Azbest

od 1.5 do 2.5k PLN

.. dokładnie - nazwa chwytliwa, wiec wszystko będzie się nazywało "mustang" .. zrobią wręcz submarkę forda. Nazwali by to w stylu Ford Mondeo E-Tron i już by nie było tyle krzyku ... ale pismaki rozdmuchały sprawę "Mustang to teraz SUV! Jak tak można!". Zwykły clicbait.

... ale to nie ma być zastępstwo Mustanga ... tylko nowa linia elektryczna, która bazuje na "legendarnej" stylistyce mustanga: "Amerykanie podkreślają, że po raz pierwszy od 55 lat "elektryk" powiększa gamę Mustanga." ... osobiście bardzo mi się podoba - jeśli tak to będzie wyglądało, to jedno z najładniejszych EV. SUVowate pewnie musi być żeby ukryć baterie w podłodze.

... nikt dłubał nie będzie - podłącza się zewnętrzny, dedykowany chip i masz +80KM/+144Nm. (czyli powiedzmy 80% tego przyrostu, który da ci klasyczne grzebanie w kompie) Jak jedziesz na przegląd to demontujesz na jeden dzień. Wszystko na zasadzie "klik-klik".

To bardzo dobra cena w takim razie - taka z kategorii "nieosiągalne" jak się interesowałem stingerem. Nawet za "golasa" GT-line to już dobra obniżka ze 178k na 165k. W takim przypadku jak podajesz to obniżka była ze 192k na 165k (jak dołożysz 3,5k za zawieszenie, 3k za lakier, 8,4k za dwa pakiety .. to wychodzi 192k ... a jest jeszcze dach za 4k) Na przełomie roku będę kupował samochód ... to będę chyba z wami konsultował wszystko, bo ja nigdy nie dostaje tak dobrych ofert na samochody jak są opisane w necie. Ilu ja już samochodów "nie kupiłem", bo nie miałem oferty nawet zbliżonej do tej opisywanej w necie ... to się nie da policzyć.

Tylko zapomniałeś że wozisz jeszcze silniki elektryczne i baterie ... i masę innego szpeju ...

za 165k to był "goły" GT-Line? Bo znam ofertę na GT-Line w 2018r z dodatkami Lakier metalic + zawieszenie adaptacyjne + szklany dach + 2 pakiety (kamery 360 i coś jeszcze) = 182kPLN Ta oferta na używkę ma szklany dach, chyba lakier dopłatą i kamery 360. Leasing może mieć 7% rabatu na starcie .. i dalej do negocjacji. Utrata wartości będzie minimalna jeśli sprzedadzą za 140k

Ostatnio Stelvio chodzi mi po głowie ... chociaż wolałbym analogiczną Giulię jeśli byłby to liftback ... sedan u mnie odpada zanim otworzę cennik Stelvio za 150k brutto jest wersja business - AWD, 8-biegowy automat ZF, 2.0T@200KM ... które robi się na 300KM. Wyposażenie podstawowe jak dla mnie prawe kompletne / wystarczające. Tak więc baza na fajny samochód jest niezła ... a do tego możliwość dokupienia pakietów wyposażenia w sensownych cenach. gdzie ten haczyk? :D

Zobacz ceny nowych - możliwe że kupisz w podobnej cenie ... a sprzedając te zgnitki możliwe że wyjdzie taniej niż to malowanie.

Nie wiem jak z innymi państwami, ale z Polski to na bank są bzdurne. Reszta krajów też wygląda zbyt optymistycznie. Kiedyś pamiętam że wiek ok 10lat był tym przełomem między "bogatymi państwami" a "biednymi państwami". Wiele tych biednych państw miało przedziały podobne do Polski ... czyli -naście lat. Biednych mam na myśli Czechy, Słowację, Bułgarię, Węgry. Dziwna jest ta statystyka - dla mnie nierealna/zbyt optymistyczna dla większości krajów .. w szczególności Polski.

dane z d* ... od lat się mówi że w PL samochody miały średnio 13-16lat..... nagle mamy samochody najmłodsze w EU: Member state Passenger cars Diesel Gasoline Austria 6.81 5.89 8.28 Belgium 6.14 5.97 6.52 Bulgaria 6.54 4.79 7.54 Cyprus 9.21 11.11 8.98 Czech Republic 8.57 9.26 8.35 Denmark 8.92 7.62 9.47 Estonia 11.0 9.23 11.52 Finland 9.69 7.53 10.59 France 8.02 7.69 8.52 Germany 6.87 4.48 8.16 Greece 7.23 2.94 7.44 Hungary 8.47 9.07 8.25 Ireland 6.25 4.8 7.23 Italy 7.54 5.57 8.84 Latvia 7.77 3.63 11.27 Lithuania 7.63 10.44 5.23 Luxembourg 5.55 4.82 6.97 Malta 7.84 8.15 7.64 Netherlands 9.23 5.8 10.39 Poland 5.75 3.01 7.8 Portugal 8.77 7.14 9.96 Romania 7.72 5.23 9.62 Slovakia 11.34 6.05 13.17 Slovenia 8.06 6.83 8.94 Spain 9.86 9.75 10.0 Sweden 6.71 3.55 8.09 United Kingdom 5.76 4.56 6.6

według tego linku to w Polsce średnia wieku to 5,75 ... dla diesla 3,01 😄 .. samochody mamy młodsze niż w DE

Linia boczna fajna ... idealna pod liftbacka. Tył ciekawy. Przód ... dramat ... "smutny wąsaty janusz". ALE ... to sedan ... to nawet nie rozpatruję jako kandydata do zakupu.

Taki sposób montażu kamery cofania jest bezsensowny. To się może sprawdzać jedynie jako dodatkowy tylny rejestrator. Chodzi o to żeby kamera widziała końcówkę zderzaka i "patrzyła w dół" ogarniając jezdnię za samochodem Druga sprawa że kamery cofania zazwyczaj w nocy doświetlają sobie teren diodami IR - w tym przypadku w nocy zobaczysz wielką białą plamę, bo diody odbiją się w szybie.

oczywiście że pomoże .. a c czasem będzie coraz lepiej, bo wnętrze powinno się osuszyć.