DamU

Może to Cię zachęci do zakazania rękawów W poniedziałek podjedź do Inter Cars w Kołobrzegu. Od otworzenia maski czas operacyjny 5 minut. O problemach nie meldować

H1 powinieneś kupić w każdym sklepie motoryzacyjnym. IMHO w mijania będą H11 a nie H1. H11 też kupisz, no może nie ma ich na stacjach, ale jednak są dość powszechnie dostępne. Jeżeli z takim tematem nie potrafisz sobie poradzić sam to każdy warsztat pomoże. Nie musisz jechać do ASO

A tuż po tym Stroll zwiedzał pobocze i stracił pozycję. Ciekawe czy to nie na skutek zmiany balansu hamulców

Zapewne pierścienie. Dodatkowo poczytaj o piston slap w tym silniku. Strzelam, że uszczelniacze zaworowe to z racji wieku też przy okazji nadają się do wymiany. Miałem AHW (to ta sama konstrukcja). Raczej bym tego nie remontował.

Tą śrubą można wyregulować luz samej przekładni. Jeżeli dobrze zidentyfikowali miejsce luzu to nie będzie to. Natomiast krzyżak już tak, ale przede wszystkim przyjrzałbym się czy śruba spinająca krzyżak z wieloklinem przekładni jest dobrze przykręcona. Być może było tak od nowości a dopiero teraz ktoś zwrócił uwagę. Zbyt mały przebieg na jakieś większe kłopoty. Chyba, że w KIA są jakieś plastikowe części kolumny i się rozsypały, ale wtedy raczej diagnosta nie identyfikowałby problemu w takim miejscu. Pytanie na ile wnikliwie to weryfikował.

Pożyjemy zobaczymy. Argentyna to dominacja Ducati. Texas wybryk Rinza (tor mu od zawsze leżał). Portugalia - Ducati. Honda bez #93 to raczej bitwa o Q2 Yamaha nadal jest w czarnej - utrzymują się dzięki klasie Quartararo, który wyciska ostatnie poty z maszyny. KTM - IMHO też odstaje szczególnie w kwalifikacjach. Ale przyszły sezon będzie ich (Pedro A.?) Aprilla - fajnie, ale chyba niedostatecznie konkurencyjna. IMHO będą zdarzały się dobre wyniki jak w Portugalii. Jeżeli miałbym obstawiać to mistrz będzie z Ducati. Niemniej liczę, żeby dominacji nie było. Patrząc na nazwiska to konkurencja jest piekielna. Kibicowałem w zeszłym roku i nadal kibicuję. Szkoda, że Mir nie pokochał się z Hondą, ale może to pierwsze koty za płoty. W zasadzie to w każdym teamie jest ktoś kogo lubię i cenię.

Sprint: jazda na max bez oszczędzania opon, paliwa itp... Co do Ducati to obawa o dominację nadal jest.

USA było o tyle fajne, że pokazało jak wiele zależy od połaczenia: jeździec, maszyna, tor. Ja mam wrażenie, że tych młodych wilków jest więcej niż przed laty (to samo dotyczy F1). A patrząc na niższe klasy to konkurencja jest ogromna.

Jasne. Od kilku sezonów. W tym roku jednak odpuściłem Moto2 i Moto3. Zapewne ogląda też @Olas1, @Piotrus, chyba zbanowany Andy i ... ... to by było na tyle

Bardzo ciekawie. IMHO restart po drugiej czerwonej powinien być lotny. Ferrari Hulkenberg Alpine do drugiego restartu też ładnie. McLaren - dobrze, że się obudzili. Poza RBR stawka robi się dość wyrównana. Większość wyścigu nie było sytuacji w której auta tego samego teamu jadą za sobą. No i jeszcze uwaga bez znaczenia, ze względu na awarię Merca. Chyba mogli przewidzieć czerwoną po uszkodzeniu bandy i ilości żwiru na torze. Nie wiem czy zwróciliście uwagę, ale Albon po dzwonie wyjechał na tor i zdaje się Ocon ledwo go ominął.

I nie jest zimozielony.

Zdaje się, że jedną linię kroplującą mam podłączoną przed reduktorem ciśnienia (ok 6 bar). Najlepiej na początku linii, na złączkach dać skręcane obejmy. Trzyma. BTW za reduktorem (ok 3 bar o ile pamiętam) bez obejm też potrafi puścić na złączce.

IMHO kontakt jest. Poszukaj np. oleju lnianego technicznego Przykład

To informacyjnie dopiszę, że trasa Wrocław-Warszawa (S8, A1 i A2) w 1.5 z tempomatem na 130 wyszło 5,9 i powrót 5,8. Zdaje się, że w piątek nie wiało z zachodu Nie wiem jakie średnie wyszły. Niemniej spalanie też małe. Myślę, że bardzo porównywalne z odpowiednimi pojemnościami TSI od VAG.

To kupi 2DIN produkcji spoza Chin. A w temacie KIA Ceed to jeżeli ktoś ma wersję S to nie ma możliwości rozbudowy systemu mulitimedialnego. Biorąc pod uwagę różnicę w cenach 1.0 i 1.5 to kupując dla siebie dopłaciłbym do mocniejszej wersji. Jedzie całkiem zacznie. Bardzo poprawny samochód.

Pierwsze koty za płoty. RBR Alonso i cały Aston W Maranello bez zmian zresztą w Mercu też. Mclaren - dramat. Ocon - co to w ogóle było!!! Gasly, Bottas i Williams na plus.

Dawaj foto dla tych którzy nie mają Viaplay

Dziś kupione F1 TV na cały rok. Jeszcze muszę zrezygnować z Eleven bo tylko F1 tam oglądałem. Miałem już to zrobić po ubiegłym sezonie, ale tak jakoś zeszło Teraz zobaczymy kto jest prawdziwym fanem F1

Jako amator naprawiałem tą metodą i przy fabrycznie zalecanym momencie było wszystko OK. Działaj

TRS z Częstochowy przychodzi mi do głowy (co ja jadam, że wierszem gadam ).

Weblink - bardzo ograniczona liczba aplikacji. Jest np. Youtube i tylko jedna nawigacja- słaba (kiedyś było Waze). Można przerzucić obraz z ekranu smarka, ale np. GM jakoś dziwnie wyświetla. Więcej o tego typu sprzętach pisaliśmy na Car audio

Popatrz na sprzęty tego typu: Pioneer DMH 240BT To ok 700 zł + koszt dedykowanej kostki do Twojego auta. Ewentualnie jeszcze kamerka cofania też grosze.

A wymiana radia na takie z BT lub stację mulitimedialną nie byłaby lepsza? To kosztuje niewiele.

A ja nadal mam takiego SC jak miał @kravitz tylko 8V I pozostaje potwierdzić to co wyżej napisał. Do tego jak jest słońce, to mocno grzeje w czachę. Bajer jest, ale żeby to specjalnie montować to IMHO nie ma sensu. Co jakiś czas spryskuję dach takim mleczkiem Sonax, które to odświeża i impregnuje.

IMHO powinno być widać.