Jump to content

Alien_SC

użytkownik
  • Content Count

    328
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

2 Normalny

3 Followers

About Alien_SC

  • Rank
    leniwy kierowca
  • Birthday 12/04/1980

Profile Information

  • Płeć
    Male
  • Lokalizacja
    Sosnowiec
  • Zainteresowania
    Jazda autem, rower i takie tam ;-)
  • Car
    Talisman, Scenic IV

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Ważne żeby klient był zadowolony a w tym przypadku tak się stało 😁
  2. Koledze w P2008 1.2 ostatnio ASO wymieniło komplet rozrządu + miskę olejową i olej itd za free. Jest jakaś akcja serwisowa bo wkładali wadliwe i mimo, że auto po gwarancji a na dodatek sprowadzone to zakwalifikowali go do darmowej naprawy. Miskę wymieniali bo strzępił się pasek rozrządu i zaśmiecał olej. O akcji dla tych silników dowiedzieliśmy się przypadkiem w nieautoryzowanym serwisie i kolega postanowił podjechać i zapytać. Sprawdzili i potwierdzili że się kwalifikuje i dostał jeszcze na czas naprawy zastępczego Cactusa
  3. Temat już ogarnięty dzięki kolegom z forum-scenic'a.
  4. Nie wiem jak w Capturze ale czytałem, że w Megane IV trzeba ciągnąć instalację od klapy do konsoli a to jest trochę rozbierania i serwisy liczą sobie za to trochę kasy od 700 do nawet 1500 zł (sam montaż). Potem trzeba w RLinku przez DDT4All włączyć opcję kamery i gotowe.
  5. Witam, czy ktoś ma taki problem w C4 GP I ? Ja tak miałem i nikt nie potrafił tego jednoznacznie zlokalizować. Zawieszenie mega proste, zero luzów a stukanie było. Postanowiłem wymieniać wszystko po kolei. Na pierwszy ogień poszły tuleje metalowo-gumowe bo wyglądały na sparciałe. I efekt był taki, że zawieszenie się usztywniło i zaczęło stukać jeszcze bardziej. Następne w kolejce były amortyzatory i to był strzał w 10. Okazało się że przy ostatniej wymianie amorów sprzedano mi nie do pneumatyka a różnica jest w górnych mocowaniach i tam właśnie pojawiają się styki, które z biegiem czasu
  6. Witam, kolegów. Czy ma ktoś może wiedzę czy da się taką funkcję uruchomić w SC IV z 2018 roku ze zwykłymi światłami mijania (nie led)?
  7. Miałem taką w wersji 110 z 2012 w M3 fl i problemów nie miałem żadnych. Kupiłem z przebiegiem ok. 80kkm i sprzedałem przy 130kkm. Przed zakupem auto miało przeglądy co 30kkm. Wg. mnie silnik jest za słaby do bezpiecznego wyprzedzania na krajowkach jeśli wsadzisz do auta rodzinę 2+2. Jak jeździłem sam to jakoś dawał radę. Spalanie niby małe ale mogło być lepiej - trasa wakacyjna do Toskanii ze średnią 6.7 jadąc autostradami max. 120-130. Szwagier ma 1.2 tce w tej samej budzie i trasę do Włoch robił ze średnią 7.2.
  8. Ja osobiście polecam 2,0 HDI (150km). Kupiłem w styczniu zeszłego roku taki egzemplarz krajowy z 2010 ale po FL z pierwszych rąk, z udokumentowanym przebiegiem 80 kkm i obecnie mam 111 kkm i grosza do silnika nie dołożyłem. Do tej budy to mam nawet czasami wrażenie, że ten motor jest za mocny biorąc pod uwagę możliwości zawieszenia i układu kierowniczego. Ale już w trasie wyprzedzanie to przyjemność. To jest raczej auto do spokojnej jazdy. Przed zakupem jeździłem też 1,6 HDI (120km) i wg. mnie brakowało mu mocy przy wyższych prędkościach. Miałem też wątpliwą przyjemność przejechać się 1,6 VTI
  9. Jeszcze nie dawno można było kupić nowe Clio w wersji Winter edition z tce 75 za 2018 roku za ok. 43 kzł. Może nie miało o wiele lepszego wyposażenia ale miało tą zaletę że było nowiutkie. Za niedługo do salonów trafi kolejna generacja więc może warto się wstrzymać?
  10. Mój poprzedni megane III 1.5 dci 110 spalił więcej na w 99% identycznej trasie więc jestem mega zaskoczony. Co do miasta to ja na szczęście będę go używał w znacznej mierze w trasie.
  11. Za mną dłuższa trasa głównie autostradami 90% (130 kmh) i trochę krajówkami i wg. komputera wychodzi 6,0. Jak dla mnie bomba.
  12. Jazda po Wawie w weekend (czyli raczej bez korków) i powrót do domu A2 (ok. 120 km/h) + "gierkówką" tak (ok. 100-110 km/h) dała średnią na poniżej 6/100. Od kolejnego tankowania trochę trasy + miasto wychodzi średnia 6,4. Dopiero mam ok. 750 km przejechane więc to trochę mało. Wydaje się, że przy delikatnym traktowaniu nawet w mieście da się spalić poniżej 7. Jak na benzynę to super wynik wg. mnie.
  13. Miałem to samo w zeszłym roku w drodze do HR również C4 GP FL z 2010. Wystartowałem około północy ze Zwardonia i w Bratysławie nie miałem już wentylacji. Czym bardziej obniżałem temperaturę tym bardziej huczał nawiew a powietrze z przodu nie leciało z kratek. Nie wiedziałem o co chodzi i próbowałem coś wyszukać i dopiero rano zadzwoniłem do swojego mechanika i mnie naprowadził. Zamrożony był cały układ klimatyzacji - jak zajrzałem po maskę to wszystkie rurki były pokryte grubą warstwą lodu. Obudowa silnika dmuchawy też była cała pokryta lodem. Mechanior poradził mi abym przejechał ok. 20-30 mi
  14. Miałem taką wersję (110 KM) Meganki z 2012 roku przez 2,5 roku od przebiegu ok. 80 kkm do 130 kkm i złotówki do tego auta nie dołożyłem. O nie przepraszam, próbowałem naprawić podświtlenie obrotomierza bo czasami migało ale nic to nie dało. Innych usterek brak, nawet klocków hamulcowych nie wymieniłem bo jak kupiłem to były nowiutkie Jeździło się bardzo wygodnie ale osiągami to on nie grzeszył jak się go załadowało 2+2 i mały bagaż.
  15. Witam kolegów, Ja nie dawno wahałem się nad nowiutkim Kadjar'em 1,2 130KM a Scenic'iem 1,33 140 KM i m.in. z powodu silnika wybrałem Scenic'a. Wnętrze auta też zrobiło na mnie o niebo lepsze wrażenie. Na razie mam 600 km nalotu i jestem zadowolony. Czas pokaże czy to był dobry wybór. Co do osiągów się nie wypowiem bo auto jest na dotarciu i obchodzę się z nim jak z jajkiem. Za jakiś miesiąc po wymianie oleju zacznę go normalniej eksploatować.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.