ghost2255
użytkownik-
Liczba zawartości
5 896 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez ghost2255
-
Czy tylko ja nie rozumiem?
-
Z 1.6 jest hydrokinetyk.
-
Fajnie, że ci mało pali ale jest w necie sporo opinii o sporym spalaniu nawet tego 1.0GDI. Co do trasy, to przecież sam pisałem że tu jest OK. No i w porównaniu z silnikami np. TSI to spalają więcej. Sam miałem Kia i Hyundaia i one paliły sporo w mieście i mało na trasie. Co potwierdza opinię z netu.
-
6T40 lub PowerShift
-
To czemu masz silnik z innego auta?
-
Swapowałeś do Focusa silnik KIA/Hyundai? Jaki był tego powód?
-
Yaris I po makale.
-
Benzynowy Yaris ma silnik 125KM z wtryskiem bezpośrednim i taki dystans jest dużo bardziej szkodliwy dla niego, niż dla MPI w napędzie hybrydowym(rozrzedzanie oleju benzyną). Oczywiście przy takich przebiegach można zapomnieć o spalaniu 3,5-4L/100km, ale na pewno będzie sporo mniej, niż w czystej benzynie. W przypadku Yarisa jego największa zaleta to właśnie napęd hybrydowy.
-
Fabia 1.0 MPI będzie zamulała. Jak rozważasz, to już nawet lepiej jakieś demo, albo lekką używkę jak budżet sztywny, ale jednak TSI. Yaris ma największy sens w wersji hybrydowej. Jest troszkę droższy, ale to naprawdę zmienia wszystko. Oprócz bogatszego wyposażenia seryjnego(np.podłokietnik, klimatronik..) jest przyjemna w jeździe-płynność, reakcja na gaz, ciszej w mieście. O spalaniu nie wspomnę
-
Koreańskie silniki sa jakoś tak skonfigurowane, że palą sporo w mieście, ale całkiem przyzwoite wyniki mają na trasie. Jak do miasta, to warto wziąć to pod uwagę. Akurat ten 1.0 ma raczej dobre opinie, poza odgłosami wydawanymi na zimno, ale TTTM podobno. Z większych 1.4 zbiera jednoznacznie dobre opinie, 1.5 jak już czytałeś wyżej-bywa różnie.
-
Poszukaj Golfa, ale benzynowego. Skup się na stanie i przebiegu nawet kosztem rocznika.
-
Civic jest bardzo niski. Chociaż oprócz rdzy to technicznie świetne auto. Niezawodne.
-
Zgadnij https://www.transakpp.ru/232/main/nissan/jf016e.html
-
Bezawaryjne i niezniszczalne są eCVT w hybrydach Toyota/Lexus, ale oprócz podobnej nazwy nic nie mają wspólnego z CVT na łańcuchu. CVT od Jatco ma wadliwy zawór sterujący ciśnieniem i jak się zatnie to dochodzi do zniszczenia łańcucha i bieżni a potem reszty skrzyni.
-
Oba mają CVT Jatco. Ja bym się nie odważył. One potrafią paść sporo przed 100kkm. Ostatnio na YT na kanale automatycznych omawiali tą skrzynie. Ma opinie „zrobiona z marchwi”.
-
Meriva już dostałeś odpowiedź-skrzynia specjalnej troski. Scenic w tym budżecie będzie III generacji, więc albo JATCO CVT(unikać), albo DCT(unikać). Czyli jak Meriva lub Scenic, to manual Ix20 lub Venga ma trwałe skrzynie swojej produkcji 4-ro biegowe(nie wiem, czy pod koniec nie wkładali 6-biegowych, ale one też są trwałe). Silnik 1.6 nie jest demonem prędkości, ani nie pali bardzo mało, ale się nie psuje i ogólnie auta są bezproblemowe.
-
-
Mam z Czech i nie mam zastrzeżeń
-
Być może masz rację. Mogę nie być na bieżąco z produkcją rumuńsko-francuską.
-
1.0 VAG ma dobre opinie zarówno MPI jak i TSI. 1.5 oprócz kangurów w manualu chyba też nie sypie się jakoś zauważalnie? 0,9TCE Dacia/Renault tez nic nie słychać o wadach. Szkoda, bo tam tego dużo.
-
Elastometal, ale trzeba kłaść tak, jak nakazuje producent-trzy warstwy.
-
Łańcuch z dość wadliwym napinaczem, który był poprawiany ale i tak nie jest trwały(cały rozrząd)
-
Jak koniecznie chcesz problemowy silnik, to wolnossący z tej serii podobno najmniej zły, bo nie da się powiedzieć "najlepszy"