bolekatepl

Jazda motorem na przyczepie to żadna jazda. Ja też mam małe moto i od 3 lat co roku jeżdze w okolice Zakopanego ale na motorze. Poza tym jeszcze tu i tam bliżej i dalej srednio rocznie robiąc 6-7 tys km i uważam że nic nie zastąpi przyjemności jazdy na motorze w dalekie trasy. Na przyczepie to nie to samo. Jadąc motorem jest adrenalina alem każdy robi to co lubi. Ja w każdym razie za rok znów sie wybieram w góry motorem jak taki samotny jeździec

No i zlot zaliczony od piatku do niedzieli jak zwykle zabawa przednia

Tak mam rebelke waga około 150 Kg. Centralnej stopki nie mam wiec takie rozwiazanie odpada. Druga sprawa to to ze z reguły w dalsze trasy latam sam. Jadąc w góry jade do rodziny która mieszka nie całe 70 km od Zakopanego wiec wyjazd grupowy odpada. Tam na miejscu to problemu nie ma bo wypady nie przekraczajac promienia 100km wiec w razie co moge liczyc na pomoc kuzynostwa. Gorzej po trasie. Oczywiscie sam podniose tył na odpowiednia wysokość zeby wyjąć koło a własciwie wypada samo. Problem to włożenie koło i ośki bo mam tylko 2 ręce a przydały by sie jeszcze 2. Zdjęcie opony 130 tez nie jest problemem bo mam specjalne małe łyżki. Pewnie ze myślałęm nad bezdentkowymi felgami tylko od czego pasuje bez przeróbek ? Szukałem w necie ale nic na ten temat nie ma a kupowanie koła które ma nie pasować mija sie z celem. Próbowałem nawet zakładac koło od CB 250 (silnik pasuje, przód też ) ale tylne koło to 16 a ja mam 15 i niestety przy wiekszym obciążeniu ociera o nadkole. Pomijam juz fakt zmiany przełożeń i dorobienie tulei bo nie jak na oryginalnych tulejach nie da sie wypośrodkować koła.

Jak sie ma dętki to sznur sie nie sprawdza niestety.

690Km wyjazd 4:30 i na miejscu byłem 16:20 postój tylko 4 razy na tankowanie . W czwartek wracam wyjazd około 8 rano to mysle ze koło 20 bede w domu. Nie rozbijam na 2 dni bo szkoda czasu jak juz jade to jade. Wole na miejscu polatać. Dzis prawie 200km po okolicy Mszana Dolna, Kasina Wielka, Limanowa, Tymbark i inne mniejsze wioseczki. Oczywiście na spokojnie prawie 7 godzin własnie z licznymi przystankami na zwiedzanie i podziwianie gór. Jutro też planuje polatac ale w okolice Krakowa i Bochni chyba ze pogoda sie zepsuje bo zapowiadaja burze.

ale ty do Krakowa masz +- 300km a ja 600 Mam link 4 OC z pakietem holowania i naprawy do 2000tyś w przypadku awarii lub przebicia opony ( w zeszłym roku 2 X kapec dlatego wolałem sie zabezpieczyć) koszt 154pln na rok

Jakoś dojechałem bez przygód poza tym że we Wrocławiu jakieś przebudowy na DK 94 i troszke pobładziłem. Ale nie było tragedii bo w Radwanicach znów wyleciałem na 94. Jedyny minus to upał na Śasku i korki a biorąc pod uwage że motop chłodzone powietrzem to nie pogoniłem żeby go nie zagotować. W sumie wyszło lekko ponad 690km czas 12 godzin godzinke dłużej jak w zeszłym roku ale wtedy było chłodniej . Mam nadzieje że powrót też obejdzie sie bez przygód

Witam Kolejny rok (to już 3 ) śmigam swoją rebelką w okolice Zakopanego. Mam nadzieje że nie będe miał takich przygód jak w zeszłym roku ale na wszelki wypadek wykupiłem dodatkowe ubezpieczenie. Oby pogoda dopisała bo zapowiadaja deszcze ale prognozy nie zawsze sie sprawdzają. Napisze wrażenia jak zajade oby bezproblemowo

Czy ktoś z forumowiczów wybiera sie w tym roku bo podobno ma sie odbyć? Miałem okazje byc w 2018 i 2019 i jak tylko bedzie to w tym roku również będę

Nie kupił bym za te pieniądze w życiu chińczyka . Sąsiad kupił sobie nówke rometa 125 jakis XR czy cos taki ala supermoto. Dał ponad 9 tys nalatane ma cos koło 2 tys i już 3 razy oddawał go do naprawy na gwarancji. Ja bym zrobił tak jak inni pisza i poszukał cos markowego Honda Yamaha Suzuki Kawasaki przerobił sam lub po prostu kupił co mi pasuje. Ja mam Honde rebel ale ostatnio dla młodego przymierzałem sie do zakupu Kawasaki El oraz Yamahy YBR i powiem ze kawa jest naprawde duża wieksza od rebelki a YBR to całkiem inny styl ( nie mój) Zrobisz jak uważasz twoje pieniadze twoja sprawa

Miałem tylko okazje siedzieć na nim i faktycznie jest wysoki. Wyglada masywnie i naprawde fajnie. Co do użytkowania to sie nie wypowiem. Jeśli moge cos doradzić to poszukaj takiego moto gdzies w okolicy pojedź i sie przymierz do niego czy bedzie ci pasował. Nie koniecznie musisz kupować ale przymierzyc sie warto. Ja tak zrobiłem jak kupowałem swoją rebelkę pojechałem przymierzyłem sie nie kupiłem akurat tej bo kolor i brak dodatków mi nie pasował ale juz wiedziałem czego szukać i po 2 tygodniach znalazłem to co chciałem pojechałem i kupiłem

Oficjalnie będzie

Raczej żaden z moto czy to yamaha czy honda nie bedzie miał osiagów porównywalnych do MZ 250 . Chyba ze mówimy tu o typowych motorach enduro typu KTM itp to wtedy z tej pojemności czyli 125 osiagi mozna porównać do MZ. Jazda z żoną na 125 50-100 km tak jak piszesz to męka jak na komarku ( pisze z doświadczenia własnego) Zdarzało sie ze jechałem do pracy a wracając zabierałem swoją połowe do domu to był dramat. Ja moze waże te 100kg ale moja około 50 wiec suma nie wychodzi źle. Mieszkam na równinach ale na lekkim wzniesieniu 3-4 bieg i piłowanie. W tym budżecie co masz mozna troche pokombinować i miec osiągi porównywalne do MZ ale nie napisze tu bo nie wszystkim sie to moze podobac. Ja pokombinowałem i jestem zadowolony teraz nawet swoją 125.... byłem w górach 2 razy a w tym roku jade 3 raz.

Jak gwint jest całkiem zerwany to silikon bym odpuścił bo można sie zdziwić jak w trasie zacznie lecieć. Tak jak koledzy pisza są specjalne tulejki które sie wkręca i w tą tulejke wkreca sie ori korek. Najlepiej to zrobić w warsztacie jesli nie masz pojęcia o gwintowaniu itp. Z doświadczenia podpowiem ze ta tulejke najlepiej wkręcić na klej do gwintów mocny czyli czerwony żeby ci sie nie wykręccała tulejka z kartera tylko korek z tulejki przy spuszczaniu oleju.

To że wyglądają to nie znaczy że są dobre sprawdź a najlepiej podmień na 100% sprawny bo czasami tak sie przepali ze nawet nie widać

Nigdy nie słyszałem o wymianie przewodów hamulcowych i uszczelnień w pompie podczas przeglądu okresowego... no chyba że doszło do uszkodzenia lub tak jak piszą koledzy cos jest nie tak z hamowaniem. Co do filtra oleju to mnie zawsze uczono ze jak olej to i filtr bo pozorne oszczędności kilku groszy w tej kwestii zemszczą sie w przyszłości na pewno. Nie doprecyzowałeś tez ale wnioskuje że olej wymieniasz co 2 lata? Z reguły jest to rok lub ileś tam kilometrów. 2 lata to według mnie za długo bo olej nawet nie jeżdżony sie starzeje.

W zeszły weekend prawie 150km była taka pogoda ze żal było sie nie przejechać tym bardziej że ostatnia jazda była w połowie listopada

Podpiąłem pod ten dłuższy i powiem szczerze fajny bajer Wskazówka wychyla sie jak w rasowych dragstarach

Witam Kupiłem sobie Vacuometr i chce go podłaczyć. Kwestie po co itp pomińmy bo po prostu lubie dużo zegarków. Teraz pytanie pod który wężyk lepiej podpiąć ten długi co idzie z kolektora dolotowego do czujnika przy prawym nadkolu czy ten krótki który idzie z kolektora do przepustnicy.

Tak policja może sprawdzić po nr ramy czy nie figuruje jako kradziony ale fizycznie musisz ten pojazd okazac podczas kontroli bo w przypadku gdyby okazało sie ze pojazd jest kradziony to policja na miejscu go zabezpiecza. Byłem sam w takiej sytuacji że gość przyjechał audi w kabriolecie żeby sprawdzic czy wszystko OK bo własnie go kupił dyżurny na komendzie zapytał gościa 2 razy czy na pewno chce sprawdzać. No i okazało się że po sprawdzeniu na tych nr vin figuruje audi ale w combi. Gość pozbył sie auta z miejsca bo zostało odholowane na parking policyjny. Jak masz znajomego policjanta to jest jeszcze taki myk że na służbie podjedzie do ciebie żebyś nie woził motorku i na miejscu sprawdzi nr ramy u dyżurnego ale jak wyjdzie kradziony to bedzie ci musiał zabrac motorek.

Zapytam troche z innej beczki czy ktos oprócz OC wykupował dodatkowy pakiet ubezpieczenia w przypadku awarii motocykla. Wiem że cos takiego istnieje to takie jak by mini AC. W przypadku awarii w trasie albo kapcia holują do najbliższego warsztatu. Kupował ktoś cos takiego jeśli tak to gdzie i jakie koszta.

Na rebelke tez mam od 2 lat w unice bo było najtaniej.

Jak bym nie mógł spać jak bym nie doszedł co i jak no ale... to ja. Koledze ciężko wytłumaczyć on płaci i wierzy że wszystko jest OK.

Wątpie nie spotkałem sie z takim licznikiem a na forum jestem naście lat. Jeśli już cos chcesz kombinować to ewentualnie licznik motocyklowy dopasowac w to miejsce taki na linke uniwersalny np z aliex....

No to jeśli w instalacji masz 3 kostki (2 mniejsze 1 szersza)to 100% licznik na linke Jeśli masz inne kostki to musisz kupić licznik na impulsator wiec wstarczy slimaka zamienic na impulsator podpiąć kostki i bedzie smigac