Hans15336
-
Liczba zawartości
10 525 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Hans15336
-
-
Wszystko się już wyjaśniło.
Zacznę od początku .
1. Przestała działać klima ewidentnie rozłączało sprężarkę - myślałem że już środka nie było bo dzień wcześniej o coś spodem zahaczyłem.
2. Po kilku dniach przestał działać wentylator nawiewu.
3. Dzień przed wizytą u kolegi padły światła drogowe
Po sprawdzeniu bezpieczników i osłuchowo przekaźników - zakupiłem dmuchawę, okazało się że też "nie działa".
Podjechałem do kolegi co ma też Abartha i się zaczęła eliminacja co dokładnie poleciało.
Na pierwszy rzut poszła dmuchawa, podłączyłem zakupioną działa
, podłączyłem swoją działa , zdemontowaliśmy panel od klimy ( tak trzeba rozebrać pół auta ) też działa, podmieniłem skrzynkę bezpiecznikową też działa - auto już całe zdemontowane . Zrezygnowany z tym co się mogło posypać i składając wszystko do kupy ( nawet żadna śrubka nie została
) postanowiłem podmienić jeszcze skrzynkę pod maską.Po podmianie dmuchaw ożyła oraz klima zaczęła chłodzić.
Winnemu były przekaźniki które stukały ale tory prądowe padły
.To samo dotyczy się świateł drogowych.
Tyle w temacie czas się coś
za ten stracony czas. -
Jaki czujnik ? A co z układem sterowania pomiędzy panelem sterującym a dmuchawą?
-
B1922
Problem z obrotami wentylatora dmuchawy.Sprawdź silnik, czujnik obrotów i związane z nim obwody i zasilanie.Powodem tego błedu jest fakt, że ECU odebrało bardzo niski sygnał z czujnika. Błąd obecnie jest aktywny. Podejmij stosowne działania by usunąć usterkę. Kontrolka na desce nie została włączona przez ten błąd.Oraz inne do klap ale to mnie nie interesuje teraz.B1902 i B1907 -
Kalibracja raczej nie ma nic do dmuchawy.
Nie chce wystartować.
Dodam że na krótko wentylator działa.
-
Pacjent Stilo Abarth - automatyczna klima.
Objawy na pierwszej kresce jak by chciał zakręcić to samo na 4 lub 5,
A tak to stoi cały czas.
Czy może padło coś innego, bo kupiłem drugą i ten sam efekt.
-
sorry, ale 15 kilowy dzieciak, to raczej sam wskakuje do fotelika i sam zapina pasy. przynajmniej u mnie tak było
A ja myślałem że to od wieku zależy bardziej
-
Jak sprzedaż taniej to różnice dopłacają - miałem tak w Generali.
-
- Elektryczne wspomaganie kierownicy. Trzeba pamiętać by wyłączać wyjeżdżając z parkingu. Powoduje nieprecyzyjne prowadzenie auta przez zbytnią czułość układu.
Tryb City wyłącza się powyżej jakiej tam prędkość - ja mam zawsze włączony i nie zauważyłem takiego czegoś co opisałeś wyżej.
-
To jest kwota bezsporna.
Więcej kasy to albo odwołanie/sąd/faktury za naprawę.
-
w 2.4 lubiły się czasem panewki obrócić. Do tego awaryjny selespeed. 1.2 i 1.4 najlepsze motory.
Jak dbasz tak masz.
-
1.2/1.4 lub 2.4 resztę z benzyn odpuść.
-
A dziurkę na drugi wydech to mam samemu sobie wyciąć?
Pewnie dyfuzor można przełożyć, ale musisz to sam potwierdzić.
-
-
Przez jaki okres czasu jest to ważne ? Tzn te 50zł na koncie.
-
To dajcie znać co i jak to z chęcią podjadę.
-
Było tanio to kupiłem, fakt nie jedzie ale za to ma fajny dźwięk R5
Pewnie że można się potkać. Ale stara ekipa się już wykruszyła
-
Odkupiłem swoje byłe Stilo trzeba nad nim mocno popracować
-
Zatem wniosek - bez adaptacji roleta nie ruszy
Na razie roleta poczeka sobie na lepsze czasy
-
Wróćmy do początku. ( adaptacje wiem jak zrobić
)Dach mam zepsuty więc adaptacja nie wchodzi w grę stąd pytanie jak zrobić aby działał sama roleta
-
Nie za bardzo rozumiem.
Mam zablokować przy zamkniętym dachu zębatkę od panoramy i wtedy powinna mi żaluzja działać ?
-
Hmm dla mnie dach jest teraz mało istotny.
Aktualnie zależy mi na rolecie - zatem czy bez dachu można nią sterować .
Jak tylko rozbiorę to pokaże stan zębatek.
-
Jaki wybierak ??
Albo jest pokrętło albo dwa przyciski od rolety - interesuje mnie tylko roleta.
Tak tyrkocze - więc dach jest uszkodzony.
-
Jak zrobić aby sama roleta działała bez autoadaptacji dachu szklanego ???? Chyba że coś mam jeszcze zepsute i roleta w ogóle nie działa.
Jakieś sugestie ?
Kiedyś przyjdzie czas też na reanimację dachu
-
"Olej na świecy (nagar olejowy, tłusty osad) świadczy o zużytym silniku lub dużym poziomie oleju. Świeca może być też zaołowiona, pokryta grubą warstwą szkliwa w kolorze brązowym lub zielonym. Tu przyczyną może być złej jakości paliwo lub bardzo obciążająca silnik eksploatacja. Z kolei elementy świecy pokryte popiołem, przypominającym grubą warstwę żużlu świadczą o niskiej jakości lub źle dobranym oleju silnikowym. Czerwony nalot lub tzw. ferrocen (związki żelaza) na świecy świadczy o złej jakości paliwa, zanieczyszczonego dodatkami podnoszącymi liczbę oktanową."
Przy okazji do poczytania https://pl.bosch-automotive.com/pl/parts_and_accessories/service_parts_1/spark_plugs_1/zuzycie/zuzycie_1
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif)
, podłączyłem swoją działa 
, zdemontowaliśmy panel od klimy ( tak trzeba rozebrać pół auta 
) też działa, podmieniłem skrzynkę bezpiecznikową też działa 
. 
za ten stracony czas.
Dmuchawa nadmuchu wysiadła ?
w Stilo
Napisano
Foto nie foto relacja zdana![;]](//forum.autokacik.pl/applications/core/interface/js/spacer.png)