignie 3-krotnie > 4. od tego momentu przy ustawieniu nawiewu na szybę klimatyzacja nie włączy się " z automatu" > 5. przywrócenie ustawienia do stanu poprzedniego następuję po powtórzeniu całej procedury. > Procedura dotyczy tylko aut z klimatyzacją ręczną!! Masz jeszcze jakieś inne kody ? Z klimą mi zadziałało. Ja chciałbym żeby ruszenie kierunkowskazu nie powodowało 4 mrugnięć. można to zmienić ?
-
W Rio trochę wkurzające jest twarde zawieszenie. Poza tym Koreańczyki mają tę zaletę, że nikt tego nie kradnie
-
Wykroczenie / pościg / mandat taka przygoda....
PawelR odpowiedział PiotrekPanda na temat - Motokącik
> Dobrze wiedzieć > Weź ze sobą kamerkę na komendę Gdyby miał kamerkę i zawiózł ja na komendę, zapewne zostałaby zatrzynana jako dowód, a później zapis w tajemniczy sposób by zniknął (lub cała kamerka z kartą) -
Przy nagrzanym silniku, po ruszeniu, przy dodawaniu gazu odczuwalne jest niewielkie przyduszenie z szarpnięciami. Przy ruszaniu pod górę bardziej. Potem jazda na obrotach już w porządku aż do następnego ruszania. Przebieg ok 55tys, filtr paliwa nowy. Co może być powodem ?
-
> 120 czy 140KM? Chyba 120 Zrezygnował z Vengi 1,6. Więc chyba dobry wybór.
-
> Posiada silnik CRDi 1,4 90KM U2 z roku 2010.Chciałem się dowiedzieć czy posiada dwumasę, czy jest > zamontowany PDF i jaki jest napęd rozrzadu, łańcuch czy pasek. Znajomy z pracy za Vengę 1,6 benzyna dostał w serwisie auto zastępcze Rio CRDi 1,4 90KM, czyli zapewne taki silnik ma Venga. Był niemile zaskoczony osiągami- silnik zaczynał ciągnąć jak dostał obroty.
-
> Moze lepiej spytac znajomego jak juz odbierze Do błędu się na pewno nie przyzna
-
Znajomy z pracy zamówił i odbiera w przyszłym tygodniu. Z ciekawości pytam czy będzie zadowolony z silnika ?
-
Kolega przerabiał. Zrobił z szyby soczewkę zniekształcająca obraz i skończyło się na wymianie.
-
> jestem za pod dwoma warunkami > - dopuszcza sie jazde na oponach calorocznych > - min glebokosc bieznika opon zimowych/calorocznych to 4mm W drugim wątku piszą że decydujące jest oznaczenie opony M+S, które to oznaczenie wielosezonowe posiadają. Jaka może być głębokość bieżnika na nowych wielosezonowych ?
-
Z całorocznymi może być problem w przyszłym roku. Ustawa o obowiązkowych oponach zimowych może być tak skonstruowana (celowo lub z niechlujstwa), że całoroczne się nie załapią, albo będzie możliwość jej niekorzystnej dla kierowców interpretacji.
-
No i po przeczytaniu tego wszystkiego mam problem. Kia Rio, opony letnie Hankook- mają 2 wady: głośne i źle radzą sobie z wyjeźdżaniem z błota (zakopałem się to wiem), poza tym są ok. A więc: 1. Nie chce mi się stać w kolejkach z 4 oponami do wymiany. 2. Nie chce mi się przekręcać 4 kompletnych kół (chyba że w ostateczności). Rozpatrywałem różne konfiguracje, wymyśliłem taką: Na zimę opony całoroczne, na lato na tył oryginalne letnie, z przodu zostają całoroczne. Teoretycznie powinno to wydłużyć żywot całorocznych i tylko 2 koła na felgach do przekręcania. Może być ?