-
Liczba zawartości
6 750 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez SebeKK
-
Pracuje w ASO Renault, jak cos w przyszlym tygodniu moge sprawdzic. Bo teraz mam wolne.
-
Patrzyłem u siebie bo mam te same opony także w 225/40R18. Nic takiego się nie dzieje. Produkcja DE. Tylko ze rocznikowo 2621. Wiec wyglada na wadliwa partie.
-
Ja ostatnio czesci do zetora kupuje w www.agrozeto.pl lub www.dlazetora.pl
-
Przegryziona wiązka - Hyundai ASO chce mnie naciągnąć?
SebeKK odpowiedział Belisarius na temat - Motokącik
Mamy kogoś z hyundaia. pisz prv -
Mailem napisac ze stukają ci łączniki stabilizatora. Typowa bolączka talismana i megane 4. Fabryczne wychodziły aluminiowe, pozmianowe juz sa stalowe
-
To jest tylko samochód dla ludu, a nie ręcznie robiony RR. Wszystko sie moze popsuc.
-
[i30][2017][PD] Jakie czujniki ciśnienia TPMS?
SebeKK odpowiedział qbadm na temat - Hyundai / Kia itp. made in Korea
Daj VIN. Sprawdze numer oryginału. -
Co potrzebujesz konkretnie? bo historia bogata
-
Moge sprawdzic jutro w pracy.
-
Masz wersje zwykłą czy pro? Jak działa odnośnie zczytywania i podglądu parametrów i kodowania?
-
Bo to z Francuzem niewiele ma wspolnego. Zawieszenie to nissan
-
Daj VIN, ogarne
-
1. Montaz haka 2. Badanie na SKP 3. Wydział komunikacji
-
Wyglada jak Dacia połączona z mitsubishi ASX
-
Renault w manualnych tych nowych stosował dwa rodzaje NFJ i NFP. Zastąpili je jednym Elf Tranself NFX. Jeśli dobrze pamietam parametr 75W.
-
Renault nie przewiduje interwału wymiany.
-
obstawiam ze bedzie tam olej NFX z renault
-
Pusc VIN na PRV, moge po niedzieli sprawdzic w pracy.
-
Brały olej, rozciągały sie łańcuchy rozrzadu. Wiele silnikow wymienialem w clio, captur, megane.
-
Mam inne zdanie po obserwacjach. 1.2tce syf totalny; 0,9; 1,0; 1,33 bezproblemowe.
-
Totalnie w renault z 0.9 i 1.0 nic sie jie dzieje.
-
Teraz sa wszystkie demontowalne. Albo szybki montaz na zamek albo polaczenie śrubowe. Nie mamspawanych na stale.
-
naprawy na gwarancji, ale reszta się potwierdza
-
Głośniej w aucie, potrafi trzeszczeć, problemy z zapychającymi odpływami, zacinające się mechanizmy, drogie w naprawach w przypadku awarii.
-