Skocz do zawartości

futrzak

użytkownik
  • Liczba zawartości

    38 233
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    5

Zawartość dodana przez futrzak

  1. Znaczy nie rozklepują się na udarze?
  2. Wręcz przeciwnie - mam taki i świetnie się sprawuje, właśnie dzisiaj korzystałem po raz kolejny, pierwszy raz odkręcałem koło, by zawieść do wulkanizatora. Akurat szczyt wymian opon zimowych na letnie i na naprawę z wymianą trzeba czekać długo, sama naprawa dość szybka. Mi serwis dociąga dynamometrycznym, a i tak czasem śruba potrafi się "zapiec".
  3. Nawet nie wiem jak skomentować powyższe Wyważyć to da się i kwadrat, a ilość odważników to nie jest kwestia tylko estetyki. Ciężko stwierdzić co to znaczy "trochę więcej odważników" - może się okazać, że koło zaczyna wibrować, bić przy pewnych prędkościach itd.
  4. Jeżdżę jak na prywatne przebiegi sporo, często dość szybko i nie tylko w koło komina. Nie chcę żadnych niespodzianek czy to z racji wieku opony czy też zmiennej aury i w związku z tym używam plebejskich wielosezonych premium i mam spokój. Oczywiście przypadkow losowych nie wyeliminuję, ale to inna para kaloszy. W efekcie mam nowe opony co 2-3 lata.
  5. To bez znaczenia - opony mają 7 lat, były jakoś eksploatowane, zestarzała się mieszanka, standard w dzisiejszych czasach. Na słońcu to widać dodatkową degradację na bokach, a jak stało w cieniu to pewnie w cieniu i ten element mógł nie zaistnieć. Nie interesuje mnie jakakolwiek polityka producentów czy sprzedawców - mnie interesuje bezpieczeństwo, przewidywalność i komfort.
  6. Aha... Skoro nie zrozumiałeś to szkoda czasu na dalsza dyskusję, bye
  7. 5 lat minęło, adieu, a tutaj mowa o 7-letnich. Dziękuję. Inna sprawa, że nie ma szans na trakcję taką jak na oponach zdrowo świeższych. Głębokość bieżnika bez znaczenia.
  8. Aaaaa, to Ty z tych, co to zajmują moje prywatne i oznaczone miejsce i jeszcze uważają, że robią to zgodnie z prawem, bo mają w d*** co wspólnota ustaliła na swoim prywatnym terenie? Na szczęście na takich dobrze działają służby, niestety tylko poza granicami Polski. W Polsce właściciel będzie się kotłował z takim dzbanem, co to uważa, że " Tak ryzykuję tylko pyskówke z właścicielem. Sorry, ale skoro sobie tak wspólnota ustaliła, to nie dają przyjezdnym wyboru.". Co za ludzie.
  9. Taniej to wychodzi jak się mało jeździ. Dla mnie to wygoda i bezpieczeństwo, bo w zasadzie w "typowo" spotykanych warunkach pogodowych zawsze są ok bez kombinacji. Wsiadam rano jest ciepło, słonecznie i sucho, robię kilkaset kilometrów a tu mróz, śnieg i cuda - spokój, cisza.
  10. Ja twierdzę, że nie, raczej wiara w gusła. A ile osób kupuje opony "stacjonarnie" i jeszcze sprawdza, gdzie były wyprodukowane? Opony się zamawia, serwis to montuje, a przy nowym samochodzie to niby jak - sprawdzać producentów poszczególnych komponentów? W Niemczech kupowałem opony made in Poland, we Francji made in Spain, w Polsce made in England (Dębice) itd.
  11. Piękne dorabianie ideologii. Opony są tam produkowane gdzie koncern decyduje, później następuję dystrybucja, na którą nie mam mamy wpływu. Uśmiecham się tylko na rewelacje związane ze złą jakością opon Nokian made in Russia, tylko dziwnym trafem tam było ponad 80% produkcji
  12. futrzak

    F1 sezon 2023

    Widziałem rano start, później już nie miałem czasu, obejrzałem teraz - Max jak profesor, wie o co walczy, start taki sobie, wygrana na spokojnie później Alonso standardowo Takiej końcówki się nie spodziewałem, ale była ciekawa, jak to w sporcie motorowym BTW - ciekawe jakie będą wnioski FIA po tym burdelu
  13. Tak to już jest - sporo instalacji TV-SAT zrobiłem i też pewnie się nie znam
  14. Ty niby nakręciłeś, a z wypowiedzi wynika, że masz spore braki w wiedzy na ten temat.
  15. Oczywiście, że to. Są chyba 4 średnice do różnych grubości kabla.
  16. Jak porównujesz z tymi oponami to są cichsze Są trochę głośniejsze od wcześniejszych CC/CC+, ale jednak poprawili chyba wszystko. Tak jak pisałem jakiś czas temu - skoro CC+ były tak doskonałe (czym zaskoczyły mnie szczególnie zimą), a te są lepsze, to ja nawet "w ciemno" je kupię Będzie Pan zadowolony - dodatkowo w tych oponach poprawili/zmniejszyli zużycie i jeżeli to prawda to wystarczą na długo. Inna sprawa, że ja od dawna nie ufam "deklaracjom" producentów, bo opony 3 letnie kończą swe magiczne własności i trzeba się zastanowić na co zmienić...
  17. Będę pewnie opychał Dunlop SP Sport BluResponse po kilkunastu kkm, bo na Michelin CC2 jeździ się subiektywnie lepiej (są ciut głośniejsze). Przy okazji mają zaletę - sprawdzają się dobrze nie tylko latem i na odśnieżonych drogach, ale w warunkach zgoła odmiennych
  18. Napiszę tak - generalnie jak chcesz mieć spokój i się nie rozczarować w różnych dziwnych warunkach to tylko sprawdzone premium (nie każde) i tyle. Tak, są może trochę kosztowne, ale cena nie wzięła się z niczego. Wybrałeś jedne z najlepszych opon i nie ma co dalej kombinować.
  19. Od jakiegoś czasu zasadniczo wszystkie opony wielosezonowe mają podobny bieżnik.
  20. Nie masz pojęcia o czym piszesz. Korzystaj sobie z tej Dębicy. Nie jest to zły wybór, ale daleko jej do tych co wymienił @Oscar_
  21. Mam GY 4S Gen-3 w jednym i Michelin CC2 w drugim (inne pomijam ). Które? Jako kolejne bym teraz wybrał Michelin CC2, jak kupowałem GY to jeszcze nie było Michelin CC2. GY zrobione ponad 40kkm, CC2 ~20kkm.
  22. futrzak

    F1 sezon 2023

    Po czymś takim to jak ich traktować? Mniej lub bardziej szyderczych było sporo, ale ten mi utkwił w pamięci, bo doskonale oddaje co odwalili.
  23. futrzak

    F1 sezon 2023

    To chyba złe wrażenie w tym momencie odnosisz, bo ciężko to nazwać polemiką - ja się nabijam z FIA, odnosząc się się do Twojego burdelu (znaczy ich, ale Ty to tak nazwałeś) - opisałem tylko jak wyglądały ich tłumaczenia, to powiedzmy luźna wersja tego co czytałem u źródła. Komentarz o cofnięciu Heikkinena się podobał?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.