DamU
-
Liczba zawartości
2 905 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez DamU
-
-
Za to Hamilton po sukcesie w sprincie dał w piec w q1.
Szkoda Norisa w sprincie, ale po niezbyt udanym starcie zbyt mocno się podpalił w walce z Hamiltonem.
Ferrari w sprincie miało niezłe tempo, ale ... Perez pięknie wykorzystał walkę Sainza z Alonso.
Potem potencjał Leclerca został zaprzepaszczony w wewnętrznej walce SF.
Generalnie dobra zapowiedź wyścigu.
-
3
-
-
1 godzinę temu, bochumil napisał(a):
Ozonowałem dzisiaj Giuliettę. Kolejność następująca:
1. Demontaż starego filtra kabinowego
2. Odkurzanie wnęki na filtr
3. Czyszczenie sprężonym powietrzem
4. Odgrzybienia preparatem Liqui Moly 39049 (granat) na:
a) włączonej klimie
b) na obiegu zamkniętym
c) na włączonych wszystkich kierunkach nawiewów
Granat skierowany wylotem w kierunku parownika. 10 minut pracy.
5. Ozonowanie na:
a) włączonej klimie
b) na obiegu zamkniętym
c) na włączonych wszystkich kierunkach nawiewów
Ozonator umieszczony na wysokim kartonie od ozonatora położonym na przednim siedzeniu pasażera.
Czas ozonowania 15 minut (ozonator o mocy 28g/h). Czas wietrzenia około 1 godziny.
6. Montaż filtra kabinowego. Wleciała budżetowa Kamoka z węglem aktywnym, która pasuje doskonale do wnęki, ale z racji ceny posiada warstwę z węglem aktywnym tylko z jednej strony filtra.
Pojutrze wlatuje moje ulubione drzewko zapachowe Wunder-Baum Black Classic.
To ja dodatkowo przed całą operacją włączyłem na full grzanie i wentylator na obiegu zamkniętym na kilka minut, aby osuszyć wymiennik.
IMHO ozonator bez sensu stawiać na podwyższeniu. Rozumiem, że kierujesz się ciężarem ozonu, ale jest wentylator, który i tak go rozprowadzi. Zatem chyba najlepiej postawić ozonator jak najbliżej dmuchawy czyli najprawdopodobniej w nogach pasażera.
Niemniej jednak myślę, że po twoim sposobie też będzie
-
W dniu 27.01.2024 o 16:20, Bartolomeo napisał(a):
Ogarnąłem temat. W radiu przy wtyczkach jest fioletowy kabelek. Podłącz do niego plus ze światła wstecznego. Zaczęło normalnie przełączać przy wrzuceniu wstecznego.
Dziękuję jeszcze raz.
Rzeczywiście nie podłączyłem tego.
Zrobiłem to przy okazji montażu modułu do sterowania radiem z kierownicy.
Teraz wszystko jest tip top.
-
20 godzin temu, rwIcIk napisał(a):
Trochę walki było na torze i w pitlane
IMHO najciekawszy wyścig w tym sezonie.
Dużo wyprzedzań i to w dość nieoczywistych miejscach.
Fajna walka o 10 miejsce. Nawet Seargant do pewnego momentu miał szansę na punkty. Oczywiście skończył na właściwym dla siebie miejscu, ale tym razem był to pojedynczy i dlatego kosztowny błąd.
Dobra strategia Leclerca
-
1
-
-
14 godzin temu, rwIcIk napisał(a):
...
i słuchamy włoskiego hymnu
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
Nareszcie
9 godzin temu, misiu napisał(a):<ciach> Ciekawy jestem czy gdyby nie awaria VER to czy ktokolwiek inny miałby szansę powalczyć o zwycięstwo.
Ano ciekawe czy Sainz wyprzedzał Maxa, gdy ten już miał niesprawne auto.
Zdaje się, że tak.
-
1
-
-
W dniu 2.03.2024 o 10:25, kaczorek79 napisał(a):
Jakby ktoś chciał oglądać na F1 tv, to stara apka już nie działa, w sensie, że nie można subskrypcji opłacić. Zalogowałem się przez stronę, opłaciłem i zainstalowałem też nową apkę F1. Nie mogę tylko znaleźć powtórek w całości. Kwalifikacje są tylko na powtórkach skróconych. Ktoś ogarnął te nowe F1 tv?
Nie używam apki, ale właśnie oglądam w przeglądarce wczorajsze kwalifikacje i w F1TV działa wszystko jak w zeszłym roku czyli jak w Red Bull
.
Możesz wybrać dwa okna:
Qualifying lub Qualifiyng highlights.
-
1
-
-
Po samych Q trochę to przypomina stan z końca poprzedniego sezonu.
Poza Alpine - dramat
-
1
-
-
A może coś pokroju Zafira/Touran
-
19 godzin temu, Igorek napisał(a):
Z jednego zlali chłopaki z pół litra, z drugiego nic się nie udało.
4 godziny temu, Igorek napisał(a):- jazda próbna, podczas której sprawdzamy mechanikę podwozia
- wjazd na halę,
- pod maską: olej, płyny, poprawność montażu, potencjalne uszkodzenia
- dokręcenie kół, kontrola stanu opon, ciśnienia, montaż kołpaczków, kołpaków itp
- kontrola stanu zawieszenia, zamocowania nadkoli
- kontrola poprawności montażu podwozia, ewentualnych uszkodzeń.
Fajny opis.
Drugi cytat pociąłem, ale kolejność czynności jest zachowana.
Skoro zdarzają się auta bez oleju, to czy kolejność działań z drugiego cytatu nie powinna być inna.
Rozumiem, że działacie według jakiejś procedury, ale może warto zgłosić jakiś wniosk racjonalizatorski
-
51 minut temu, technix napisał(a):
Czy Ty się słyszysz?
Przecież ten breake cleaner to aceton.
Zniszczy do reszty i tak stare już gumki uszczelniaczy
Po pierwsze to zakład, który planował głowicę myślę, że za drugie tyle wymieniłby te uszczelniacze.
@Jaceq_PDopytaj jeszcze jak masz głowicę na stole za ile to zrobią.
W innym wypadku rób sam. Pożycz narzędzie lub wytnij okienko w kawałku rurki dopasowanej średnicą do zaworów + ściskacz stolarski. 8 gumek to koszt ok 20 zł !!!
-
Godzinę temu, Bartolomeo napisał(a):
Ogarnąłem temat. W radiu przy wtyczkach jest fioletowy kabelek. Podłącz do niego plus ze światła wstecznego. Zaczęło normalnie przełączać przy wrzuceniu wstecznego.
O tym wyżej pisał @KotLarry i dałbym sobie rękę obciąć, że tak mam podłączone.
Ale wiadomo, że lepiej na darmo ręki pod topór nie kłaść
więc sprawdzę jak znajdę chwilę.
-
2
-
-
18 minut temu, KotLarry napisał(a):
radio widzi cały czas zaciągnięty ręczny
Tak.
Radio widzi cały czas zaciągnięty ręczny.
W sumie nic nie zaszkodzi sprawdzić, ale to jak zrobi się ciepłej.
-
1
-
-
Teraz, KotLarry napisał(a):
w opcjach nie ma gdzie zaszytej funkcji ?Nie ma. W instrukcji o ile pamiętam jest tylko info, że włącza się automatycznie. A niestety trzeba kliknąć.
Jedyne co mam podłączone inaczej niż w instrukcji to jeden kabel do masy zamiast do włącznika ręcznego, aby wszystkie funkcje działały podczas jazdy. To jednak nie ma nic wspólnego z kamerą cofania.
-
1 minutę temu, KotLarry napisał(a):
Ale przewód od wstecznego podpiąłeś???Bo wiesz ja się dziwiłem że mi się nie ścisza z automatu ale właśnie na 90% nie podłączyłem sygnału wstecznego
Tak.
-
Godzinę temu, Bartolomeo napisał(a):
Udało Ci się ogarnąć kamerę wsteczną? Irytujące jest to klikanie w ikonę kamery. Co z tego że się kamera automatycznie załącza jak jest ikonka kamery kliknięta... Wydawało mi się że powinno się samo przełączać między aplikacjami jak wsteczny wrzucę
Nie.
W instrukcji stoi, że ma się włączyć automatycznie.
Podłączyłem dobrze (to żadna filizofia), w zasadzie inaczej się nie da.
Działa tylko po kliknięciu ikony.
W necie nie znalazłem rozwiązania.
-
W dniu 4.01.2024 o 19:42, Danielpoz. napisał(a):
Ty widziałeś
Renomowani producenci przyczep takich od 100tyś w górę mają do jednego modelu 2 lub 3 wersje wagowe. Czyli 2 lub 3 kosztowne homologacje.
Polski producent który sprzedaje jakiś badziew po 2tyś zł ma ich dziesiątki
O zmianach konstrukcyjnych, jak osie, koła, zaczep czy UN nawet nie wspomnę.
Potwierdzam to co napisał @technix w tum zakresie. W 2010 mogłem wybrać do danego modelu przyczepki homologację dostosowaną do danego DMC.
Teraz szukałem części do tej przyczepy i trafiłem na stronę producenta i nadal tak jest.
Przykładowy model Unitrailer DMC 300-700 kg
IMHO homologują na max DMC a mniejsze "tonaże" są dopuszczalne.
-
1
-
-
W dniu 18.12.2023 o 19:24, pawel_78 napisał(a):
W paru autach na warsztacie zdarzyła mi się podobna sytuacja. Auta zapalone i zaraz zgaszone na zimnym silniku.|
Efekt - zalane świece - podczas kręcenia rozrusznikiem efekt stałych obrotów - jak przy braku kompresji...
Po wyjęciu świec, wypaleniu opalarką auto normalnie odpala. Nawet dzień później.
Po prostu niektóre sterowniki bardzo podlewają na zimno by szybko podgrzać katalizator.
Pewnie miałeś tą wiedzę ale inni może dowiedzą się czegoś nowego.Możesz mieć rację, ale...
Zakładając, że kierowniczka opowiedziała jak było zgodnie z prawdą, to auto odpaliło i coś je zmuliło.
Co było powodem zmulenia?
To co opisujesz zdarza się gdy np. za krótko zakręcisz rozrusznikiem auto nie odpali a już jest dużo paliwa i efekt jak piszesz. Lub jak zgasisz chwilę po odpaleniu.
Oczywiście tu też zgasło zaraz po odpaleniu, ale jednak powodem zgaśnięcia było zmulenie a to najprawdopodobniej było spowodowane vvti.
Pytanie jeszcze inne. Czy taka Toyota rzeczywiście tak mocno leje paliwem na zimno?
Efekt jaki opisujesz jest możliwy np. w Mitsu 1.6 i 1.8
@koNik zróbcie eksperyment: zgaście tę Toykę tuż po odpaleniu po nocy.
-
Zbyt ogólny opis, aby ktokolwiek mógł pomóc.
Umyj i obserwuj skąd cieknie.
Pokrywa zaworów, któryś z uszczelniaczy...
Dużo możliwości.
-
Zacznij od podwieszonego wątku.
Tam IMHO znajdziesz odpowiedż na większość Twoich pytań.
-
Tak dla zamknięcia wątku.
Pecco po raz drugi mistrzem.
Piękna walka do ostatniego wyścigu z Martinem.
W niższych klasach:
Moto2 - Acosta (przechodzi do MotoGP. KTM będzie miał paczkę
![8]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_icon_eek.gif "8]")
).
Moto3 - Masia.
-
1
-
-
I po sezonie.
w ostatnim wyścigu Ferrari pokazało kunszt strategii
Leclerc miał trudne zadanie, ale założenie Sainzowi 2x najtwardszej mieszanki i liczenie na SC
W nagrodę SF spadli za Mercedesa a Sainz stracił 3 pozycje w generalce.
Wyróżnienie IMHOdla Alonso, Tsunody i Russela.
Verstappen 1001 okrążeń na prowadzeniu w sezonie.
-
1
-
-
Zwykle w F1 mniej się dzieje niż w MotoGP.
Dziś IMHO Las Vegas wygrało z Losail.
Pechowo Leclerc przy SC, ale cóż ... życie.
-
Las Vegas.
Tylko Ferrari
i Williams mają dwa samochody w pierwszej 10.
Tylko Alonso był na świecie w 1982, kiedy odbyło się ostatnie GP w Vegas.
Podczas Q było to najjaśniejsze miejsce na nocnej części Ziemi.
Sporo przejazdów na centymetry lub z dotknięciem bandy. Nawet Max miał ciepło.
-
1
-
-
Aby zdobyć punkty trzeba było wyprzedzić tylko 2 zawodników. Zatem dla Ocona to raczej żaden wyczyn.
Obaj Australijczycy po SC mieli +1 okrążenie. Przyznam, że nie wiem dlaczego. W każdym razie w wyścigu się nie liczyli.
Alonso
Słabo Mercedesy.
Najfajniejszy był sprint - jeżeli ktoś nie widział, polecam.
-
1
-
F1 sezon 2024
w MotoSport
Napisano · Edytowane przez DamU
Tym razem SC więcej wprowadził zamieszania niż to wszystko warte.
Jak BOT wysiadał to były tylko żółte flagi.
Mogli zostać przy VSC.
NOR super.
LEC mógł trochę lepiej powalczyć z PER, różnica tempa nie była duża.
ALO po świetnym starcie później lipa. Dziwna strategia z miękką mieszanką po SC.
Fajna walka STR z MAG.
Mam wątpliwości czy SF poszła w dobrą stronę zatrudniając zrzędzącego dziadka
No i VER -był "konkurencyjny" tylko jak w sprincie nie działała mu bateria.
Choć w McLarenie odgrażają się, że w tym sezonie będą wygrywać wyścigi.